施工事例

月別アーカイブ: 2019年9月

フェラーリ 355 メーターフード、エアバッグ、ステアリング 張替え

RIP 内装部門 K-FIVE 黒瀬です。

フェラーリ 355の内装張替え修理の紹介です。

内容は、メーターフード、助手席エアバッグ、ステアリング巻き替え です。

ステアリングは、東レのウルトラスエードで巻き替え、センターマーク(イエロー)追加です。

メーターフード、エアバッグは、共に本革で張替えです。

エアバッグの刻印も再現させて頂きました。

ステッチや縫い合せに使用している糸は、車両用の糸を使用させて頂いておりますので、

色褪せや擦れにも強いので、安心してご使用いただけます。

 

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ダッシュボード本体などの張替えも対応可能ですので、お気軽にお問合せ下さい。

アクセラ エアロ

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スタッフの柴田です!

今週はアクセラのエアロの作業をさせていただいています!

中古品の為、割れや飛び石があったので、ファイバーとパテで修正しました!

これからサフェーサー処理し、ペイント作業に入ります!

トヨタ bB 修理

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スタッフの藤原です。

今週はトヨタbBの修理をさせて頂きました。
本日、前後バンパーのペイントが終了しました。
週明けから磨き作業、組み付け作業をさせて頂きます。
今週もありがとうございました。

VOLTEX GTウイング: ロータス、Evo-X、ポルシェ

SMSC(スズカモータースポーツクラブ)のメンバー向け走行会、チャレンジクラブが7月25日に開催され、RIPの走行会常連さん達が集まりました。 今回はRIPで取付させて頂いた、VOLTEX製GTウイングに注目してみました。


スズカ常連のN様のロータス・エキシージS。 RIPで一番最近装着させて頂いたVOLTEXです。 
TYPE-2・ウェットカーボン仕様 1500mmx300mm。 翼端板 Type-A。 ブラケット高さ 195mmです。
V6エキシージ専用ベース(別売りオプション)を使用。
今回はGTウイングのシェイクダウン。 ダウンフォースが増大し、リアのグリップ力が上がりますので、相対的にフロントの接地感が薄くなるので、ブレーキングによる荷重移動が大事になってきます。 まだまだ戸惑いもあるかと思いますが、N様であればウイング付きのクルマの挙動、荷重移動のコツを掴むのも時間の問題。 すぐに自己ベストを更新なさるのでは。


最もGTウイングの似合う4ドアの一台、CZ4Aランサー・Evo-X。 ウイングType-3に翼端板Type-C。 すみません、その他の詳細、忘れました(汗)! こちらはエキシージN様の息子さん、Nジュニア様。 8月のRIP Thanks Dayに合わせロートラ・ストリートチャレンジを装着させて頂きました。 走る、曲がる、止まるがジャストバランスなEvo-Xです。 でも、ジュニアさんくらいのラップタイムになってくると、よりサーキット志向のロートラ Type-H6か思い切ってType-H9のパッドにアップグレードしてもいいかも。


こちらも8月のThanksDayに合わせてロートラを導入して頂いたM様の987ケイマンS。 VOLTEXの装着は今年の前半。 Type-1・ウェットカーボン(1500mm)+翼端板Type-B+ケイマン専用ベース&ブラケット。 エンジン本体は敢えてノーマルを保ち、ご自宅から鈴鹿までは快適にドライブでき、サーキットでは安心して踏めて、練習しまくれる仕様になっています。 パワークラフトのマフラー、車高調はKW・クラブスポーツ、ホイールはBBSのRI-AにブリヂストンのRE-71R。 ブレーキにロートラ・スーパーチャレンジ。 インテリアはブリッドのバケットシート+サベルトシートベルト。
VOLTEXウイングのご購入、取付も経験豊富なRIPへお任せ下さい!

BMW E92 3シリーズ 内装パネル張替え

こんにちは、RIP 内装部門 K-FIVE の黒瀬です。

BMW 3シリーズ E92 の内装パネルに東レのウルトラスエードを

施工させて頂きました。

こういったパネルに、スエードや本革など、厚みのある生地を施工する場合、

隣のパーツや、組付けるパーツに干渉したり、フィッティングが悪くならない様に、

張替え部品の端面や合わせ面などを生地の厚み分削って、隙間を調整します。

生地の貼り付け作業よりもこの様なパーツは、下処理の作業が手間がかかります。

脚付けや端面や合わせ面の処理など無して貼ってしまえばすぐに終わる作業かもしれませんが、その作業で手抜きを行うと、耐久性や仕上がり(品質)に影響が出てしまいますので、当店では、お客様には、出来るだけ長い間、綺麗な状態で乗って頂きたいと考えておりますので、下処理作業は、しっかり行う様にさせて頂いております。

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国産、輸入車、新旧問わず対応可能です。

お気軽にお問合せ下さい。

W222 低ダストブレーキパッド シルベラミック

W222 メルセデスベンツS450がブレーキパッド交換でご入庫。

巷の評判どおり、ベンツ純正はちゃんと効くけど、とにかくダストがひどい….、ということでRIPオススメのSILVERAMIC(シルベラミック)ブレーキパッドを装着させて頂きました。

シルベラミック・ブレーキパッドは世界的に有名なブレーキメーカーであるHELLA Pagid(ヘラ・パジッド)が、低ダストパッドの要望が多い日本市場専用に開発、販売しているブレーキパッドです。 純正同様にしなやかに効きつつダストの量は圧倒的に少ないです。 しかもお値段は純正パッドよりお安いんです。 
BMW、ミニ、アウディ、VWなど主要なドイツ車用のラインナップがありますので、そろそろブレーキパッドが…という方は是非こちらもご検討下さいね。

RX-8 クラッチ交換

希少なコンパクトFRスポーツとして存在感を増しつつある、マツダRX-8。 クラッチ交換をさせて頂きました。

ミッションを降ろすにあたり、マフラーや補強ブレースなどいろいろ外していきます。

今回オーナー様が選択されたのが、ORC。 信頼性抜群の小倉クラッチの軽量クラッチ&フライホイールのセットです。 軽量フライホイールの特性になれるまで、最初は違和感があるかもしれませんが、1週間もすれば自然にブリッピングしている自分に気づくハズ。

車両から取り外したトランスミッション。 車体同様、ミッションの中も外も非常にきれい。 

せっかくのキレイな個体ですのでフロントフェイスも。 あともう少しで地面に降ろせるかな、というところで撮影。 中古車で最近購入されたそうですが、内装、外装、機関すべてキレイな個体です。 前オーナーさんに愛情いっぱいにメンテナンスされいたみたいです。 これは本当にいい買い物だったのではないでしょうか。 今後共長いお付き合いをさせて頂ければうれしいです。 

ジムニー ホイールペイント

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スタッフの柴田です!

今週はジムニー シエラ用のホイールのペイントをさせていただきました!

背面タイヤ分も合わせて5本、ボディ同色でペイントさせていただきました!

これからタイヤの組み込み作業に入ります!

BMW E90 天井張替え修理

こんにちは、RIP内装部門 K-FIVEの黒瀬です。

BMW E90 3シリーズの 天井生地張替え修理の紹介です。

今回お預かりのお車は、サンルーフ付きでしたので、

サンルーフの蓋部分も併せて張替えです。

サンルーフは、ユニットごとおろして、生地の剥がれているパネルを

取り外しての作業になりますので、天井板を取り外しての作業ですので、

天井板とサンルーフの蓋部分の張替えは、同時作業をお勧めします。

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国産、輸入車、新旧問わず対応可能です。

お気軽にお問合せ下さい。

R35 GT-R 内装、シート張替え

こんにちは、RIP内装部門K-fiveの黒瀬です。

日産 GT-R R35 のシート張替えとリア、センターコンソールの張り替えを紹介させて頂きます。

シートは、センター部分のみ東レのウルトラスエードのパンチング生地へ入替での張替えです。その他の部分は、純正をそのまま使っています。

リアは、ドリンクホルダー、ウーファー周囲のパネルをレザー貼り加工。

生地は、ビニールレザーを使用しています。

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ありがとうございました。