K-FIVEの谷です。
今回はポルシェ 944ターボのシート張り替えをさせていただきました。
シート張り替えと言っても今回はシート表皮をお客様が持ち込みでの作業となります。
張り替え前の状態です。
表皮の破れや縫製部分が開いたりと、かなり状態は悪かったです。
中のウレタンもそれなりに劣化きており…
修理が必要な状態でした。
肝心の表皮はというと、座面センター部分が純正と比較すると明らかに幅が違い、そのままではダボついて綺麗に張れないと言う事で縫い目を解いてシートの形状に合うように縫製し直しました。
完成したシートがこちらです。
ウレタンの修理と表皮の手直しをした事で綺麗に張りのあるシートとなりました。外からは見えない部分にしっかり手間をかけるのが大事になってきます。
株式会社ケイファイブ
●自動車内装、シート、天井 等 張替え、修理
●オーダーメイドインテリア製作
●椅子、ソファー 張替え、修理
定休日:金曜日・第二、第四土曜日 営業時間:10:00~19:00
TEL: 077-582-5337
FAX: 077-582-5771
Mail: info@k-five.jp
滋賀県守山市大門町108-3
https://www.k-five.jp/
K-FIVEの谷です。
レクサス SC430のシート張り替えをしました。
今回張り替えさせて頂くシートです。
背面、座面共に使用に伴う経年劣化があり、全体的にヤレた感じでした。
張り替えと同時にウレタンの補修も行います。
綺麗な仕上がりになり、張り替え後も永く使って頂く為に必要な作業となります。
張り替え後になります。
デザインは純正通りとなっており、生地は輸入の本革を使用しました。
ダブルステッチに使用した糸はアマン社のセラフィルという。BMWなどの輸入車にも使用される耐久性・耐候性のある糸になります。
ベルトループのベルトも同様に作り直しです。
車に取り付けて完成です。
シートと同様にコンソールも張り替えました。
今回の作業もブログに書いてみると簡単な張り替え作業のように感じますが、表皮のバラしから生地の裁断、ミシンでの縫製などを全て手作業で行っておりますので、完成までかなりの時間がかかっております。
現在数ヶ月お待ち頂いているお客様もおられますが、ご理解いただけますようお願いいたします。
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K-FIVEの谷です。
AUDI S5の天井垂れ修理をしました。
今回作業させていただくお車です。
天井生地が垂れ下がっていました。
車内から取り出し、劣化した生地とウレタンの清掃後に新品の生地を張ります。
純正に近い色味の生地をつかいました。
車内に戻し、部品を組み付けて完成です。
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RIP広報の原です。
以前に全塗装させていただいたキャンピングカーですが、今回はエントランスドア周りの加工をさせていただきました。
全塗装の様子はこちら。
具体的には、エントランスステップの拡張とドア内側のキャビネットのカットが今回のオーダーです。
動く家としてすごく車中泊が楽しいキャンピングカーですが、実際に使用すると改善の必要なところが見えてきます。
このキャンピングカーは、ファンルーチェのセレンゲティというモデルになります。 このモデルもほとんどのキャンピングカー同様、ダイネット部分(リビングスペース)を土足厳禁で使用すると、脱いだ靴の置き場がありません。 下駄箱もありますが、出入りが頻繁なときは毎回靴の出し入れをしなくてはならず、かなり面倒です。
この狭いエントランスステップを拡張し、さらにエントランスドアの内側にあるキャビネットをカットすることで、ステップを「玄関」化し、靴を置いたままにできるようにすることが今回のご依頼です。
エントランスドアの内側には、キャビネットが二つありますが、ステップ上で靴の脱ぎ履きができるよう、切断します。
画面右側のステップ部のFRPの壁をカットしました。 車体の骨格まで、約10cmほどの奥行があります。
フラットにしたドアのインナーパネルには鉄板を仕込み、マグネットでメモを貼ったりできるようにします。
カットした部分の化粧パーツを製作します。 まずガラスマットでベースを作成します。
硬化したFRPにパテを盛りつけ、表面を均していきます。
フィッティングをしてネジ穴の位置決めをします。
仮合せ終了後、塗装工程へ進みます。 サーフェーサーを塗装し、さらに表面をスムーズにしていきます。
各パーツをアイボリーに塗装します。
乾燥後、取り付けて完成です。
キャビネットの圧迫もなくなり、奥行きができて、4足は余裕で置けるようになりました。
さらにエントランスドアのドアストッパーを強力磁石タイプに交換しました。
元々はフックを引っ掛けてとめるタイプでしたが、マグネット式になって操作が簡単になりました。
タイヤ空気圧モニターも取り付けさせていただきました。
空気圧・温度を常時監視し、設定値を超えるとアラームが鳴る便利アイテムです。
車体が大きく、重量もあるキャンピングカーはパンクのリスクも高いので、常に空気圧をチェックすることが非常に重要です。 また、タイヤも3年以内に必ず交換することが強く推奨されています。
エントランスドア周りの加工で、靴処理問題が一気に解消でき、オーナー様に大変お喜びいただけました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。
全国のセレンゲティのオーナー様は、意外とこの靴の処理で困っておられるかもしれませんね。
悩んでおられたら、ぜひご連絡ください。
スタッフの谷です。
MAZDA ボンゴのシート張り替えをしました。
張り替え前です。
今回張り替えるシートは特に傷んでいる訳ではなく、他の車に取り付けるとの事で張り替えさせて頂きました。
張り替え後です。
純正とは少しデザインを変更し、タックロールでの張り替えとなりました。
使用したのは黒の合皮で古いお車にも似合いそうなシンプルなデザインとなりました。
内装張り替えの際のデザインや使用する生地等の相談もお気軽にお問い合わせ下さい。様々な車種に合わせた張り替えをご提案させて頂きます。
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K-FIVEの谷です。
フォルクスワーゲン ヴェントのサンバイザー張り替えをしました。
張り替え前です。
今回使用する生地はTORAYウルトラスエードで、レーザーでロゴを刻印させていただきました。
同色の糸を使い張り替えます。
張り替え後です。
縫製部分にはダブルステッチを入れました。
ワンポイントで入っているロゴはシンプルでどのような車にも似合うデザインかと思います。
内装の張り替えは全て手作業となり、お預かりから納品までお時間を頂くかと思いますが一つ一つ丁寧に作業させて頂きますので、よろしくお願いします。
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スタッフの谷です。
日産フーガの天井張り替えをしました。
天井の垂れは輸入車に多いですが、この型のフーガは天井が垂れるようで当社でも何度目かの作業となります。
作業前の状態です。
張り替えるルーフライニングを車内から出して、古い生地を剥がして掃除です。
新品の生地で張り替え、車内に戻して組み付けていきます。
元通りに戻して完成です。
今回のような純正に近い生地での張り替えならば
お預かりから1週間程のお預かりで作業完了となります。
愛車の内装トラブルでお困り方はご連絡下さい。
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スタッフの谷です。
フォルクスワーゲン ヴェントのドア内張りの張り替えをしました。
今回張り替えさせていただく内張りです。
純正の生地をめくり、張り替えの為の下地処理をします。下地処理はかなり手間のかかる作業ですが仕上がりに大きく影響するので丁寧にさせて頂きます。
生地を縫製後、張り替えて完成です。
中央部分は千鳥柄生地を使用しました。
下地には薄いクッション材を入れております。
下部はTORAYウルトラスエードを使用しました。
そして上部は本革を使用しました。
ステッチに使った糸はアマン社のセラフィルという糸で輸入車の純正にも使用されている糸です。
今回は派手なカスタム感のある張り替えではなく、純正+αのようなデザインでとの依頼でした。
お客様の要望に応えられる仕事が出来たかと思います。
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スタッフの谷です。
ベンツのサンバイザー張り替えをしました。
今回張り替えさせていただくサンバイザーです。
経年劣化で中のウレタンは粉々になっているので中身から作り直しとなります。
原形を想像しながら新しいウレタンで作り直し
純正に似た合皮で張り替えて完成です。
今回は純正風に張り替えという事でステッチの無いシンプルな見た目での張り替えとなりました。
使用した合皮も純正に近い生地を使いましたのでオリジナルの内装に馴染むかと思います。
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滋賀県守山市大門町108-3
RIP内装部門ケイファイブの黒瀬です。
ジャガー XJS コンバーチブル のソフトトップ張替えのご依頼を頂きましたので、紹介させて頂きます。
外側の幌、内装側の生地、幌生地と内装生地の間に入っている断熱層などルーフ周りのリフレッシュでお預かりです。
内部の断熱層は、弊社で製作させて頂いての作業です。
幌と内装は、海外からキットを取り寄せて使用しております。
ご依頼頂きありがとうございました。