施工事例| RIPリップ – JUST BALANCE

スタッフの武田です！
今回のお仕事はアルファードのラジエーターとホース類交換です！

まずは作業に邪魔な所を全て取り外していきます！

最後にエア抜きをすれば完成です！

お仕事いただきありがとうございました😊

スタッフの高橋です。
今回はアバルト500のショックアブソーバーとサスペンションの交換をしていきます。

距離を走られているのでリフレッシュという事で交換させていただきます。

取り付けさせていただくのはビルシュタインのダンパー、STのローダウンスプリングとバンプラバー等の消耗品です。

まずはフロントから分解していきます。
ストラット式で外すのは苦労しないですが、アッパーマウントとボディーを固定しているナットにアクセスするのにカウルを外さないといけないので外していきます。
あらかじめ組んでいた新しいショックとサスペンションを取り付けてフロントは作業完了です。

続いてリヤですが、リアはトーションビーム式で左右の車輪が繋がっているので真ん中をジャッキで支えつつ交換していきます。

最後に取り付け確認をして作業完了です。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。

向井です。今週は、カングーのコーティングです。

最近、キャンプで使用される方も多く、こちらの車両にもルーフキャリアが装着されています。

リアにはラダーも付いて、バッチリ決まってます。
ご依頼ありがとうございました。

スタッフ吉田です
V36スカイライン　走行中異音がするとの事でご入庫です。

まずは現車確認。

異音はリヤでしたのでリフトUPし点検すると、やはりデフマウントが破れてオイルが抜けていました。

マウント打ち替え
マウント３点を打ち替えて車両へ組み付けます。

走行テストして異音が改善された事を確認して作業終了です。
お仕事ありがとうございます。

RIP　内装部門　ケイファイブの黒瀬です。
フェラーリ599　内装 ベタつき修理のご依頼を頂きましたので紹介させて頂きます。
ベタつきがなくなり、スイッチ類がすっきりするだけで、内装の雰囲気は大きく変わります。
内装の脱着や部品の分解などの作業が伴いますので、作業は、お車お預かりでの作業となります。

スタッフの柴田です！
アウディA5の補修ペイントをさせていただきました！

ペイント前

ペイント後

お仕事をいただきありがとうございます！！

広報の原です。
ランドローバー・ディフェンダーのカスタムをさせていただきましたので、ご紹介いたします。
カスタムの内容としては、純正ホイールのカスタムペイントとサイドステップの取り付けです。
ブレーキキャリパーについている傷も併せて修理します。

カスタム前。　ボディカラーは、マットブラウンとグロスブラックの組み合わせ。
ホイールをグロスブラックに塗装いたします。

まずホイールを外して、塗装の密着度を上げるために足付けを行います。

背面タイヤも含めて、ホイールは5本。

ホイールの裏側もきっちりと。

足付けが出来たら、塗装するために丁寧にマスキング。

ブレーキキャリパーには、前後とも飛び石等でできたような傷があるため、綺麗に直します。

綺麗に埋めた後は、傷跡を同色で塗装。綺麗になりました。

ホイールは、5本ともグロスブラックで塗装いたしました。

さらにサイドステップを取り付けます。

サイドステップを取り付けた事で、格段に乗り降りがしやすくなりますね。

完成です。　色数を減らしたことにより、精悍でまとまった印象になりました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの高橋です。

今回はクラウンスポーツにRSRのダウンサスTi2000を取り付けさせていただきます。

サスペンションの交換なのでフロントはショックごと外して分解していきます。

リヤはロアアームを外してサスペンションが外せるようにします。

少し車高が落ちてスポーツ感が増しました。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。

広報の原です。　
ホンダ ビートのボンネットをスムージングさせていただきましたので、ご紹介いたします。

施工前の写真が無くて恐縮ですが、純正ボンネットに装着されているホンダのエンブレムとウォッシャーノズルの2個を撤去します。　
エンブレムとウォッシャーノズルを外して、残った穴をふさぎ、パテを盛って研いだところで、塗装ブースの順番待ちとなりました。　写真は施工部をビニールで覆い、保護している状態となります。

サフェーサーを吹き付け、研磨してさらに自然な仕上がりになるように下地処理をします。

ボディ同色に塗装します。

乾燥させてから表面を磨いていきます。

スムージングが完了。綺麗に仕上がりました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの高橋です。
今回、自分のGR86 ZN8にST XTA plus3を取り付けさせていただいたので走行レビューをさせていただきます。
ST made by KWと謳われていて、KWのテクノロジーを受け継いで価格を抑えている様な車高調になっているみたいです。
サクッと取り付けをして車高を合わせてアライメントをして走行します。

車高は自分好みの走りやすい高さで調整をして減衰力はメーカー推奨値でセッティングしています。
まずは街中とワインディングロードですが、車高が前よりも下がったので走っていても安定性が増した感じがあります。
乗り心地も車高調が入っているなという感じで少し足がしっかりした感じです。
特に街中やワインディングロードでの不満はありません。
車高も結構自由度があり低くもできます。

サーキット（鈴鹿サーキット）での使用感はSTの車高調を入れる前はコーナーで飛んでいきそうな不安感やフワフワした乗り味で車酔いもしたりして大変でした。
STを入れてからはロールが確実に減って良い体勢で攻めれるので安心感が増しました。
コーナーでもしっかりと地に足がついているなって感じがしました。
足廻りを変えるだけでこんなにも変わるものなのかと走っていてビックリしていました。
減衰力も伸び側と縮み側は低速と高速の細かい調整が出来るので、セッティングの幅がかなり大きいです。

まだまだ試したい事が沢山あるので使いこなせるように頑張っていきたいです。
サーキット走行をする人はもちろん、街中を走行する人にもおすすめできる車高調になっています。
最後まで読んでいただきありがとうございました。

広報の原です。
レクサスRX300にエアロパーツを取り付けさせていただきましたのでご紹介いたします。

取付前。

取り付けるエアロパーツは、アーティシャンスピリッツのエアロ、ブラックレーベル。
純正のスタイルを壊すことなく、スポーティで高級感のあるエアロキットです。

仮合わせでは、傷がつかないようにマスキングをして、フィッティングを確認します。

塗装の密着性を高めるためにサフェーサーを吹き付け、研磨して下地を作ります。

塗装ブースで各パーツをボディ同色で塗装。　

各パーツの表面をボディへ組付け。　
画像はボンドの密着性を上げるため、マスキングテープでテンションを掛けて固定しているところです。

仕上げの磨きを施して完成。
存在感が増しましたね。　迫力が出てカッコいいです！
お仕事をいただき、ありがとうございました。

小澤です。今週はマスタングのリアバンパーのズレ修正です。
どうやらこの型のマスタングの持病らしく、リコール対象になっているそうですが、今回の車両は並行輸入車でしたので、リコール対象に該当しないため修理させて頂きました。
本来リコールだと該当のパーツを交換するそうですが、該当パーツを購入すると結構なお値段でしたので現物加工にて修正させて頂きました。　
もし同じ悩みを持たれているオーナー様がいらっしゃれば是非ご相談ください。
ありがとうございました。

向井です。
今週は、レクサスGXのガラスコーティングです。

無骨と高級を兼ね備えたモデルですね。
ご依頼ありがとうございました。

スタッフ吉田です
今回はベンツCワゴン(205) ATF交換でご入庫です。

ストレーナーも交換しますので、オイルパンまくります。

お仕事ありがとうございます！

広報の原です。　いつもご覧いただき、ありがとうございます。

トヨタクラウン（JZS151）にエアロパーツを取り付けさせていただきましたのでご紹介いたします。

取り付けるエアロパーツは、AIMGAINのフロントバンパーとサイドスカート、リアバンパー。
早速、仮合わせです。　傷がつかないようにマスキングをして、フィッティングを確認します。

フィッティングを良くする為、調整加工などを行います。

仮合わせが終わったら、足付け作業です。

サフェーサーを吹き付け、丁寧に研磨して下地を作ります。

塗装ブースで塗装します。　塗り分けがあるため、マスキングをして塗装。

カラーはパールホワイトとシャンパンゴールドのツートン。　
塗装完了後は、乾燥させてから表面を磨いて綺麗にしていきます。

各パーツを組付け、仕上げ磨きをして作業は完了。　
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの高橋です。
今回はステラにデジタルインナーミラーを取り付けさせていただきます。

こちらのステラはダイハツのムーヴがスバルで販売される時の名前になります。
現行ムーヴもステラの名前でスバルで販売もされています。

取り付ける部品はこちらです。

デジタルインナーミラーの配線を通す為にミラーカバーを取り外して通していきます。
これでキレイに配線を隠せます。

リアカメラはバックドアに取り付けて室内に配線を持ってくる為にジャバラの中を通していきます。
そのままだとカバーが閉まらないので少し削って加工します。

同時にETCも取り付けていきます。
最後に取り付け確認をして作業完了です。
作業のご依頼をいただきありがとうございます。

小澤です。
今週はRIPでは最近見かけなかったアメ車、C1500です。　やっぱり今見てもカッコいいですね！今の車とは違った魅力がありますね！
今回のお仕事はRIPグループのK-Fiveのお仕事ですが、リアスピーカーか鳴らないとの事で配線等の修理依頼という事で作業をお手伝いさせていただきました。

スタッフ吉田です。
今回は50エスティマのパワースライドドア修理です。

パワースライドドアが動かないとの事でお預かりしました。

診断を進めていくと、定番のロックモーターの不具合とスライドモーターの不具合もありましたので、一式交換となりました。

交換後、しっかり作動確認して作業終了です。
お仕事ありがとうございます

スタッフの瀬川です。
今週はエボ9の車検などです。

ロートラも装備されております！
車検整備、ミッション、デフ、トランスファーのオイル交換、水漏れ修理などありがとうございます!
12月に入り、まだ日中はは暖かい日が多いとはいえ、スタッドレス交換もシーズンインてす。

こちらはスタッドレス交換時にエアーバルブからのエアー漏れ！
原因は接地面の腐食！バルブ交換と接地面を綺麗にして完了です！
雪が降る前に早めのスタッドレス交換がオススメです！
お仕事頂きありがとうございます!

小澤です。今週は最近RIPでは少数派なVIP系クラウンのブレーキキット取り付けのお仕事です。
当店はアメリカのメーカーROTORAの日本代理店をやっていますが、他のメーカーさんのブレーキキットの取り付けも大歓迎です。　というよりブレーキキットの取り付け経験も豊富ですので是非お任せいただきたいです。
今回はAIMGAINさんのブレーキキットの取り付けです。　AIMGAINさんのキットは細かいカラー設定とサイズ展開でかなり自分好みのセットが出来るのが、ドレスアップで有名なメーカーさんらしいセールスポイントです。　仕上がりも綺麗でさすがですね！

向井です。
今週は、クラウンスポーツの入庫です。

人気のアッシュです。

内装も、おしゃれでドア内張は、左右非対称となっています。
ボディ　ガラスコーティングに加え、インテリアレザーコーティングも施工致しました。
ご依頼ありがとうございました。

スタッフの柴田です！
ホンダ　シビック　タイプRのガラスコーティングを施工させていただきました！
エアロの取り付け後にボディ全体を磨いてガラスコーティングです！
いつもお仕事をいただきありがとうございます！！

スタッフ吉田です
レクサス　RC300h (AVC10)
ハイブリッドバッテリー交換でご入庫です

以前に点検を実施した際に、バッテリーのエラーが出ていました。

交換用のバッテリーが届いたので改めてご入庫頂きました。

安全に留意して慎重に交換し、フィルターも掃除します
交換後、テスターにてエラーの消去、異常無ければ終了です。
お仕事ありがとうございます