
RIP 内装部門 ケイファイブの黒瀬です。
RECARO SR-3 シートの張替えご依頼を頂きましたので、紹介させて頂きます。
ビニールレザーと東レのウルトラスエード(車両用)の生地し、
糸は、ドイツ AMANN社のセラフィル(車両用)の糸を使用して張替えさせて頂いております。
ベルトホールはスムージングしての張替えです。シートベルトホルダーも追加で製作しています。
お車の内装の雰囲気を崩さない様、内装色に合わせて張替えさせて頂きました。
お客様の拘りの詰まった1脚となりました。
長年お乗りのお車に取付予定との事です。
汚れやすい色ですので、今回は、レザー、ウルトラスエード部分共にコーティングを
施工させて頂きました。追加費用はかかりますが、長く綺麗な状態でお乗り頂く為、
張替えと同時施工をお勧めさせて頂いております。
RIPグループ 内装部門 ケイファイブ
株式会社ケイファイブ
●自動車内装、シート、天井 等 張替え、修理
●オーダーメイドインテリア製作
定休日:金曜日・第二、第四土曜日 営業時間:10:00~19:00
TEL: 077-582-5337
FAX: 077-582-5771
Mail: info@k-five.jp
滋賀県守山市大門町108-3
https://www.k-five.jp/
スタッフの谷です。
HONDA ACCORD euroRの天井張り替えをしました。
天井の垂れは輸入車に多いですが、稀に国産車でも天井が垂れる車があります。
今回張り替えるアコード ユーロRは今年2台目の作業となりました。
純正に近い色味の天井用生地で張り替えて完成です。今回のような天井修理ならば、お預かりから納車まで1週間ほどで可能となります。
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K-FIVEの谷です。
フォルクスワーゲン シロッコの天井張り替えをしました。
作業前の状態です。
新車から10年程経つ輸入車に多い天井の生地が垂れるトラブルが起きており、天井を外して張り替えとなります。
車内から天井を出して劣化した生地を捲り、古い接着剤を清掃です。
純正に近い色味の天井用生地で張り替え
元通り車内に戻して完成となります。
純正に近い生地を使用しておりますので、張り替えた後でも気になるような違和感は感じずに修理可能です。
これからの季節に気温が上がると、このようなトラブルが増えてきます。
愛車の内装でお困りの方は一度ご連絡ください。
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スタッフの谷です。
RECARO SR-3の張り替えをしました。
今回張り替える中古のSR-3です。
表皮はボロボロで中のウレタンの修理も必要な状態でした。
表皮を捲るとウレタンはこのような状態でした。
ホールド性のあるシートですが、その分乗り降りの際にシートにかかる負担は大きくなってしまいます。
劣化した部分は切り落とし、新たなウレタンで成形します。今回はベルトホールを無くしたデザインに張り替えなのでウレタンで穴を埋めます。
張り替えたシートがこちらです。
合皮とスエード、2種類の生地を使い張り替えました。
センターのクッション部分にはTORAYウルトラスエードをパンチング加工した生地にキルティングを入れました。
合皮の縫製部分には同色の糸でダブルステッチを入れ、お客様の要望で同じ生地を使いシートベルトガイドも製作させて頂きました。
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RIP広報の原です。
今回は、マツダ NDロードスターにレカロシートを取り付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。
取り付けるフルバケットシートは、RECARO RS-G。
レカロはドイツの企業ですが、RS-Gシリーズは日本人の体型に合わせて開発された、日本国内モデルです。
いわゆるやせ型から中肉中背体型の方フィットしやすいかと思われます。
純正シート取り外します。
シートレールを付けて取り付け。 同時に、乗降時のこすれを防ぐサイドプロテクターも取り付けました。
レカロへの変更で、今まで以上に、人馬一体感あふれるドライビングを楽しんで頂けますね!
フルバケットシートと聞くと競技専用と思ってしまいがちですが、純正シートより長距離運転時の疲労が少ない場合も多いです。
ご自身の身体に合っている事が前提ですが、常に最適な運転姿勢を保つことができるので、純正シートより遥かに楽に感じられると思います。
乗り降りがちょっと大変になったり、リクライニングができないなどのデメリットもありますが、ホールド力は抜群で、快適なドライブのサポートをしてくれます。
ロードスターの場合は純正シートでもほぼリクライニングはできないので、フルバケットシートにした場合のメリットの方が大きいのではないでしょうか。
お仕事をいただき、ありがとうございました。
先日ご契約を頂き、納車前点検が完了したA様のM4。
最後の仕上げにレザーコーティングの施工をさせて頂きました。
まずは専用のクリーナーを使って、汚れや油分を取り除きます。
綺麗に見えても、シートやハンドルには長年の汚れが蓄積されています。
下地処理が完了すれば、コーティングの施工。
前席左右シートの他、ステアリング、アームレスト、ドア内張、センターコンソールなど各所にコーティングを施工していきます。
使用頻度の高い運転席は重ね掛けを行います。またシートのサイド部分は特に念入りに施工します。
コーティングが完了すれば、一晩しっかりと乾燥させて完了です。
施工部分はスベスベになり、非常に気持ち良い触り心地になりました。
この度はお車のご用命と追加作業のご用命を頂きましてありがとうございました。
新しいお車、じっくりと楽しんでください。
車販部 小倉
K-FIVE スタッフの谷です。
CORBEAU CT SEATSの張り替えをしました。
今回、張り替えをさせて頂いたCORBEAUというメーカーのバケットシートです。
使用に伴う劣化がひどく、縫製箇所で裂けていました。
表皮を捲るとこのような状態です。
中のウレタンも修理が必要となります。
元の劣化したウレタンの厚みや硬さを確認しながら新品のウレタンで作り直しました。
座面のクッション性に影響するバネの役割をしているこちらの生地も作り直しです。
純正と同じデザインで張り替えて完成です。
生地は合皮を使用し、純正に近い状態に仕上げました。
座面のウレタンも新品に入れ替えておりますので永く使用していただけるかと思います。
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RIP 内装部門 ケイファイブの黒瀬です。
汎用のベルトの金具を使い、ベルトのみ違う色で作り替えさせえて頂きました。
ベルトの色は、少し変わった色で、ターコイズのベルトと縫製糸を使用して製作させて頂きました。
アメリカから輸入した、シートベルト用として販売されているベルトを使用しております。
ご依頼頂きありがとうございました。
RIP 内装部門 ケイファイブの黒瀬です。
ランボルギーニ ガヤルド の内装修理 のご依頼を頂きましたので紹介させて頂きます。
ドア内張り 左右 と サイドステップ 左右 4パネル の本革が劣化によって 浮きと縮みが発生しておりましたので、新しい本革で張替えさせて頂きました。
サンプル帳で合わせて確認はしていたのですが、心配だった黄色の本革もばっちり色も合っていて良かったです。
内張りのパネルは、クリップや爪で引っかかってる部分が多く、劣化で割れている部分も多かったので、同時に修理させて頂きました。
ご依頼頂きありがとうございました。
K-FIVEの谷です。
RECARO SR-2のウレタン修理と部分張り替えをさせていただきました。
施工前です。
車に乗り降りする際に最も負荷のかかる部分の表皮の破れ、ウレタンの傷みがひどい状態でした。
表皮を捲るとこのような状態です。
ウレタンが粉々になり、フレームが突き出ていました。
劣化した部分を切り落として新しいウレタンに入れ替え、元の形状に成形して完成です。
背面も同様に修理させていただきました。
今回は劣化のひどい箇所のみ部分張り替えでの修理となりました。
今回のようなシートの状態や予算に合わせた修理も可能なので、お車の内装の事で悩んでおられれば一度ご連絡下さい。
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