カテゴリー別アーカイブ: レクサス

K-FIVEの谷です。
レクサス SC430のシート張り替えをしました。

今回張り替えさせて頂くシートです。

背面、座面共に使用に伴う経年劣化があり、全体的にヤレた感じでした。

張り替えと同時にウレタンの補修も行います。

綺麗な仕上がりになり、張り替え後も永く使って頂く為に必要な作業となります。

張り替え後になります。
デザインは純正通りとなっており、生地は輸入の本革を使用しました。

ダブルステッチに使用した糸はアマン社のセラフィルという。BMWなどの輸入車にも使用される耐久性・耐候性のある糸になります。

ベルトループのベルトも同様に作り直しです。

車に取り付けて完成です。
シートと同様にコンソールも張り替えました。

今回の作業もブログに書いてみると簡単な張り替え作業のように感じますが、表皮のバラしから生地の裁断、ミシンでの縫製などを全て手作業で行っておりますので、完成までかなりの時間がかかっております。
現在数ヶ月お待ち頂いているお客様もおられますが、ご理解いただけますようお願いいたします。

株式会社ケイファイブ
●自動車内装、シート、天井　等　張替え、修理
●オーダーメイドインテリア製作
●椅子、ソファー　張替え、修理
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スタッフの柴田です！
レクサス　LS600hのリアバンパーの補修ペイントをさせていただきました！

今回は、お客様のご要望により部分的に補修させていただきました！

乾燥後、磨いて完成です！
お仕事をいただきありがとうございます！！

RIP広報の原です。
今回は、2016年型（中期）レクサスIS300ｈの顔つきをFスポーツ化させていただきましたので、ご紹介いたします。

カスタム前の状態がこちらです。
純正のグリルは横フィンの形状ですが、今回はこのグリルをFスポーツのスピンドルグリルに交換します。

お客様のご依頼により、通常モデルのISをFスポーツ風にするグリル一体型フロントバンパーを海外より取り寄せました。　エンブレムは付属していないので、車両に付いていたものを再利用します。 フォグランプ、ナンバープレートの台座（後述）も変更が必要です。

まずは仮合わせ。
取り付けてみると細かな問題が色々とありまして、一つひとつオーナー様とご相談しながら、加工して調整しました。
なんとか形になり、オーナー様にOKもいただいていよいよ塗装です。

ボディ同色に塗装します。

塗装後、組付けます。

付属のナンバープレート用台座は海外の横長タイプでした。　このままでは日本のプレートが付けられない＆台座がはみ出て不格好なので、当方の3Dプリンターでナンバーの台座を製作しました。
上が３Dプリンターで作成した台座。 下が付属していた台座。

 
グリルを３Dスキャンし、そのデータを元に台座を造っているので、隙間なくピッタリです。
綺麗に収まりました。

取付前。

取付後。

ルックスがスピンドルグリルになったことで、レクサスがよりレクサスらしくなりましたね。
やはりスピンドルグリルは、レクサスの象徴と感じます。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

レクサスRX450の左ドアのスリ傷を鈑金塗装で修理いたしましたのでご紹介いたします。

傷のある箇所の塗膜を削り落として、傷を削っていきます。

パテを薄く塗ってパネルを整形します。

サフェーサーを塗布し、下地処理をします。
光をいろんな角度からあてて確認しながら、ボディと同色になるよう調色します。

マスキングをして、塗装準備が完了したら、塗装ブースに車両を移動させます。
鈑金作業をした車両を台車に載せ、床に取り付けられたレールの上を横方向にスライドさせてブース内へ。
マスキングを施した車両をスムーズに移動、作業をすることが可能です。

ムラなく丁寧に塗装します。

塗装後、ブース内に乾燥機を設置し、塗料の乾燥・密着を促します。

最後に仕上げの磨き作業をして鈑金塗装修理は完了です。

小さなキズから大きなヘコミまでお任せください！
お仕事をいただき、ありがとうございました。

K様のLS６００ｈはタイヤ、ウェッズ・クレンツェ・ウィーバル＆データシステムのエアサスコントローラーでローダウンという状態でしたが、ちょっとオフセットがコンサーバティブでした…。　ホイール自体は気に入ったデザインということで、今回はワイトレでプチ・カスタム。

今回チョイスさせて頂きましたのはK-SPEC製REALワイドトレッドスペーサー。　PCD５-１２０、M１４ｘP１．５、センターハブ６０ｍｍというレクサスLS対応品です。　強度、耐久性はもちろん、スペーサー自体が主張しすぎないカラーもGood！

ご注文時にご来店頂き、弊社スタッフが入念に採寸。　その結果導き出したのが、フロント１７ｍｍ、リア２０ｍｍ。

レクサスLC５００にVOSSENの２１インチホイールを装着させて頂きました。

お仕事での移動にもお使いになるということで、ノーマル車高キープ、普段使いできるホイールということで、VOSSENのフローフォーミングシリーズよりHF３をチョイスして頂きました。

装着サイズ
フロント： 21×9.5 +27 (5mmスペーサーで実質+22） ピレリ P-ZERO 255/40R21
リア：　21ｘ10.5 +16 ピレリ P-ZERO 275/35R21
PCD： 5-120 CB： 60 ｍｍ
ラグナット：　M14xP15 60度テーパー座

ショーカーではないので、ギリギリサイズは狙っていませんが、大人のスポーツ・ラグジュアリー感が出せているのではないでしょうか。

納車前の仕上げはアクティケアのタイヤワックスで。　水性タイプはギラギラ感控えめの自然な仕上がり。

先日ガラスコーティング等を施工させて頂きました、レクサスUXにドライビングお助けアイテムを装着させて頂きました。

装着させて頂いたのは…
レーザー＆レーダー探知機：　Z100L
ドライブレコーダー： ユピテルSV8100ｄ
テレビ＆ナビKIT：　データシステムTTA611

最近はレーダーだけでなくレーザー式の速度探知機もあるので、レーザー・レーダー対応の探知機がオススメ。
うっかりのスピード超過を防いでくれるのはもちろん、運転注意箇所なども教えてくれて助かります。
不思議とこれを付けていると探知機があろうがなかろうが、スピード抑え目で運転してしまうんですよね…。

もしもの時のドライブレコーダー。　今回は円筒形のタイプをチョイスさせて頂きました。

走行中もパッセンジャーの皆さんにテレビを楽しんで頂くためのテレビナビキット。　

昨日に引き続きM様のIS２５０が登場。

今回はトランクスポイラー。　上面に乗っているタイプではなく、リアまで覆うタイプがご希望ということで、WALDのトランクスポイラーが選ばれました。　適度にボリュームも出てISのスポーティー＆ラグジュアリーのコンセプトが強調されますねぇ。

少々お値段は張りますが、フィッティングも良く、下処理も楽でした。　さすがWALDですね。

下処理中のトランクスポイラー。　トランクリッドに付いているレクサスエンブレムを外し、トランクスポイラーに移設するようになってます。
エアロパーツの取付、塗装はRIPへお任せ下さい！