カテゴリー別アーカイブ: フェラーリ

こんにちは、RIP　内装部門　ケイファイブの黒瀬です。

フェラーリ　360　モデナ　天井張替え修理をさせて頂きましたので、

紹介させて頂きます。

↓　修理後

修理前は、生地が無い状態になっていましたので、どの様な生地が

張られていたのかは、分かりませんが、お客様のご希望で、

ブラックのメッシュ生地で施工させて頂きました。

ありがとうございました。

こんにちは、RIP内装部門　ケイファイブの黒瀬です。

Ferrari　458　イタリア　天井の本革剥がれの修理を施工させて頂きましたので、

紹介させて頂きます。

今回は、本革自体の劣化は少なく、張り直しで修理かのうでしたので、

シート、内貼りを剥がし、張り直し修理させて頂きました。

剥がれの根本的な原因は、表皮と外板パネルの間に入っている、ウレタンの劣化と遮音材の剥がれです。

修理後↓

遮音材は、丁寧に剥がし、清掃して、再利用させて頂きました。

間に入っているウレタンは除去して、新しい物に入替です。

ウレタンの厚みや硬さは、出来る限り純正に近くなる様に調整しています。

458だけでなく、360や430、599などその他の車種も、もちろん対応可能です。

お問合せお待ちしております。

エンジン不調で入庫したＦ様の４５８スパイダー！

最後のＮＡ　Ｖ８エンジンと言うことで人気のモデルです。

どうやら、現状を確認すると、うまく点火していないプラグがあるようです。

ということで、プラグ交換＆ＩＧコイルの点検です。

スパイダーなので、エンジンルームの整備性が悪そうに見えますが、ちゃんと設計されています。

ルーフの格納部分にサービスホールがあり、蓋を外すとエンジンのヘッドカバーが見えます！

かなり汚れが溜まっていますね～。

非常に抜きにくいＩ/Ｇコイルを引っ張り出し、プラグを交換して点火状況を確認。

アイドリングも安定し、Ｖ８ＮＡエンジンらしい甲高いサウンドを響かせます。

Ｉ/Ｇコイルは問題なしということで、一安心です。

プラグとＩ/Ｇコイルを組付け後、ヘッドカバーのお掃除をさせて頂きましたので、色鮮やかな赤いエンジンが復活しました。

最後にテスターでエラーの消去と他エラーの確認を済ませれば、作業完了です。

この度はご入庫頂きましてありがとうございました。

同じような症状でお困りの方はお気軽にご相談下さい。

営業　小倉

こんにちは、RIP　内装部門　ケイファイブの黒瀬です。

Ferrari　360　モデナ　の天井生地張替え　のご依頼を頂きましたので、

紹介させて頂きます。

今回は、純正のメッシュ生地から、イタリア　アルカンターラの生地へ張替えです。

完成画像↓

施工前↓

シートと天井周囲のパネル類を取り外し、作業に入って行きます。

表面メッシュ生地を剥がし、下地の制振、断熱材を剥がすと、ルーフに接着材が残ります。

この接着剤を綺麗に清掃し、今回は、純正の断熱材の劣化が少なかったので、再利用します。ルーフを清掃後、断熱材を貼り付け、その後、厚みと硬さの調整の為、ウレタンスポンジを2枚貼り、最後に表皮のアルカンターラを貼り付けて行きます。

全て、車内で、上向きの作業となりますので、しっかり内装を養生して作業を進めて行きます。

正直、オリジナルの生地を入手する事は、困難ですので、今回の様に、イタリアのアルカンターラなど、フェラーリ純正としても採用されている生地で修理する事で、内装の雰囲気や質感を落とさず修理する事が可能です。

今回の生地と同じ生地の在庫は、ございませんでしたが、430や458のスペシャルモデルで使用されているメッシュ生地の在庫がございます。

気になる方は、お早めにご入手下さい。現状、在庫は、各1台ずつございます。

天井以外にも、シートやドア、カーペットなど、内装張替え、修理の

ご相談お待ちしております。

こんにちは、RIP　内装部門のケイファイブ　黒瀬です。

Ferrari　360　モデナ　天井生地の剥がれでご入庫です。

これから、ブラックのアルカンターラで張替え修理させて頂きます。

施工完了後、改めて紹介させて頂きます。

フェラーリ、ポルシェ、VW、アウディ、メルセデス・ベンツ、BMW、マセラティ、ベントレー等々　天井だけでなく、ダッシュボード、シート、ドア内張り　等

張替え、修理対応させて頂いております。

お問合せお待ちしております。

こんにちは、RIP　内装部門　ケイファイブの黒瀬です。

フェラーリ　F430　の　内装ベタベタの修理のご依頼を頂きましたので、

紹介させていただきます。

お預かり時↓

塗装　修理後　↓

エンブレムやスイッチ、シガーソケットなど、分解できる箇所は、出来る限り分解して、

作業させて頂いております。

純正のベタベタになった塗装もしっかり除去し、塗装して仕上げますので、純正と全く同じ色、艶の感じに仕上げる事は、難しいですが、塗装をクリーニングするだけでべたつきを除去する場合と比べると、雲泥の差ですので、費用と時間はかかりますが、質感や内装の雰囲気を崩したくない場合には、お勧めの修理方法だと思います。

今回、紹介させて頂いた部分以外にも、エアコンの吹き出し口や、ドアレバーなど、ベタつきの発生している部分のほとんどで対応可能です。

430以外にも360、599、458　など車種は関係なく対応させて頂いております。

お問合せおましております。

こんにちは、RIP内装部門　ケイファイブの黒瀬です。

Ferrari　F430　天井張替え修理のご依頼を頂きましたので、紹介させて頂きます。

天井生地は、天井生地に使用されているウレタンスポンジが劣化して、剥がれ落ち始めている状態でした。

張替えに使用する生地は、イタリア　アルカンターラ　です。

シートや本革の貼られている部品、サンバイザーなどを丁寧に取り外して、

残ったテープの糊と接着剤を清掃して、断熱材（再使用）、新たにウレタンスポンジと生地の順に接着剤を使用して貼り合わせていきます。

純正の天井層と厚みを合わせる為に、ウレタンは、厚み、硬度の違うものを2種類使用しています。

最後に、内装を組付けて完成です。

Ferrari以外にも、天井の剥がれや、シートの破れなどでお困りの場合は、

お問合せ下さい。

こんにちは、RIP　内装部門　ケイファイブの黒瀬です。

フェラーリ　599　のルーフライナー（本革）の張替え修理を

施工させて頂きましたので、紹介させて頂きます。

天井生地の張り直し作業の前に、ピラーやシートなどを取り外して、

貼り直し作業に入って行きます。

天井に使用されているウレタン、断熱・遮音材、表皮の本革を車両から

取り出し、使える部分を再利用して、貼り直します。

天井に直接、断熱材を貼り付け、その上にウレタン、表皮（本革）を

直接貼り直して行くので、まず、最初に、ルーフ（ボディ）に残った粘着剤を除去して、断熱材に付いている粘着剤や、表皮裏に残ったウレタンも清掃します。ウレタンは、劣化していて、使えないので、新しい物に入れ替えます。

遮音材も、2枚入っていましたが、今回、1枚は劣化が激しく、再利用できませんでしたので、違う素材で、作り直しさせて頂きました。

表皮を含めて、6層構造の凝った作りでしたので、同じ様に6層で、修理させて頂きました。

表皮の劣化は少なく、再利用出来たので良かったです。

ありがとうございました。

フェラーリ360モデナ、ベントレーフライングスパーなども本革貼り直し

実績ございます。本革が劣化して、再利用出来ない場合は、Alcantaraや他の本革で張替えもかのうです。

お問合せお待ちしております。