カテゴリー別アーカイブ: アウディ

事故の際の証拠映像を残すことは今や常識となりつつ昨今、ドライブレコーダーは必要ですよねぇ。

今回はオーナー様が運転し慣れている方。　バックミラーも見ずにとろとろ走って煽られるような心配はなさそうでしたので、敢えてベーシックなフロント１カメラタイプのユピテルST5300ｄをお勧めさせて頂きました。

装着後はこんな感じ。　ドラレコ自体の存在感をあまり感じさせないさりげないフォルムがいいですね。

室内からはこんな感じ。　画角の都合上、ルームミラーの裏側がベストポジション。　運転中にドラレコのモニターを見ることもないですし、視界を妨げることもないので、不便はありません。

現在までのモディファイはこんな感じ。
車高調： KWクラブスポーツ（伸び側、縮み側独立調整式）
ホイール： エンケイ PF-09 18ｘ9.0 +42 5-112
タイヤ：　ヨコハマ ADVAN NEOVA 255/40R18
ブレーキパッドは前オーナーさんが装着したブランド不明品が付いています。
そこそこ効くので、ビギナーのうちはこのままで。　
将来はエンドレスMX72＋ROTORAステンメッシュホースに交換して頂きたいかなぁ、というところです。

サーキット走行へ参加する頻度も増えてきたということで、牽引ストラップの装着のご依頼を頂きました。
8JのTT-RS専用品は無いようなので、同じVWグループなのでゴルフ用あたりが装着できるかなぁ、とネットで検索。 COX SPEEDのゴルフV、VI用を装着されている方のブログを発見。

こちらを早速注文！

ストリートで走行の際は、こんな風に丸めて収納。

装着に当たってはロアグリルを若干カットする必要がございます。
取付をされる際は設備の整ったショップさんで！

ボンネットを閉めた状態の写真も掲載しておきます。
大半のサーキット走行では牽引フックの装着が義務付けられています。
純正のフックを装着しても構わないのですが、単純にカッコいい！、愛車を見て走るモチベーションが上がる！、という理由だけでも競技用を付ける十分な理由になりますよね？

K-FIVEの谷です。

張り替え前の状態です。

ひと目で分かるほど完全に垂れ落ちてしまっていました。車から外して張り替えます。

こんにちは、RIP内装部門　ケイファイブの黒瀬です。

アウディ　A1　天井　生地の剥がれ修理をご依頼頂きましたので、

紹介させて頂きます。

↓いきなり完成画像です。

純正生地より少し明るい生地になりますが、天井張替え修理用の生地で修理させて頂きました。

アシストグリップやサンバイザーなどの取付が、ビス止めではなく、クリップやツメなどで留めていますので、取り外し時に、樹脂の劣化で破損することがございます。そういった場合は、出来るだけ、修理して取付させて頂く様にさせて頂きますが、修理不可の場合は、部品交換が必要になる場合もございます。

お問合せお待ちしております。

スタッフの谷です！

アウディ TTの幌交換をしました。

暑さでガラスが剥がれてしまったとの事で新品に交換です。

RIP 内装部門　K-five 黒瀬です。

アウディ　A4　アバント　のルーフライナーの張替え修理を施工させて頂きましたので、紹介させて頂きます。

仕上がり画像です。↓

国産車、輸入車問わず修理対応させて頂いております。

作業としては、お車をお預かりさせて頂き、天井板を車外へ取り出し、

剥がれてきている生地を除去し、天井板を丁寧に清掃して、

新たな、修理用の生地を接着剤を使用して、貼り直して、

車内へ取付という工程となります。

天井生地の浮きや剥がれで、お困りの場合は、お気軽にお問合せ下さい。