カテゴリー別アーカイブ: マツダ

スタッフの高橋です。
今回はMPVのブレーキオーバーホール作業をしていきます。
オーバーホールはキャリパー内部とピストンのサビや汚れをキレイにして動きを正常にする作業とシール類の交換になっています。
今回は動きが悪くなってパッドの減りが内側と外側で差が出ていました。

ブレーキを分解していくとサビと汚れでピストンが動きづらくなっていました。

分解ができたらサビと汚れを落として組み付けていきます。

ブレーキローターもサビが酷かったので交換します。

最後にブレーキフルードのエア抜きをして作業完了です。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。

スタッフの高橋です。
今回は、MAZDA3にOdulaのリヤマフラーとBLITZのエアサクションホースを取り付けていきます。
取付後の写真です。

刻印とチタンカラーが良い感じになっています。

サクションホースも鮮やかな青でエンジンルームが締まって見えます。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。

スタッフの高橋です。
今回はNAロードスターにD2のキャリパーとローターを取付けていきます。

取付させていただくブレーキセットがこちらです。
緑が鮮やかなキャリパーと大型のローターになっています。

純正から見るとかなり大きくなっていて良くブレーキが効きそうです。

キャリパーに合わせてホイールも交換していきます。
ホイールはアメリカから取り寄せた、Group-B UnlimitedのNC-01。
サイズは15ｘ8.0 +35 4-100です。
ばっちり収まってカッコよくなっています。
その他、作業がある為もう少しお時間をいただきます。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。

スタッフの高橋です。
今回はNDロードスターにローフォルムスプリングとシートを取付していきます。

R-Magicのローフォルムスプリングとレカロシートを取付します。

スプリングでも車高は下がりますが、もう少し下げたいので純正ビルシュタインのCリングの位置を下げて調整していきます。

足廻りを分解していき、新しいスプリングを取付していきます。

取付ができれば1G締めをしていき足廻りは完成です。

シートの交換もしていきます。
オープンカーなので整備性は抜群です。

作業のご依頼をいただきありがとうございました。

K-FIVEスタッフの谷です。
MAZDA B2200のシート、ドア内張りの張り替えをさせて頂きました。

今回張り替えるベンチシートです。
張り替えと合わせてヘタッたウレタンも硬くして欲しいとの注文でした。

写真では伝わりにくいですが、運転席側の座面はかなり劣化して座ると沈み込みが酷かったです。

劣化した部分は取り除き、硬めのウレタンでしっかり修理しました。

モケットと合皮で張り替えて完成です。
デザインはオリジナルのままで中央は合皮に変えています。

背面に黄色の合皮で細いパイピングを入れました。

次はドア内張りです。

こちらもシートと同じ生地で張り替え

シート同様に黄色のパイピングを入れました。

ドアインナーグリップも同様に張り替えます。

こちらにも黄色のパイピングと同色の糸でダブルステッチをいれました。
ブログに書くとすぐ終わってしまいますが、下地の処理や縫製等かなりの時間がかかる作業でしたが、お客様に喜んで頂けて良かったです。

株式会社ケイファイブ
自動車内装、シート、天井　等　張替え、修理
●旧車、クラシックカー　内装張替え、修理、内装レストア
●オーダーメイドインテリア製作
定休日：金曜日・土曜日
営業時間：10：00～19：00
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Mail： info@k-five.jp
滋賀県守山市大門町108-3
https://www.k-five.jp/

スタッフの瀬川です。
今回は、CX5のローダウンです。

カスタム好きのお客様です！

純正と比べて約四センチ下がりました。

オシャレになりましたね！
お仕事頂いてありがとう御座います!
また宜しくお願い致します！

スタッフの高橋です。
今回はNDロードスターに４点ロールケージ、レカロシート、４点シートベルトを取付させていただきます。

ロールケージはキャロッセ製SAFETY21。　今回はロールパッドも巻いていきます。

少し接着剤を入れて繋げてを繰り返していきます。

パッドが巻ければ室内を分解していき仮取付をして固定用の穴を開けて固定をします。

シーリングも忘れずにしていきます。

取付が終わればシートとシートベルトを取付していきます。
シートはレカロのRS-Gでシートベルトはクスコの４点シートベルトです。
全て取付をして作業完了です。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。

マツダRX-7 FD3Sがご入庫いたしました。

こちらは、昨年リアウイングを加工して取り付けさせていただいた初音ミクが印象的なFD3Sです。
ウイング取付の様子は、こちら。

今回は、ホイールを取り付けさせていただきました。

ホイールは、スタンスマジックの18ｘ9.5 +25 5-114.3。　タイヤはケンダKR20、225/40-18前後通しです。

ディープコンケーブの白い５本スポークがお似合いです。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの谷です。
マツダ コスモスポーツのシート張り替えをしました。

今回張り替えるシートがこちらです。

クッション性は無くなり、サクサクしております。
新車から約50年も経つとウレタンはこのような状態になってしまいます… 張り替えと同時にウレタンも新たに製作させて頂きます。

錆びてクラックの入ってしまったフレームも修理

割れた箇所は溶接でしっかり補強し、錆び止めの塗装をします。

ボロボロの座面ウレタンも

元の形状と硬さを意識しながら新品のウレタンを製作です。

張り替えたシートがこちらです。
生地は千鳥柄のファブリックと黒の合皮です。
デザインはオリジナルに近くなるよう張り替えています。

クラシックカーのシートは表皮の張り替えだけでなく、見えない部分のウレタンやフレームまでの修理が必要となる事が多いです。時間と手間は掛かりますが見えない部分までしっかり直す事で永く良い状態で使って頂けると思います。

株式会社ケイファイブ
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ユーノスロードスターのエキマニが排気漏れのため、修理させていただきました。

エキマニの接続部分の溶接が割れて、穴が空き、排気漏れをおこしています。
高温の排気ガスが噴き出すとエンジンルーム内が高熱になり、様々なトラブルを招く可能性があるので、このまま走り続けるのは大変危険です。

エキマニを取り外します。

エキマニの接続部分の割れた箇所を溶接しました。

さらに熱害対策として、耐熱バンテージを巻きます。

取付完了。　
排気漏れによりパワーロスも解消され、熱害対策も施され、気持ちよくドライブしていただけるかと思います。

お仕事をいただき、ありがとうございました。