カテゴリー別アーカイブ: ミニ
ミニクーパーS（5ドア）F55：RK DESIGNリアウイング取付
7月にRK DESIGNのクーパーS・３ドアハッチバック（F56）用マフラーを５ドアクーパーS（F55）に装着させて頂いた千葉県のS様が再度のご来店。
マフラー装着時に、リアウイングにご興味が有りとの事で仮合せもさせて頂いていたのですが、いよいよ実際に取付の運びとなりました。
今回は日帰りできない作業でしたので、滋賀県観光も兼ねて1泊2日の日程でご来店いただきました。
遠いところ、誠にありがとうございます。
車をお預かりして、すぐに作業開始。
リアウイングは、下地処理をして既にブラックに塗装済です。
フィッティングをして、取付位置の穴あけ加工を施します。
内部に補強材を入れ、ビス止め、鈑金用ボンドの接着でしっかり固定します。
最後に翼端板を取り付けて完成です。
F55も、このタイプのルーフスポイラーであれば、RK DESIGNリアウイングがF56・Cooper-S同様に装着できることが確認できました。
５ドアオーナー様からのウイングのご依頼、お待ちしております！
はるばる千葉からありがとうございました。
またお会いできることを楽しみにしています。
ご依頼いただきありがとうございました。
BMW MINI R50：天井張り替え
スタッフの谷です。
MINIの天井の垂れ修理をさせていただきました。
お客様の方で応急処置されておりましたが、見栄えはあまり良くない状態でした。
天井を外し新品の生地で張り替えさせていただきます。
純正同色の天井用の生地で張り替え、元通り組み付けて完成です。外したついでに汚れていた内装部品も綺麗にさせていただきました。
車内もスッキリしてお客様にも喜んでいただけたようで良かったです。
株式会社ケイファイブ
●自動車内装、シート、天井 等 張替え、修理
●オーダーメイドインテリア製作
●椅子、ソファー 張替え、修理
定休日：金曜日・第二、第四土曜日 営業時間：10：00～19：00
TEL： 077-582-5337
FAX： 077-535-5719
Mail： info@k-five.jp
滋賀県守山市大門町108-3
F55クーパーS：RK DESIGNエキゾースト
今日は岐阜県のめいほうスキー場でMINI LIVE！が開催されていますね。
我々は都合が合わず欠席ですが、皆さん楽しんでますかぁ～？
我々は都合が合わず欠席ですが、皆さん楽しんでますかぁ～？
そんな訳でミニの話題。
先日「F５５クーパーSにRK DESIGNのF５６クーパーS用マフラーは装着できますか？」というメールでのお問合せを頂きました。 F５６への装着は未確認でしたので、「お車を見せて頂ければ加工して装着できるかどうか確認させて頂けますよぉ～」とお返事したところ、「じゃぁ、行きます！」と軽いお返事。 ご近所なのかと思いきや、なんと千葉県から！
純正マフラーをチェックすると３ドアのＦ５６に比べて中間パイプが長いのと、ハンガーの位置関係が若干違う感じで、エキゾーストパイプ自体を切断、延長することなく、小加工で何とか付けられそう。
メールの段階では、フィッティングだけの予定でしたが、せっかく遠路はるばる来て頂いたので、２時間ほどお時間を頂き加工＆取付作業を敢行！
無事、装着できました！ カスタム的にはバンパーのトンネルとツラになるくらい出してもいいかなぁ、というところですが、それをするにはテールパイプの延長が…。 実用上はこれくらい中に入っていた方がいいかな、と。 ハッチを開けて荷物の積み下ろしをするときにテールパイプで脚を火傷したりするんで…。
リアウイングの装着も興味ありとの嬉しいお言葉を頂き、こちらも仮合せを。
ウイングの足の「かかと」の部分に若干隙間が空くものの、ほぼＦ５６に装着する手順で対処できる感じです。
という訳で、Ｆ５５クーパーＳの皆さんもＲＫ DESIGNのウイングをどんどん付けましょう！
という訳で、元気なエキゾーストノートを残して東へ向かうS様でした。
ウイングの装着で遊びに来て下さいね！
ウイングの装着で遊びに来て下さいね！
事前に塗装したリアウイングの装着には1泊２日ほどお時間を頂いております。
遠方の方も近所に宿を取って、琵琶湖や京都観光を兼ねてのカスタマイズは如何でしょうか。
（ボディ同色など色合わせ後の塗装、取付の場合は1週間ほどかかります）
（ボディ同色など色合わせ後の塗装、取付の場合は1週間ほどかかります）
RK DESIGN・井上でした。
BMW MINI R53：ステアリング巻き替え アルカンターラ 本革 Dシェイプ センターマーク追加
こんにちは、RIP 内装部門 ケイファイブの黒瀬です。
BMW ミニ R53 クーパーS のステアリング加工、巻き替えの
ご依頼を頂きましたので、紹介させて頂きます。
内容は、巻き替えに加えて、センターマークの追加、Dシェイプ、
左右 パンチング加工本革、上下アルカンターラです。
糸は、ブルー系で1目飛びかがりで仕上げています。
巻き替え前↓
加工中↓
当たり前ですが、外注には出しておりません。
全て、自社加工、張替えです。
縫い合せを落とし込む溝も平行に切って、センターマーク部分も
もちろん、溝切りして、仕上がり時の段差を無くしています。
かなり手間のかかる作業ですが、お客様にもご満足頂けた様で何よりです。
加工、巻き替えの作業は、自社内で行っております。全ての加工がハンドメイドの作品であるという事が少しでも伝わればと思います。
F55 ミニ：フロントブレーキパッド、ローター交換
春は年度の切り替わり時期ということもあり、ライフスタイルが変化する時期。 それに合わせてクルマを買う方も多いので３月に入って車検・整備のお仕事が俄然増えて参りました。
こちらのミニ5ドア（F55）も車検＆整備ご入庫。 特に故障のない綺麗なお車でしたがフロントのブレーキが摩耗しており、パッドとローターを交換させて頂きました。
パッドはいつものHELLA/PAGID製の低ダストパッド、シルベラミック。
ダスト、鳴きが少ないのに、制動力も純正＋アルファ。 ペダルフィールも自然なので、街乗り中心のドイツ車ユーザー様にお勧めです。
ローターもHELLA/PAGIDで合わせました。 純正ローターと同等のパフォーマンスを発揮してくれますので、お客様にも自信を持ってお勧めできます。
メンテナンス費用を抑えて楽しいカーライフを送って頂けるよう、RIPでは優良社外品も利用しながら整備、修理をさせて頂いております。
R56 ミニクーパー：ボンネットストライプ
鮮やかなレッドのミニクーパーSがご入庫。
ボンネットストライプの貼り直し修理をさせて頂きました。
ご入庫時のストライプ。 写真では判りづらいのですが、ステッカー全体にひびが走っておりました…。
経年劣化で仕方のない部分ではありますが、これも地球温暖化の影響でしょうか…。
両側にブラックの縁取りのあるホワイトのストライプがお洒落です。
カチカチ、ぽろぽろ古いステッカーを剥がして、きれいにするのが結構大変…。
そして、新しいストライプを綺麗に貼るのも熟練の技術が必要です。
オプションでステッカー部分にガラスコーティングを施工することも可能です。
最後に洗車をして、ご納車です。
この度はお仕事を頂き、ありがとうございました！
R53ミニクーパー：メーターフード製作
R５３ミニクーパーにミニのエンブレムをオマージュした“羽根付き”メーターフードを３Dスキャナーとプリンターで製作させて頂きました。 R５６系であれば、デュエルAGさんのメーターフード“FLOG”という強い味方がいるのですが、R５０系にはそういう便利でカッコいいパーツがありませんので、カスタムメイドとなりました。
ステアリングコラム上のタコメーターの左に油温計、右にブースト計を配置。
せっかくカスタムメイドするので、ミニのエンブレム風の形状にしました。 こうした複雑な形状も３Dプリンターならお手のもの！
お車の外観もご紹介。 BMW MINIになって最初のクーパーS、R５３です。
ブースト計。 ブラックとシルバーを基調とした内装に合わせ、ブラックの樹脂で製作したフード本体に、シルバーの樹脂で枠をはめました。 枠も３Dプリンターで製作しています。 ３Dプリンター仕上げを強調すべく、出力したままの素地仕上げと致しました。 別途費用は掛かりますが、スムージングして塗装して仕上げることも可能です。
メーター本体は５２ｍｍにしたいということで、BLITZのレーシングメーターSDを使用。 左側は油温計。 センサーを取り付けるためにオイルエレメントのアルミカバーに穴あけ＆アダプター溶接。 DIYでは難しい作業になります。
コクピット全体の写真です。
ピコピコ動くブーストメーターと羽根付きフードでテンション上がりますね！
これからもMINI LIFEを楽しんで頂き、オーナーズ・ミーティングなどで自慢しちゃって下さい！
古い車、レアな車でパーツが無い！ でもカスタマイズしたい！ そんなお客様は是非RIPへご相談下さい。
ミニクーパー F56 JCW: ボディ補強パーツ
S様のジョンクーパーワークス3回目は、RK DESIGNのボディー補強パーツをご紹介。
ブレーキパッド交換、車高調サスペンション装着後、アライメント調整と同時に取り付け作業をさせて頂きました。
RK DESIGNのF56/F55用ブレース3点セット。
鍛造アルミ材を削り出しで製作していますので、高い強度がありつつ軽量で、ルックスをおしゃれです。パイプ形状の補強パーツと違い、地面とのクリアランスも確保できます。
フロントアンダーブレース。 エンジンメンバーの前方を繋ぎます。
ミッドフロアプレート。 純正の補強プレートと共締めします。5ドアのF55は2枚のうち1枚に装着。
リアロアアームの付け根を繋ぐリアアンダーブレース。
これら梁状のパーツの役目はボディーのたわみを抑えて、サスペンションをしっかりと働かせ、パワーをムダなく地面に伝え、コーナーを速く駆け抜けること。 ボディーがしっかりした感覚は街中で交差点を曲がる時、コンビニに入るのにスロープを越えた時などでも体感して頂けます。ちょっとスポーティーな味付けにしたい。 スポーツサスペンションにしたらボディーのたわみが気になってきたというF56系オーナー様はにオススメです！
ミニクーパー F56 JCW：KWストリートコンフォート
先日ブレーキパッド交換の様子をお届けいたしました、S様のF５６JCWのパート２。
今回は車高調サスペンションの取付編です。 お選び頂きましたキットはKWのストリートコンフォート。 KWバージョン２をベースに運動性能と乗り心地の良さを両立するべく開発された、KWの最新作です。
街中での乗り心地も良く、高速域ではスポーティーな乗り味になってくれるということで、大人のお客様に人気のサスペンションです。
JCW本来のパフォーマンスを引き出すべく、車高はきちんと走れる範囲でカッコよく。 そして、きっちりアライメントを調整させて頂きました。
ミニクーパーF56 JCW： ワーク x エンドレス ブレーキパッド
BMW MINI ジョンクーパーワークス（JCW）のS様より、ブレーキパッド交換、車高調、ボディ補強パーツの装着をご依頼頂きましたので、数回にわたってご紹介させて頂きたいと思います。
まずはブレーキパッド交換です。
今回のチューニングテーマはストリートドライビング楽しさを高める！
絶対的な制動力よりは純正以上にきちんと効いて、ノイズやダストの少ないパッドがいいということで、ホイールのワークさんがリリースしている低ダスト・パッドをお勧めさせて頂きました。
美しいホイールを製造しているメーカーさんとしては、ダストの出ないパッドの普及は大きな願い。 F56オーナーでもあるホイールエンジニアさんがエンドレスの開発スタッフを口説き落として（？）、一緒に開発したこだわり満載のパッドです。 軽めのサーキット走行もこなす制動力、コントロール性を持ちながら、サーキット走行後もほとんどホイールにダストが付かないという優れものです。 F56を始め、R56系、R50系などBMWミニ用の設定があるので、ブレーキダストに悩まされているミニオーナーさんは是非お試し頂きたい！
リフトで上げるついでにウルトの防錆剤、UBSワックスを塗布。 使用料はミニくらいのお車でスプレー２本ほど。
こちらの防錆スプレーは無色透明なので、マスキング作業が容易で、作業時間も短く、つまり工賃もお安く施工可能です。 融雪剤の撒かれた道路を走る機会の多い方に絶対オススメ！
次回は車高調取付偏を予定しております。
〒524-0045 滋賀県守山市金森町245-8 TEL：077-582-8231
