こんにちは、RIP 内装部門 ケイファイブの黒瀬です。
BMW E93 335i のシートとアームレスト張替えのご依頼を頂きましたので紹介させて頂きます。
生地は、ビニールレザーと東レ ultrasuede(パンチング加工品)の組み合わせです。
ステッチ糸は、AMANN Serafil です。
黒を基調とし、白色のセンターラインは、太さに変化を付けて、差し色にレッドとステッチとパイピングを入れています。
シート背面の上部に、ロゴの刺繍をいれさせて頂いております。
細かい部分の処理や、デザイン、生地の使い方を工夫する事で、使用材料に頼らず、質感を向上出来なのではないかと思います。
ご依頼頂きありがとうございました。
夏に向けて熱対策をさせて頂きました!
こちらの124スパイダーを間近に見て頂けるチャンスがございます!
今回は信頼のおける優良社外品で揃えさせて頂きました。
パッドは100年以上の歴史を誇るドイツの摩擦材メーカー、TDMフリクショングループのTEXTAR(テクスター)。
ローターも同じくドイツのZimmermann(ジマーマン。) モータースポーツにも積極的なメーカーです。
ホイール側に逃げが無く、純正ハブボルトを切断中でした。
周りの車両に鉄粉が飛び散らないようにこんな細工をしての加工となりました。
オーナーのO様のお勤め先は車検対応の車両しか出入りできないということで、車高、タイヤの出面などに気を使いながらカスタマイズを楽しんでいらっしゃいます。
今回はメディカルカーの鈑金修理、塗装、修理部分のステッカー施工をさせて頂きました。
ご好評を頂いておりますRIPオリジナル商品、NDロードスター/アバルト124スパイダー用ボンネットダンパーが入荷致しました!
124スパイダーの装着例。
加工無し、ボルトオンで装着可能です。
ダンパーケースは艶ありカーボン。
NDロードスターへの装着例。
ボンネットダンパー装着後は純正ステーより約80mm高い位置までボンネットが上がりますので、作業効率も上がります。
オフ会等でエンジンルーム内を見せるときもすっきりカッコよくエンジンフードをオープンできます。
ご興味のある方はお気軽にお問合せ下さい。
前回の走行会でブレーキパッドを使い切ってしまったとのこと。 コースにもクルマにも慣れ、タイムが上がってきたところなので、いいタイミングでのパッド交換となりました。
お車を購入されたときにブランド不明の社外品のパッドが装着されておりましたが、どんな摩材が良くわからないので、RIPレーシングクラブの定番パッド、MX-72をチョイスさせて頂きました。 プラスお客様持込のブレーキホースも同時に取り付けさせて頂きました。
ホイールはエンケイFP-01、タイヤはヨコハマ・アドバンネオバAD08Rです。
ポルシェのEV、タイカンがご入庫。
タイカンって「若い元気の良い馬=若駒」を意味するトルコ語だそうです。
馬のエンブレムのポルシェから生まれたニュータイプにピッタリなネーミングですね。
オーナーのK様は様々なお車でカスタマイズやサーキット走行を楽しまれておりますが、タイカンに関してはシティークルージング専用ということで、プチカスタム。
やはり気になるフェンダーとのギャップを埋めるため、スペーサーとロングボルトの装着です。
タイヤを外してビックリ! この純正21インチ、タイヤもホイールものすごく軽い!
航続距離を伸ばし、さまざまなパフォーマンスを上げるため、ポルシェが細部までこだわっていることを実感。
スペーサーはIIDデザイン。 PCD:5-130、厚さ10mmです。
装着完了。
アクティブサスペンションなので走行時はもっとカッコ良いローダウン状態にできます。
なかなかお目にかかることのできない貴重な車両のお仕事を頂戴し、ありがとうございました!