セドリックワゴンY30：塗装修理

RIP広報の原です。
日産セドリックワゴンY30のボンネットやルーフなどの塗装剥がれを修理させていただきましたので、ご紹介いたします。

ご入庫時の状態がこちら。

経年劣化のため、ボンネット、ルーフ、ドアに塗装が剥がれている部分が数か所あり、応急処置としてDIYのように塗られている状態でした。
近くから見ると塗料がムラになっていたりします。
今回は、この塗装剥がれの数か所を根こそぎ削り、綺麗に塗装して修理いたします。

ルーフの塗装剥がれの箇所を削ります。

ボンネットの塗装剥がれの箇所を削ります。
他にも塗装が弱ってきている個所を予防として削っていきます。

ボンネット部分のパテを削って、下地処理をしていたところで問題が発生。

古い塗装の下地の一部が剥がれてしまいました。　このまま新しく塗装をしても、また下地から剥がれてしまう可能性があり危険です。
入庫当初は部分修理の予定でしたが、オーナー様と相談し、下地の痛みのひどいボンネットは全面を剥がして塗装することになりました。
その他の細かい部分は当初の計画どおり剥がれている個所のみを修理します。

全面を削って、下地処理をしていきます。

ボディー同色で塗装します。

塗装終了後に、追加でフロントの足回りの交換をご依頼いただきました。

左が20年以上頑張ってくれた純正スプリングです。　右が今回装着するRS-R製スプリングです。

ショックアブソーバーはKYBのNew SR-Specialへ交換いたします。

完成です。　イレギュラーもあってお待たせいたしましたが、仕上がりにご満足いただけました。
車の塗装は、紫外線や汚れなどのダメージによって塗装の剥がれにつながります。
できるだけ屋根付きの車庫で、こまめに洗車をしていただければ、塗装は長く綺麗な状態を保てます。
いつまでも大切にお乗りいただければと思います。
お仕事をいただき、ありがとうございました。