ST XTA plus3 GR86 ZN8 車高調 使用レビュー

スタッフの高橋です。
今回、自分のGR86 ZN8にST XTA plus3を取り付けさせていただいたので走行レビューをさせていただきます。
ST made by KWと謳われていて、KWのテクノロジーを受け継いで価格を抑えている様な車高調になっているみたいです。
サクッと取り付けをして車高を合わせてアライメントをして走行します。

車高は自分好みの走りやすい高さで調整をして減衰力はメーカー推奨値でセッティングしています。
まずは街中とワインディングロードですが、車高が前よりも下がったので走っていても安定性が増した感じがあります。
乗り心地も車高調が入っているなという感じで少し足がしっかりした感じです。
特に街中やワインディングロードでの不満はありません。
車高も結構自由度があり低くもできます。

サーキット（鈴鹿サーキット）での使用感はSTの車高調を入れる前はコーナーで飛んでいきそうな不安感やフワフワした乗り味で車酔いもしたりして大変でした。
STを入れてからはロールが確実に減って良い体勢で攻めれるので安心感が増しました。
コーナーでもしっかりと地に足がついているなって感じがしました。
足廻りを変えるだけでこんなにも変わるものなのかと走っていてビックリしていました。
減衰力も伸び側と縮み側は低速と高速の細かい調整が出来るので、セッティングの幅がかなり大きいです。

まだまだ試したい事が沢山あるので使いこなせるように頑張っていきたいです。
サーキット走行をする人はもちろん、街中を走行する人にもおすすめできる車高調になっています。
最後まで読んでいただきありがとうございました。