カテゴリー別アーカイブ: ホンダ

FK7シビック：マフラー中間パイプ製作

投稿日 2020年6月2日

まだまだRIPでは珍しい、現行型シビック（FK7）がご入庫！

今回のお仕事はマフラーのカスタマイズ。　サーキット走行用にAPEXiの車検対応マフラーの中間部分をストレート化します！

中間部分のリゾネーター。　この部分をストレートにしますが、サーキットに到着してから簡単にストレートパイプに交換できるよう、フランジも溶接したものを製作致します。

マフラーのステーにも透かしのロゴが入る、なかなか凝った作りのAPEXiのマフラー。　中間部分をストレートにしましたが、ターボ車なので音量はそれほど上がりませんでした。　ただし、エンジンの吹け上がり、アクセルペダルに対する応答性は良くなったので、サーキットでのドライビングは数段楽しくなるハズ！

FN2シビックType-R： ROTORAブレーキパッド

投稿日 2020年5月22日

イギリス生まれのシビックType-R、FN２！
こちらのお客様はロートラのブレーキパッドをご購入のためわざわざご来店下さいました。

正直なところ…エクステリアのお手入れはあまりされていないようですが、最近では珍しい「走り屋」感を醸し出してますねぇ。　やっぱりシビックはこうでなくっちゃね！

これまた懐かしいレーシング・スパルコの向こう側にいるのは、現在では廃盤になっているFC４タイプのキャリパー。　旧タイプキャリパーのパッドは現行のRF４０＃系用とは形状がことなります。しかも、FM４、FF４など、パッドの種類も数種類存在します。　FC４用のパッドの品番はRP.04.1.155。

ロートラ・ビッグキャリパー用のブレーキパッドは常に在庫を切らさないようにしているのですが、コロナウイルス蔓延防止策の影響でアメリカからの便が遅れがちになっております。　一部欠品になってしまったパッドもありますので、ご購入を検討されている方は弊社まで納期の確認をお願い致します。

TEL:　077-582-8231
Email: contact@rotora-japan.com

担当：　井上まで。

フィット：タイヤ＆ホイール、ローダウン

投稿日 2020年4月20日

またまた、足回りリフレッシュのお仕事を頂戴致しました！

今回はホンダ・フィット（GE6)をかっこよくしてしまいます！スプリングをRS-Rに変更。　そしてホイールをWEDSの新作、レオニスGX。　17×6.5 +50 4-100。ブラックレッドのカラーに合わせ、オプションのレッドグラデーション・センターキャップ、KYO-EIのレッドバルブも追加。　タイヤはこれまたヨコハマの新作、FLEVA、195/40R17。

フロント。

リア。

もちろん最後はアライメント調整です。　程よいローダウンで、乗り心地を犠牲にせずにハンドリングをシャープに。　ルックス的にはラグジュアリー感が増しました。　オーナー様には新しい足回りで毎日のドライブをお楽しみ頂いております。　これからも少しづつカスタムを楽しんで参りましょう！

CR-Z：車高調取付&フェンダー加工

投稿日 2020年4月4日

三重県からご来店頂きました、ホンダCR-Zの足回りのカスタマイズをさせて頂きました。

車高調サスペンション装着。　タイヤ新調、リアフェンダーの耳カットというメニューです。　写真はリアフェンダー加工中のCR-Z。

今回はお客様持込のBLITZダンパーZZ-R。

車高調取付中のCR-Z。　作業的に難しいことはなく、サクサクと進んでしまいます…。

着地しました。　ホイールはWEDSで17ｘ7.0 +45。　リアには25ｍｍのスペーサーを入れてツライチにしております。　タイヤはダンロップ・ディレッツァDZ101・215/45R17です。　このクルマは動き出すとリアがぐっと下がるので、このツラ加減をキープするためにはフェンダー加工が必須です。　無事、タイヤが当たる心配もなくなりました。

最後はキッチリとアライメント調整です。　ストリートからワインディングまで楽し走って頂ける仕様になっております。　鈑金、タイヤ、サスペンションセッティングまでワンストップでサービスをご提供できるのがRIPの強み。　サスセッティングの変更によりボディ加工が必要になりそうな場合など、RIPへおまかせ下さい！