カテゴリー別アーカイブ: 三菱

スタッフの瀬川です。
レストア作業でお預かりしております三菱ジープの下回り錆止め塗装です。

全塗した車両ですので、車体全体養生しときます。事前に下回りの清掃や錆などをおとしてからの錆止め塗装になります。

お仕事頂いてありがとうございます！

スタッフの谷です。
三菱J37ジープの張り替え作業です。
今回はサンバイザーを張り替えたので紹介させて頂きます。

張り替え前のサンバイザーです。
グレーの生地はかなり汚れており、写真では分からないですが、かなりクタクタな状態となっていました。

分解すると中身のウレタンはカスカスにヤレてしまっていました。

ウレタンは新品で作り直し、吊り天井に使ったのと同じ生地を使い張り替えます。

ミシンで縫えない部分は針と糸で手縫いで張り替えます。手間のかかる作業ですが仕上がりにかなり影響する部分でもあります。

張り替え完了です。
今回はカスタムではなくレストアなのでステッチなどは入れずに純正風の仕上がりになりました。
お客様の要望によっては縫い目にステッチを入れたり、カードを入れるポケットを付ける事も可能です。
また他の部分の張り替えが出来ればブログにて紹介させて頂きます。

株式会社ケイファイブ
自動車内装、シート、天井　等　張替え、修理
●オーダーメイドインテリア製作
●椅子、ソファー　張替え、修理
定休日：金曜日・第二、第四土曜日 営業時間：10：00～19：00
TEL： 077-582-5337　
FAX： 077-582-5771
Mail： info@k-five.jp
滋賀県守山市大門町108-3
https://www.k-five.jp/

K-FIVEの谷です。
三菱のJ37 ジープの吊り天井張り替えをしました。

張り替え前です。
元はベージュ系の生地でしたが長年の使用による汚れや破れた部分の補修がありました。

天井のパーツと生地を外した状態です。

張り替えと同時に防音材も新品に入れ替えます。
完成すると見えない部分ではありますが、このような作業も重要となります。

元の生地から型を取り、新品の生地を縫製して純正通りに組み直して完成です。
元はベージュの生地でしたが、シートやドアの内張り等を黒のレザーで張り替えるので天井も黒で作りました。
また他の部分も完成したらブログにて紹介させて頂きます。
ありがとうございました！

株式会社ケイファイブ
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オーバーフェンダー装着の三菱デリカD:5がご入庫。

リアスポイラー取付とリアバンパー修正ペイントをさせていただきました。

まずリアスポイラーの仮合わせです。
リアスポイラーは、オートフラッグスのX4Xリアスポイラー。
問題なく取り付けられそうです。

サーフェーサー塗装をして、表面を均していきます。

リアバンパーに細かなキズや汚れがあるので、足付けをして塗装します。

塗装ブースでボディ同色に塗装します。

塗装の凸凹をコンパウンドで磨き、表面を均します。

リアスポイラーを付属のフランジナットと両面テープで取り付けます。

リアスポイラーが追加された事で、さらに迫力が増しましたね。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの高橋です。
今回は室内にオイル漏れということでご入庫されたランサーエボリューションの作業です。

運転席を覗き込むと足元にブレーキフルードが漏れていました。
診断していくとクラッチマスターシリンダーからの漏れと判明した為、交換をしていきます。

こちらのマスターシリンダーはペダルを踏んだ力を油圧に変えてクラッチのつなげたり切ったりするものです。
運転席足元やエンジンルームからアクセスしてマスターシリンダーの交換をしていきます。

外した部品と新品部品ですが、見た目ではほとんど分かりません。
交換後、フルードのエア抜きをして作業完了です。
作業のご依頼をいただきありがとうございます。

RIP広報の原です。
今回は、三菱ランサーエボリューションⅩのウイングを取付させていただきましたので、ご紹介いたします。

取付前がこちら。

取り付けるウイングは、VOLTEX GTウイング。

ウイングを仮組し、トランクの上に載せ、マウントの取付面をあわせます。
位置決めが終わったらトランクにドリルで穴を開けていきます。

仮合わせで組み付けを確認してから、塗装にかかります。

ウイング本体と翼端板のカーボン目を活かすため、クリア塗装をします。
クリア塗装することで、耐久性と耐光性が上がり、表面を綺麗に保つことができます。

組付け完了！

ランエボＸが更にレーシーに仕上がりました。　オーナー様のお好みで角度調整をして頂ければ、ストレート重視・またはコーナーリング重視にセッティング可能です。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

三菱ランサーエボリューション8のロールケージ取付＆シルバーの全塗装をさせていただきましたので、ご紹介いたします。

ご入庫時の画像がこちら。　各地のカーショーなどにエントリーしているイベント専用車です。

まずは、ロールケージの仮合わせのため、車内のシートやセンターコンソールなどを外します。

キャロッセ製、SAFETY21・10点ワークスタイプを仮合せしていきます。

オプションのピラー止めも装着するので、今回はAピラーとBピラーに一部加工が必要です。
ピラー止め装着部分の内装を綺麗にカットして、プレートをしっかり固定します。

仮合せが終わり、ピラー止めも溶接されました。
シルバーメタリックにカスタムペイントするため足付け作業に入ります。

足付け終了後、ペイントブース内でロールケージを組み上げます。

塗装されたロールケージ。

続いて、車内のリアフロアを黒に塗装します。

乾燥後、ロールケージを取り付けます。　かなりスパルタンな雰囲気になってきました。

続いて、ロールケージの塗装と取付続き、ボディ外装を全塗装していきます。

まずはボディ表面の細かなキズやヘコミをパテで整えます。

塗装の下地処理へ進みます。 　
塗料の密着度を高めるため、外装全面を足付け（ヤスリ掛け）していきます。

ボディ全面を研いでいくのは手間も時間もかかり大変ですが、この下地処理をしっかりやらないと塗装の仕上がりに関わるので、丁寧に作業を行います。

マスキングを施し、サーフェーサー塗布後、いよいよ塗装です。
元々シルバーメタリックの車両ですが、純正色より少し明るめのシルバーメタリックを塗ります。

クリア塗装まで完了した状態。　クリア塗装をすることで、ツヤ出しや塗装の保護になります。

バンパーやサイドステップも同じように塗装します。
乾燥後、組付けます。

タイヤをTOYO PROXES R888 255/35R18に変更。　市販のホワイトレターステッカーを貼付。　

ウインドウシールドステッカー、いわゆる「ハチマキ」も施工させていただきました。

長い間お預かりして、オーナー様には大変お待たせいたしました。
アメリカのタイムアタック車両にインスパイアされた、トラックスタンス系EVOの完成です。
各地で行われるイベントでたくさんの方の目を楽しませて下さいね！
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの瀬川です。
今週はランサーエボリューションにエアコンリフレッシュ施工で入庫いただきました。

今年は異例の速さで梅雨明けになり、猛暑の日が早かったのでエアコンリフレッシュ作業の依頼も多いです。
↓こちらがリフレッシュ作業前のエアコン温度です。
この日は雨降りで、猛暑ではございませんでしたが、この温度ではやや涼しい風がでる程度でした。

エアコンリフレッシュ作業でガスも規定量、
コンプレッサーオイルも充填します。

作業後の室内の温度も快適です。
今年は暑い日が多くなりそおなので、早めのエアコンリフレッシュ作業お待ちしております。
お仕事頂いてありがとうございます！

スタッフ　吉田です。
今回はランサーエボリューション10

クラッチ交換です。

まずはプロペラシャフト、エキゾーストパイプ等を取り外し

サスペンションメンバー、ドラシャ抜いてトランスファー取り外したら

ミッション降ろしてクラッチ交換！

レリーズベアリングももちろん交換です。

最後はアライメント調整して完成！

お仕事ありがとうございます。

来週に2年ぶりとなるRIP主催の走行会を鈴鹿サーキットで開催させていただきます。
その走行会に合わせた形で、参加していただくお客様からメンテナンスのお仕事が増えてきました。

このランエボXもその中の1台です。普段からサーキット走行をされています。

今回は、フロントのブレーキパッドの交換です。

ロートラ・ストリートチャレンジ・ブレーキキットを装着して頂いているお車で、交換するパッドもロートラ純正。
6ピストンキャリパー用タイプH2です。
RIPはロートラの正規輸入元として、ブレーキパッドなど補修部品の供給も行っております。

装着されていたブレーキパッドを外し、各部を点検、清掃します。

かなりすり減っています…。 

頻繁にサーキット走行をされているので、減り方もなかなかハード。
これだけ摩耗しても、最後まできっちり制動力を発揮してくれていました。

パッドを交換したことで、走行会の準備も整いました。

排熱、排ガス性能に秀でた独特のエアフォイル・スリット・ディスクがロートラの証。
走行会までに当たり付けをお願いしますね！

ボルクレーシングTE37とのマッチングもバッチリ！　走行会での良い走りを期待しています！

お仕事をいただき、ありがとうございます！