カテゴリー別アーカイブ: ジャガー

RIP広報の原です。
ジャガーXKRのオルタネーター交換させていただきましたので、ご紹介いたします。

バッテリー警告灯が点灯したため、ご入庫いたしました。

調べてみると、オルタネーターの故障と判明しました。
部品の入手が困難なお車ですが、今回は運よくリビルド品を入手することができました。

オルタネーターというのは車に付いている発電機のことです。
オルタネーターが故障すると、エンジンが動いていてもバッテリーが充電されなくなり、そのため車の電装品(スターターモーター・ウィンカー・エアコンなど)が正常に作動しなくなります。
故障したまま走行を続けると、エンジンが止まってしまうこともあるので危険です。

オルタネーターの位置は、アクセスしにくい場所にありましたが、なんとか交換完了。

こちらが交換前のオルタネーターです。　オルタネーターは消耗品なので、おそらく寿命ですね。
オルタネーターの寿命については、使用開始から10年、または走行距離10万kmが目安といわれています。
最近のお車であれば技術の向上もあって、20万km走っても交換せずに済む場合もあるようです。

これで、安心してお乗りいただけます。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

RIP内装部門ケイファイブの黒瀬です。
ジャガー　XJS　コンバーチブル　のソフトトップ張替えのご依頼を頂きましたので、紹介させて頂きます。
外側の幌、内装側の生地、幌生地と内装生地の間に入っている断熱層などルーフ周りのリフレッシュでお預かりです。
内部の断熱層は、弊社で製作させて頂いての作業です。
幌と内装は、海外からキットを取り寄せて使用しております。

ご依頼頂きありがとうございました。

こんにちは、RIP　内装部門　ケイファイブ　の黒瀬です。

ジャガー　XJ-S　V12　convertible　の　ソフトトップ　、　ヘッドライナー（幌の内貼り）、中間層（断熱、遮音材）を交換させて頂きましたので、紹介させて頂きます。

交換の完成画像は、下記となります。

ちなみに張替え前は、下記の様な状態でした。

ご相談内容は、幌と内張りでしたが、内部の断熱材もかなり劣化が進んでおり、

再利用出来ない状態でしたので、内部の断熱材も製作して頂き、交換させて頂きました。

幌の後ろ側のワイヤーも腐食が進み、こちらも併せて新品に交換となりました。

幌とヘッドライナー（内貼り側）部品は、社外品を使用させて頂いております。

内部の断熱材については、弊社で製作入替させて頂きました。その他、細かい箇所も

製作、修理させて頂いたので、安心して長くお使い頂けると思います。

ご依頼、ありがとうございました。

ジャガーだけでなく、国産車、輸入車問わず対応させて頂いております。

お問合せお待ちしております。

こんにちは、RIP　内装部門　K-five の黒瀬です。

ジャガー　X　TYPE　のルーフライナーの張替え修理を紹介させて頂きます。

ジャガーも天井生地の剥がれのご相談、ご依頼が多い車両です。

車両から天井板を車外へ取り出しての作業となりますので、ピラーやアシストグリップ、場合によっては、シートやセンターコンソールなどを取り外して作業をさせて頂きますので、当店では、お車を数日お預かりして丁寧に作業させて頂いております。

国産、輸入車問わず、作業させていただいておりますので、お気軽にお問合せ下さい。