施工事例

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ベンツ Eクラス ペイント

スタッフの柴田です!
メルセデスベンツ Eクラスの補修ペイントをさせていただきました!

お仕事をいただきありがとうございます!!

インフィニティFX35 ローダウン

RIP広報の原です。
インフィニティFX35にローダウンスプリングを取付させていただきましたので、ご紹介いたします。


お洒落SUVの元祖インフィニティFXシリーズ。 当時のアメリカで売れまくったモデルですね。
今回は腰高感を薄め、よりスタイリッシュにします。


スタイリッシュ且つ、ハンドリングもシャープに。 そして乗り心地も改善したいということで、今回、取付させていただくスプリングはRS★Rのローダウンスプリング。
純正と比較すると、一巻きほど短い感じです。 フロントのダウン量は約40mm。


リアは、 約20mm。(※下のスプロング)
ハンドリング、走行安定性を向上し、乗り心地もややスポーティーに変化します。


スプリングを車両に組み込んでいきます。


交換後、アライメントを調整します。
車高の変化によりアライメント数値は必ず変化しますので、タイヤの偏摩耗防止や走行安定性を確保するためにも必須の作業です。


少し低くなったことで、クルマとしての一体感が出てカッコ良くなりました。
足元はWORK Equip 3ピースにライオンハートの22インチを合わせています。
ホイールの向こうに見えているのは、ROTORAのビッグブレーキキットで、フロント6、リア4ピストン。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

BMW X5 異音点検

スタッフの瀬川です。
今回はBMW X5の異音修理です。


点検してみますと、足廻りからの異音です。
アッパーマウント上部から粉がふいてます。


早速足廻りをバラしていきまして


アッパーマウントのゴム部と金属部が完全にバラバラでした。 金属が擦れて異音が発生してたんですね。
交換後は異音もなくなり、アライメント調整も行い、仕上がり抜群です!
お仕事頂いてありがとうございます!

ダイハツタント ボンネット ペイント

スタッフの松井です。
ダイハツタントのペイントの依頼を頂きました。


綺麗にすることが出来ました。
ご依頼頂きありがとうございました。

現行ベンツGクラスでCDを聴きたい

小澤です。今回は現行GクラスでCDを聴きたいというご依頼です。
さすが令和の車と言いますか…CDやDVDを入れるスロットがないのでそのままでは使用不可でした。
本来ならばインターフェースを使用してCDデッキを増設するのですが、高額になってしまうので今回は外部入力のUSBを使ってCDデッキを繋ぐ方法で作業させて頂きました。 この方法ですと画像は送れないのでDVDは使えませんが、CDだけで良いということなので、比較的安価に仕上がりました。
もしお乗りのクルマでCDが使えないけど何とかしたいとお悩みでしたら、是非是非ご相談にいらしてください。

BRZ クラッチ交換

スタッフ吉田です。
SUBARU BRZ (ZD8)がクラッチ交換でご入庫です。


画像はトリプルですが今回はOS技研のツインで交換させて頂きました。


フライホイールはもちろんですが
レリーズベアリング、レリーズフォークも仕様が違うので交換します。


交換後、不具合が無いからをしっかりと確認して作業完了です。
お仕事ありがとうございます。

アルトワークス カスタムペイント

RIP広報の原です。 
HA36Sアルトワークスのフロントバンパーのカスタムペイントさせていただきましたので、ご紹介いたします。


今回のオーダーは、フロントバンパー上部の黒いダクトと、バンパー下部のメッキ・ガーニッシュのボディ同色塗装です。


各パーツを取り外し、丁寧に足付け作業を行います。


ボディに色板を当てて、比較しながら現状のボディと同じ色になるよう微調整をして調色します。 


ボディ同色で塗装。


組み付けて完成です。
フロントバンパーの一部のパーツをボディ同色に塗装し、色数を減らすことにより、すっきりとした印象に。
お客様のイメージ通りに仕上げることができ、嬉しく思います。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

アクア 鈑金塗装修理

RIP広報の原です。 
トヨタ アクアが鈑金修理のため、ご入庫いたしました。


修理箇所は、左リアドアとリアフェンダーです。 ヘコミと擦り傷があります。


まず、へこんだ鉄板を引っ張り出します。
この箇所は、裏側から叩いたり出来ない場所なので、スタッド溶接機を使って表から引っ張り出していきます。
細かくデコボコしたところを、ハンマリングで均していきます。


これらを繰り返して表面を整えたら、パテを薄く塗って歪みなどを無くしていきます。


色板をボディに当てて、差を見ながら現状のボディと同色になるよう微調整をして調色します。 


サフェーサーを吹いて、さらに均します。


塗装後、丁寧に磨きます。


サイドスポイラーを組み付けて作業完了です。
綺麗に元通りになりました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

ルノー メガーヌRS

向井です。
ルノーメガーヌRSの入庫です。


RKデザインのパーツが多数装着された車両です。メガーヌの走りの良さを更に楽しむためのRK DESIGN トータルエアロシステムが装着されています。


ターボを冷やすエアスクープ、エンジンルーム内の熱気を排出するエアアウトレットダクト、そしてフロントスプリッター。


ボディ下面を平らにして、ダウンフォースを生み出すサイドスプリッター。


同じく、リア周りをフラットボトム化するリアスプリッター。
見えている部分は少ないのですが、フロント、サイド、リア共にボディ下面を覆うかなり大きなプレート状のパーツです。

製品の詳細はこちらでご確認下さい!  https://www.rkdesign.co.jp/gallery/megane.html


ハイスピードコーナーでボディを安定させるリアウイング。RK DESIGNのメガーヌ3用エアロパーツは整備性、実用性を兼ね備え、最大限の整流効果を引き出すシンプルなデザインで構成されています。

ガラスコーティング施工依頼でした。
ご依頼ありがとうございました。

OMP ステアリング巻き替え ホンダ NSX

RIP 内装部門 ケイファイブの黒瀬です。
OMPのステアリング巻き替えのご依頼を頂きましたので紹介させて頂きます。
パンチング加工をした本革と、イタリア アルカンターラにレーザーマーキングでロゴを刻印した生地を使用して巻き替えさせて頂きました。
糸は、AMANN Serafil の赤色を使用しております。
長く、美しい状態で使用して頂く為、本革、アルカンターラへのコーティングも施工させて頂きました。
ステアリング巻き替えについて、当社では、自社内で、パターンの決定、ステアリング本体の加工、巻き替え前の生地型取り、縫製、巻き替え作業まですべて行っいる為、巻き替え作業をご相談頂いても、作業までにかなりのお時間を頂く場合もございます。
丁寧に1点、1点張替えさせて頂いておりますので、ご理解頂き、ご相談、ご依頼下さい。