施工事例| RIPリップ – JUST BALANCE

施工事例

Chevrolet C1500 シート張り替え

K-FIVEの谷です。
chevrolet c1500のシート張り替えをしました。


今回作業させて頂くシートです。


90年代アメ車のピックアップトラックのベンチシートで背面裏はカーペットとなっています。
約30年前の車という事でシートの劣化もそれなりにありますね。


張り替え後です。
純正のベージュ系の色とは変えてバーガンディ色のモケット生地で張り替えました。


背面裏も同系色のカーペット生地を使用しております。
派手過ぎない色味とモケット生地が古いアメ車に良く似合うかと思います。
当社ではレザーやファブリック、スエード等、様々な種類の生地を取り扱っておりますので現行の車から旧車まで幅広く対応させて頂きます。

株式会社ケイファイブ
自動車内装、シート、天井 等 張替え、修理
●旧車、クラシックカー 内装張替え、修理、内装レストア
●オーダーメイドインテリア製作
定休日:金曜日・土曜日
営業時間:10:00~19:00
TEL: 077-582-5337 
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20プリウス HVバッテリー交換

スタッフ吉田です。
今回はハイブリッドシステムエラーでご入庫の20プリウスです。


診断の結果、ハイブリッドバッテリーの交換になりました。


バッテリーはリビルトバッテリーを使用しました。
交換後、テスターでエラー消して試乗、問題がない事を確認して作業完了です。
お仕事ありがとうございます。

プリウスα 板金ペイント

スタッフの清水です。
トヨタ プリウスαのフロントバンパー、右角の修理依頼を頂きました!
傷部分の補修作業を終え、塗装の下地になるサフェーサーを行いました。


[サフェーサー後]


[ペイント前]


[ペイント後]
綺麗に成り上がりました!!
この度は弊社にご依頼いただき、誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします!

カセットデッキ修理

小澤です。
さて2月初めのお仕事はいつもお仕事頂いているお客様、趣味でお持ちの旧車のカセットデッキが不調ということで修理してみます。
普通ならデッキを交換で終了なのですが、なるべくオリジナルのまま乗りたいとの事で、修理を試み、何とか直す事が出来ました。
いつもお仕事ありがとうございます。

ノア ペイント

スタッフの柴田です!
トヨタ ノアのペイント作業をさせていただきました!


リアゲートのペイントです!
いつもお仕事をいただきありがとうございます!!

ジムニーJB64 リフトアップ

RIP広報の原です。
スズキ ジムニーJB64のカスタムをさせていただきましたので、ご紹介いたします。


今回のカスタムの内容は、リフトアップ、タイヤ&ホイール、マフラー、フロントバンパーの交換、そして背面スペアタイヤの取り外しです。


まずは、足回りから。
3インチアップのスプリングと、それに合わせたショックアブソーバー、ロングブレーキホース、調整式ラテラルロッド、バンプストップ、スタビ延長ブロック、プロペラシャフトスペーサーがセットになったショウワガレージの「Bキット」と呼ばれるリフトアップキットを装着します。


フロント。


リア。前後のリフトキットの装着が完了しました。
ジムニーの純正ラテラルロッドは前後共サイズ固定のものが装着されていますが、リフトアップやローダウンした場合、調整式ラテラルロッドが必要となります。


続いてショウワガレージ製ショートバンパースポイラーをスキッドプレートを取付けました。
バンパーの丈を短くすることで、悪路での走破性に加え、視覚的なワイルド感が増します!
ショートバンパー化と共にシャシー前部がむき出しになってしまうので、安全性、機能性、ルックス的にもスキッドプレートの同時装着がお薦めです。


マフラーもショウワガレージのLinksです。
Linksは、純正のエンジン特性を考慮しつつ、全域でのパワー、トルクアップを狙って開発されたマフラーで、発進時など、アクセルを踏んだときにすぐにトルクが立ち上がるので、力強い走りを楽しめます。


排気効率と悪路走破性重視の形状のため、純正バンパーに干渉するので、一部をカットして取り付けました。


ステアリングホイールはナルディのウッドに交換。 見た目も美しく、無骨なジムニーの内装にも似合いますね!


背面にあるスペアタイヤを外して軽量化。


リフトアップに合わせて、タイヤとホイールも交換。
タイヤは、BFグッドリッチ オールテレーンに、ホイールはDELTA FORCEのオーバルの組み合わせ。
バッチリ決まってます!
タイヤサイズ:LT225/70R16 102/99R TL
ホイールサイズ:16x5.5J+20 5-139.7


最後にアライメント調整し作業完了です。 本格クロカンらしい、バランス良い仕上がりとなりました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

アバルト124 クラッチ&フライホイール交換

スタッフの高橋です。
今回はアバルト124のクラッチ&フライホイールを交換します。


ミッションを降ろす為に内装やミッション周りの部品を外していきます。


取り付けさせていただくクラッチとフライホイールはCLUTCH MASTERSの部品になります。
右が純正部品になり、左が今回付ける部品になります。


こちらのアバルト124はサーキットで走っておられるので次の走行での変化が楽しみです。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。

ロードスター 車高調整&ツライチセッティング

小澤です。
今回はロードスターの車高ダウンとスペーサーでツライチセッティングです。
オーナーさんのご要望はペタペタではなく、そこそこな雰囲気で詳細はお任せしますとの事でしたので、お客様の好みの雰囲気に調整させていただきました。
今回のセットではおそらくフェンダーに干渉はしませんが、坂や段差を乗り越える時に干渉しないとは限りませんのでフロントフェンダーのインナーを留めているビスを頭の薄いネジに交換し、インナーフェンダーの取り回しを少し変えさせていただきました。
これをして当たらなくなる、というものでは無く、当たった時のトラブルをなるべく減らしたい、という意味合いです。
カスタムはノーマルの安全マージンを減らして行く行為ですので、こうした細かい作業が大切だったりします。

三菱ジープ 下回り錆止め塗装

スタッフの瀬川です。
レストア作業でお預かりしております三菱ジープの下回り錆止め塗装です。


全塗した車両ですので、車体全体養生しときます。事前に下回りの清掃や錆などをおとしてからの錆止め塗装になります。


お仕事頂いてありがとうございます!

レンジローバー コーティング

向井です。
新年開始以降
スペシャルな車両の入庫が続いています。
今回は、レンジローバー


フロントグリルやホイールをブラックに塗装、


ルーフやリアアンダー等を
ラッピングにてブラックアウト後
全体にガラスコーティングを
施工させて頂きました。


ご依頼ありがとうございました。