カテゴリー別アーカイブ: ポルシェ

こんにちは、RIP　内装部門　ケイファイブの黒瀬です。

ポルシェ　981　ケイマン　の天井張替え修理をご依頼頂きましたので、

紹介させて頂きます。　剥がれている状態の写真は、取り忘れましたので、

完成写真です。↓

ケイマンは、981以外にも、987型もお問合せが多い、車両になります。

987型に関しては、ピラーもベタつきなども気になる所では、無いでしょうか。

ベタつきの再塗装修理、ベタつき除去後、レザーやスエード生地貼りなどもお薦めさせて頂いております。

ポルシェ、フェラーリ、クラシックカー等　他店で断られた場合でも、

是非、一度、当店にお問合せ下さい。

ありがとうございました。

こんにちは、RIP　内装部門ケイファイブの黒瀬です。

今日は、1点ものでも、自社製品でもありませんが、

先日、ポルシェ　964　に　トランクカーペットとフロアマットを

取付させて頂きました。ヨーロッパからの輸入品でしたので、

フィッティングや取付に不安もありましたが、その辺は、内装張替えの専門店と言うことで、なんとでもなるので、付かない場合は、加工してもOKということで、お客様にご了承を頂き、取り寄せさせて頂きました。結果は、予測通り、多少の加工は必要でしたが、取付問題ありませんでした。

無骨なトランクが、オシャレに変身します。

フロアマットも同じ生地でコーディネートです！

※シートは、当社の施工ではありません。

千鳥柄の生地もおススメです！

お問合せお待ちしております。

こんにちは、RIP　内装部門　ケイファイブの黒瀬です。

ポルシェ　930　ターボ　のフロアカーペットを製作させていただきましたので、

紹介させていただきます。

購入された車両のフロアカーペットが部分的に付いていなかったということで、

型取りをして、製作させて頂きました。

カーペットに使用した生地は、アメリカから輸入したポルシェの修理用の生地です。

カーペットの張替えキットなどでも使用されている生地です。

国産のカーペットにはない、独特の風合いがあります。

部分的に欠損している場合などでも、形状や作りを予測して製作することも可能です。

お問合せお待ちしております。

VOGTLAND（フォクトランド）製ELSロアリング・モジュール装着でポルシェマカンターボのローダウンを行わせて頂きました。

BEFOREの写真を取り忘れてしまったので、ローダウン後の写真のみですが、ご覧下さい。　
これで純正より３０ｍｍダウンくらいです。　もっと下げられますが乗り心地重視でこの車高に落ち着きました。

先月BBSホイールを装着させて頂いた、ノーマル車高のマカンSがこんな感じです。
ターボとSでは純正車高も違うと思うので、正確な比較にはなりませんが、参考まで。

このELSは純正エアサスや油圧サスのコントロールユニットに介入して車高の標準値を変えることができるという製品。　車高調整はELS本体のダイアルで行います。　マカンの場合はユニットがリアのラゲッジスペース内、右リアタイヤの後ろあたりのインナートリム内にあります。　車高調整をするたびに内装を剥がさないといけないので、簡単に上げ下げできる訳ではありませんが、普通の車高調サスペンションに比べれば数段お手軽な作業です。　また、時速７０ｋｍ/ｈになると自動的に純正車高に復帰し、サスペンションストロークを確保、乗り心地、走行性能の悪化を防いでくれる機能も備えています。
マカン以外にもヨーロッパのビッグセダン、SUV用で設定がございます。

適合表はこちら。
https://hanstrading.jp/wp-content/uploads/2018/06/els.pdf

ELSによるローダウンをご検討のお客様、是非RIPへお問合せ下さい！

昨年RIPカーセールス部門よりご購入頂きましたポルシェマカンSに２１インチホイール装着させて頂きました。

お選び頂きましたホイールはBBS GermanyのCH-R2。 タイヤはピレリ P ZEROです。

マカンのPCDはポルシェ伝統の5-130ではなく、5-112。 ドイツ車のPCDは徐々に5-112に収斂していってますね…。

フロント：　21ｘ9.5 +24 5-112、265/40R21

リア： 21ｘ10.5 +17 5-112、295/35R21

最近RIPにおいてもポルシェマカンのカスタマイズのご相談、ご依頼が増えて参りました。
マカンのタイヤ、ホイール選び、サスペンションやエアロなど、お気軽にお問合せ下さいませ。

普段からメンテナンスをさせて頂いております、京都のI様のパナメーラSがご入庫。

今回は、タイヤをピレリP-ZEROに新調。　その際にフロントアッパーアームブッシュのガタが発覚し、アームも交換させて頂きました。

ブレーキパッド、ローターも新しくします。
パナメーラSは純正でビッグキャリパー装着で、パッドもローターもポルシェ純正品はとてつもなく高い！

そこで今回は優良社外品をご提案させて頂きました。　それでも普通のクルマより十分高いのですが…。
パッドはディクセルの低ダストパッド、Type-M。
ローターはジマーマン製をチョイスさせて頂きました。

洗車も終わって、リフレッシュされたパナメーラS。
タイヤ、ブレーキ、サスペンションなどのメンテナンスもRIPにお任せ下さい！

弊社デモカーの９８１型ケイマンＳ。

先日のマフラー交換に続き、カスタム第二弾ということで、足回りのカスタムを行いました。

サーキット走行も想定し、チョイスしたのはＫＷのＶｅｒ．３！

足回りのスペシャリストが、作業を担当してくれました。

ＫＷならではのアルマイトカラーの紫とイエローのスプリングのコントラストが綺麗ですね！
減衰力はスタンダード仕様でとりあえずは様子見。

交換後はアライメントを調整して完成！
車高を落としていてもアライメントをしっかりと調整することで、高速走行時の安定性が向上します。

またタイヤと路面の接地感が変わりますので、サーキットでのタイムアップやタイヤの変摩耗を抑えることも出来ます。

ＫＷの乗り心地、コーナリング時の安定性などを体感したい方は、お気軽にご来店ください。

営業　小倉

こんにちは、ポルシェ　981　ケイマン　専用サンシェード　の

紹介をさせて頂きます。

吸盤の数や形状や、部品の素材など、少し手直しは入ると思いますが、

ほぼ、販売予定の形状、仕様となります。

生地は、内部にアルミフィルムが2層、綿状に形成された直径数ミクロンのファイバーの断熱綿が1層の3層をアルミ練り込みのシルバーシートで両面表皮で覆った、全5層の断熱、遮光シートで製作しています。

非常に薄く、軽量のサンシェードですが、車内の温度上昇を抑え、紫外線もカットします。

フロントガラス、左右ウィンドウ　の　3点セット

フロントガラス、左右ウィンドウ、左右リアクォーター　の　5点セット

を予定しております。

お問合せお待ちしております。

鈴鹿モータースポーツクラブの会員で走行会に頻繁に参加されているM様の987ケイマン2.9Lの整備をさせてい頂きました。

こんにちは、今日は、ポルシェ　911　991　GT3

の純正　プロテクションフィルムの施工とその上に重ねて、

カーボン調のカッティングシートを一回り小さいサイズで施工させて頂きました。

細かい部分ですが、前後の牽引ベルト部分の矢印ステッカーも

2色で製作させて頂きました。

サーキット走行されているお車ですので、フェンダー部分は、

飛び石に加え、タイヤカスで真っ黒になるという事で、

汚れが目立たない様にカーボン調のカッティングシートを施工させて頂きました。

930ターボっぽく仕上がり、お客様にも喜んで頂けて何よりです。

ありがとうございました。