施工事例

カテゴリー別アーカイブ: メルセデスベンツ

AMG-GT:ロベルタ リフターシステム取付

RIP広報の原です。
メルセデスAMG-GTにロベルタ製・リフターシステム&専用ローダウンスプリングを取付させていただきましたので、ご紹介いたします。


入庫時:ノーマルサスペンションでの車高です。


純正サスペンションにロベルタ専用ローダウンスプリングと車高を上下する「カップ」と言われるパーツを組み込んだ状態。
車高調サスペンションやローダウンスプリングの装着で、シャープなハンドリングと精悍なルックスを得られる反面、段差を乗り越えたりする際にリップスポイラーやマフラーを擦ってしまう苦い経験も…。
このシステムを純正ショック、または今ご使用中の車高調キットに装着(車種による)すると、ボタン一つでフロントの車高を上げることができるようになります。 その性能は1秒間で最大90mm(数値は車種により若干異なる)となっていて、段差越えやスロープ通過の際に緊急避難的に車高を上げることが出来ます。


車高の上げ下げが可能なサスペンションとしてはエアサスが代表的ですが、エアサスはバネサスを取り払い、常時全ての車重をエアの力によって支えるという構造に変更してしまうパーツ。
ロベルタの場合は、走行時は通常のサスペンション(バネ)が機能し、足回りの強度・耐久性・走行スタビリティはそのままに、必要な時だけリフトアップさせる部品が追加されている=通常のサスペンションの機能を補完する部品という扱いで、構造変更をすることなく車検にも対応します。


ロベルタリフターシステムは、カップを組み込んだサスペンション部分と、タンクやコンプレッサー等が組み込まれたBOX部分で構成されています。 通常はそのBOXをトランクルームに固定、配管、配線となるのですが、今回はオーナー様からのご要望で、ユニットをバラしてなるべく邪魔にならないところに収納させて頂きました。


ロベルタを組み込んだ状態です。
ローダウンして最低地上高もタイトになりましたが、リフターシステムという必殺技があるので、コンビニやガソリンスタンド、立体駐車場など、ストレスなくお出かけを楽しんでいただけるかと思います。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

イタリア アルカンターラ シート、ドア内張り張替え

RIP 内装部門 ケイファイブの黒瀬です。
イタリアのアルカンターラとドイツの車両用の糸 セラフィルという糸を使用して
張替えさせ頂いたシートと内装について紹介させて頂きます。

イタリアのアルカンターラ カラーは、チャコールブラック
ドイツ AMANN  セラフィルは、ライトグリーンを使用しています。
施工後は、コーティングも施工させて頂いて、仕上げさせて頂きました。
シートヒーターやランバーサポートなど、故障や劣化して使えなくなっている部品は、撤去させて頂き、シートヒーターは、後付の社外品の物を埋め込みさせて頂きました。


大切に長くお乗りになられているお車のリフレッシュ&カスタムに携われてうれしく思います。
これからも大切に長くお乗り頂ける様、内部まで丁寧に施工させて頂きました。

メルセデス ベンツ R107  SL ソフトトップ 交換

RIP 内装部門 ケイファイブの黒瀬です。
MercedesBenz R107 280 SL のソフトトップ 交換の紹介です。
内部のクッション材なども入替て張替えさせて頂きました。
ウェザーストリップなども劣化が進んでいたので、併せて交換させて頂きました。


ご依頼頂きありがとうございました。

ベンツCLA ブレーキパッド&ローター交換

スタッフの高橋です。
車検でご入庫いただきましたベンツCLAのブレーキ交換をしていきます。


今回はブレーキパッドとローターが摩耗しているということで交換していきます。


この様にローターが摩耗しているとブレーキが効きにくくなったりブレーキ鳴きがしたりと乗っていて不安になることが多いです。
点検や車検時に診る項目となっている為、摩耗や消耗していれば交換をお勧めさせていただきます。


新品のパッドとローターに交換していきます。


写真はフロントしかないですが、リヤも交換しました。
作業のご依頼をいただきありがとうございます。

ベンツS500:プロテクションフィルム施工

メルセデスベンツS500のプロテクションフィルムを施工させていただきましたので、ご紹介いたします。


フロントガラスにプロテクションフィルム P-Shieldを施工いたします。
P-Shieldは、高品質な純国産フィルムを使用したフロントガラスのプロテクションフィルム(フロントガラス保護フィルム)です。


まずは洗車をします。細かなゴミなどを綺麗に洗い流します。


フロントガラスにプロテクションフィルムを施工する事で 走行中にフロントガラスへの飛び石などの飛行物による ヒビ、傷などからしっかりとガード致します。
透明度が高いため、運転席からの視界にも違和感を感じるようなこともありません。


次にヘッドライトやグリル、ボンネットにフロントバンパー、フェンダー、ミラーなどのフロント周りにXPELアルティメットフィルムを施工します。
XPELアルティメットフィルムは、高い耐久性と透明度を兼ね備えた高品質のプロテクションフィルム。
フィルム表面に洗車傷などがついても自己回復機能により、傷が消える優れものです。
RIPのプロテクションフィルム担当のワンダースは、XPEL正規施工代理店です。


車種別のプレカットデータを使用しているので、きれいに仕上がります。


フェンダーやミラーなど各パーツずつ丁寧に貼付けて、ボディにしっかりと定着させていきます。


ヘッドライトに施工する事で飛び石はもちろん、黄ばみ防止にもなるのがいいですね。


バンパー本体、およびメッキのガーニッシュなど、細かな部分も丁寧に貼ります。


グリルのフィン、一本一本まできっちり貼ります。 グリルだけでもかなりの時間がかかりました。


施工完了です。
プロテクションフィルムは、貼ってあることが分からないほど透明で、大事なお車を守ります。


傷のない車両、修理歴のない車両は売却時の評価において非常に有利になりますので、新車ご購入の際にはプロテクションフィルム施工がおススメです。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

ベンツ CLK W209 シート張り替え

スタッフの谷です。
メルセデスベンツ CLK W209のシートの張り替えをしました。


今回内装を張り替えさせて頂くお車です。
以前からRIPで外装等のカスタムをされているお車で、今回は内装に着手です。


純正の革シートですが、長年の使用に伴う劣化で革のヤレやステッチの糸が擦り切れた状態でした。


先ずは表皮をめくり、ヘタッたウレタンの修理です。


お客様の希望で前部分を少し上げた形状に加工させて頂きました。


張り替えたシートがこちらです。
生地はアルカンターラを使用し、前述のウレタンの加工に合わせて純正とは少し縫製パターンを変更しております。


背面も生地の伸縮性の関係で少し縫製箇所を増やしております。


車に付けて完成です。
アルカンターラだけを使った贅沢なシートとなりました。ウレタンの修理もしっかり行う事で座り心地も改善され、また永く使って頂けるかと思います。

株式会社ケイファイブ
●自動車内装、シート、天井 等 張替え、修理
●オーダーメイドインテリア製作
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ベンツC180:パナメリカーナグリル取付

RIP広報の原です。
メルセデスベンツC180のダイヤモンドグリルを「パナメリカーナグリル」に交換させていただきましたので、ご紹介いたします。
標準仕様をAMG風のルックスに変身させるカスタムです。


グリルを交換するにあたり、バンパーを取り外します。
標準仕様のグリルも凝った作りで、高級感のなかにも遊び心を感じさせるデザインです。


こちらが「パナメリカーナグリル」です。 AMG GT風の縦フィン社外品グリルを海外から取り寄せました。 エンブレムは付属していないので、純正品を再利用します。


海外通販品のため懸念していたフィッティングはおおむね良好でしたが…。
日本仕様のナンバープレートの土台がグリルのフィンに干渉するので、その部分だけ加工いたしました。


グリルは車の顔ですので、グリルが変わるだけで印象がガラッと変わります。
かなりスポーティな印象になりましたね。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

ベンツ サンバイザー張り替え

スタッフの谷です。
ベンツのサンバイザー張り替えをしました。


今回張り替えさせていただくサンバイザーです。


経年劣化で中のウレタンは粉々になっているので中身から作り直しとなります。


原形を想像しながら新しいウレタンで作り直し


純正に似た合皮で張り替えて完成です。
今回は純正風に張り替えという事でステッチの無いシンプルな見た目での張り替えとなりました。


使用した合皮も純正に近い生地を使いましたのでオリジナルの内装に馴染むかと思います。

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メルセデスベンツ Cクラスワゴン 220d:カスタムペイント

メルセデスベンツ Cクラス ステーションワゴン220dのカスタムペイントをさせていただきましたので、ご紹介いたします。


Cクラス ステーションワゴンの「オールテレイン」。 クロスオーバーSUV仕立てのワゴンとなっています。
ホイールとタイヤはにオーナー様によりロティフォーム+ピレリP7に変更されており、これに合わせてカスタムペイントで更にスタイリッシュにさせていただきます。


今回のカスタムペイントは、このクロームメッキパーツのブラックアウト塗装です。
最近、このようなメッキパーツをなくすクロームデリートという脱メッキのカスタムが増えてきました。
純正ではクローム仕上げとなっているフロントアッパーグリル、ロアグリルバンパー、サイドのロアモール、そしてリアディフューザーをブラックに塗装します。


また、ルーフには大きなルーフボックスを取り付けられる予定で、グレーの部分をボディ同色のブルーメタリックに塗装します。 この2つのカスタムペイントが、今回のオーダーです。


まず、ルーフボックスの塗装です。 塗装しない箇所を丁寧にマスキングをします。


塗装ブースで、車両のボディと同じ青に塗装します。


存在感のあるルーフボックスになりました。


続いて、クロームメッキパーツを取り外します。


塗装ブースで、クロームメッキを黒に塗装します。


リアバンパーのクロームメッキは、マスキングして直接塗装します。


塗装が完了したら、各パーツを組付けて完成です。 ウインドウ周り以外のクロームメッキパーツをブラックアウト。 
ルーフボックスとの一体感もポイントが高いですね。


少し高い車高とルーフボックスとの組み合わせによりSUVらしさが強調されますが、ブラックアウト塗装によってレーシーな雰囲気が増し、精悍なクロスオーバースタイルに仕上がりました。
街乗りでも、アウトドアでもどちらでも似合いますね。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

ベンツ SL シート修理

スタッフの谷です。
メルセデスベンツ SLのシート座面のクッション交換をしました。


今回修理させていただくシートです。
写真では分かりませんが、長年の使用で座面がへたっている状態です。


純正のシートクッションに修理の跡がありましたが既にクタクタですので新品に交換となります。


新品のクッションですが形状が合わない為、仮合わせを繰り返して必要な部分にウレタンを追加します。この作業は時間がかかりますが、仕上がりが大きく変わります。


手直しを繰り返してようやく完成です。
作業前と見た目の変化は少ないですが座った時のクッション性は雲泥の差となります。
綺麗な仕上がりで永く使っていただけるように時間はかかりますが丁寧に作業させて頂きました。

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