施工事例

カテゴリー別アーカイブ: マツダ

デミオ ペイント

スタッフの柴田です!
マツダ デミオの補修ペイントをさせていただきました!

左リアドアとクォーターです!
お仕事をいただきありがとうございます!!

ロードスター 車高調整&ツライチセッティング

小澤です。
今回はロードスターの車高ダウンとスペーサーでツライチセッティングです。
オーナーさんのご要望はペタペタではなく、そこそこな雰囲気で詳細はお任せしますとの事でしたので、お客様の好みの雰囲気に調整させていただきました。
今回のセットではおそらくフェンダーに干渉はしませんが、坂や段差を乗り越える時に干渉しないとは限りませんのでフロントフェンダーのインナーを留めているビスを頭の薄いネジに交換し、インナーフェンダーの取り回しを少し変えさせていただきました。
これをして当たらなくなる、というものでは無く、当たった時のトラブルをなるべく減らしたい、という意味合いです。
カスタムはノーマルの安全マージンを減らして行く行為ですので、こうした細かい作業が大切だったりします。

NAロードスター オールペイント施工

RIP広報の原です。
ユーノスロードスターの全塗装をさせていただきましたので、ご紹介いたします。


NA型のロードスターがご入庫いたしました。
安全基準の理由で、現在の車には見られなくなったリトラクタブルヘッドライトが特徴的で、このルックスは今でも人気ですね。


さすがに約30年前の車両という事もあり、ボディやルーフなど至る箇所に色褪せや塗装剥がれが見受けられます。
ルーフは、ハードトップに交換されています。


今回はボディをシルバーからグレーに、エアロパーツの一部をブラックに塗装をして、更にロールケージの取り付け、ブレーキ、ホイールの交換など、レストモッド(=レストア+モデイファイ)を実施させていただきました。


まずは、ロールケージの取り付けです。 シートやルーフなどを取り外していきます。


ロールケージは、定番のSAFETY21の4点式。 仮合わせをします。


取付位置が決め、ボディに穴を開けます。 仮止めをして、一旦は足回りの作業へ進みます。


フロントをD2のビッグキャリパーキットに交換します。
純正から比べると、かなり大型になりました。 よく効きそうです


ホイールは、アメリカから取り寄せたGroup-B UnlimitedのNC-01。
サイズは15x8.0 +35 4-100です。


次に、ボディをバラしていきます。


フロントバンパーにあったナンバープレートの穴を、スムージングで綺麗に塞ぎます。


ボディ全体に渡り傷やヘコミを修正し、塗膜の劣化を研ぎ落として、表面を整えていきます。
下地処理の良し悪しが仕上がりに大きく影響します。 重要な作業なので時間をかけて丁寧に進めます。


リアの純正キャリパーをフロントのキャリパーに合わせグリーンに塗装しました。


サフェーサーを全体に塗って均します。


ハードトップ、フロントリップ、サイドスカート、トランクスポイラーはブラックに塗ります。


いよいよボディ本体の塗装です。


カラーはナルドグレーというアウディの純正オプションカラーです。


乾燥後に塗装面を丁寧に磨きます。


ロールケージもナルドグレーに塗装し、特別感を演出。


すべての部品を組み上げて完成です。 NAロードスターが、現代風かつ渋いカラーリングで甦りました。


ウェザーストリップや、ゴムモールなど、可能な限り新品パーツに交換し、新車のように綺麗になりました。


オーナー様には、これからも大切に乗り続けていただければと思います。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

昔のクルマには、最近のクルマにはない魅力がありますね。
費用的にも、工期的にもハードルは高いのですが、レストアのお仕事もたくさんご依頼いただいております。
日本でも自動車に文化的価値を認めている方が増えているのだなぁ、と実感する今日この頃です。

NDロードスター サイドアウトレットダクト取付

RIP広報の原です。
NDロードスターにRK DESIGNのフェンダーダクトを取り付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。


NDロードスターがご入庫。
すでにフロント、サイド、リアにスプリッターが装着され、更にリアバンパーには複数のダクトが増設されており、かなり空力を意識されたカスタマイズがされています。
今回、取付させていただいたのは、弊社のオリジナル商品、RK DESIGNサイドアウトレットダクトです。


フロント用とリア用がありますが、今回はフロント用を取り付けさせていただきました。
このパーツは、タイヤハウスに滞留する空気を排出することでダウンフォースを得て、高速時の安定性を向上させる空力パーツです。


まず養生をしてから、取付位置を決めます。


位置が決まったら、フェンダーとタイヤハウスのインナーライナーの一部もカットします。


仮合わせを行い、必要な調整をします。


きちんと装着できることを確認して、塗装の下準備にかかります。 各パーツの足付けをしっかりと行います。


ボディー同色に塗装。


丁寧に磨いてから、組付けます。


組付け完了。


お客様のご要望により、開口部にはネット(ダクトキットには含まれません)を取り付けさせていただきました。


いままで以上にレーシーで個性的なスタイルになりました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

マツダMPV ブレーキオーバーホール

スタッフの高橋です。
今回はMPVのブレーキオーバーホール作業をしていきます。
オーバーホールはキャリパー内部とピストンのサビや汚れをキレイにして動きを正常にする作業とシール類の交換になっています。
今回は動きが悪くなってパッドの減りが内側と外側で差が出ていました。


ブレーキを分解していくとサビと汚れでピストンが動きづらくなっていました。


分解ができたらサビと汚れを落として組み付けていきます。


ブレーキローターもサビが酷かったので交換します。


最後にブレーキフルードのエア抜きをして作業完了です。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。

MAZDA3 マフラー&サクションホース交換

スタッフの高橋です。
今回は、MAZDA3にOdulaのリヤマフラーとBLITZのエアサクションホースを取り付けていきます。
取付後の写真です。


刻印とチタンカラーが良い感じになっています。


サクションホースも鮮やかな青でエンジンルームが締まって見えます。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。

NAロードスター ブレーキ&ローター交換

スタッフの高橋です。
今回はNAロードスターにD2のキャリパーとローターを取付けていきます。


取付させていただくブレーキセットがこちらです。
緑が鮮やかなキャリパーと大型のローターになっています。


純正から見るとかなり大きくなっていて良くブレーキが効きそうです。


キャリパーに合わせてホイールも交換していきます。
ホイールはアメリカから取り寄せた、Group-B UnlimitedのNC-01。
サイズは15x8.0 +35 4-100です。
ばっちり収まってカッコよくなっています。
その他、作業がある為もう少しお時間をいただきます。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。

ND ロードスター ローフォルムスプリング等取付

スタッフの高橋です。
今回はNDロードスターにローフォルムスプリングとシートを取付していきます。


R-Magicのローフォルムスプリングとレカロシートを取付します。


スプリングでも車高は下がりますが、もう少し下げたいので純正ビルシュタインのCリングの位置を下げて調整していきます。


足廻りを分解していき、新しいスプリングを取付していきます。


取付ができれば1G締めをしていき足廻りは完成です。


シートの交換もしていきます。
オープンカーなので整備性は抜群です。


作業のご依頼をいただきありがとうございました。

MAZDA B2200 内装張り替え

K-FIVEスタッフの谷です。
MAZDA B2200のシート、ドア内張りの張り替えをさせて頂きました。


今回張り替えるベンチシートです。
張り替えと合わせてヘタッたウレタンも硬くして欲しいとの注文でした。


写真では伝わりにくいですが、運転席側の座面はかなり劣化して座ると沈み込みが酷かったです。


劣化した部分は取り除き、硬めのウレタンでしっかり修理しました。


モケットと合皮で張り替えて完成です。
デザインはオリジナルのままで中央は合皮に変えています。


背面に黄色の合皮で細いパイピングを入れました。


次はドア内張りです。


こちらもシートと同じ生地で張り替え


シート同様に黄色のパイピングを入れました。


ドアインナーグリップも同様に張り替えます。


こちらにも黄色のパイピングと同色の糸でダブルステッチをいれました。
ブログに書くとすぐ終わってしまいますが、下地の処理や縫製等かなりの時間がかかる作業でしたが、お客様に喜んで頂けて良かったです。

株式会社ケイファイブ
自動車内装、シート、天井 等 張替え、修理
●旧車、クラシックカー 内装張替え、修理、内装レストア
●オーダーメイドインテリア製作
定休日:金曜日・土曜日
営業時間:10:00~19:00
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CX5 ローダウン

スタッフの瀬川です。
今回は、CX5のローダウンです。


カスタム好きのお客様です!


純正と比べて約四センチ下がりました。


オシャレになりましたね!
お仕事頂いてありがとう御座います!
また宜しくお願い致します!