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RIP広報の原です。
キャンピングトレーラーの鈑金修理とカスタムペイントをさせていただきましたので、ご紹介いたします。

こちらのキャンピングトレーラーは、Swift Sprite Quattro FBといって全長は約８mもあります。
一般的なキャンピングカーと比較して、ゆったり、快適な居住空間がメリットです。
今回は、後部パネルの鈑金修理とカスタムペイント、側面の小さなキズ２か所の修理をいたします。

サイドモールに小さなヘコミと擦り傷2が箇所あります。

この擦り傷は鈑金修理ではなく、３Dプリンターでプレートを作成し、傷を隠すような形で修理いたしました。

リアパネルのひび割れは、パテ埋め修理します。
今回は同色に塗り直すのではなく、カスタムペイントでリアビューを大幅にイメージチェンジします。

サーフェーサーを塗装して、下地を整えます。

いよいよ塗装工程に入ります。　塗装ブースに入らないため、作業場で周りを養生して塗装します。

まずグレーを塗装しました。
グレー部分の乾燥後、リアパネルの立体形状を活かして、部分的にブラックを重ね塗りしていきます。

アイボリー単色から、スタイリッシュなイメージに変わりました！
最後にサイズ、カラーを変更して新調した「Quattro FB」のロゴを貼付して完成です。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの高橋です。

エンジンがかからずご入庫いただいたダッジ　マグナムです。
診断をしていくとフューエルポンプが怪しく、ポンプが動かなくなるとガソリンがエンジンに供給されないのでエンジンがかからなくなってしまいます。

ポンプの位置はリヤシートの下にあり、左右２か所です。

交換後、しっかりエンジンがかかりました。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。

スタッフの瀬川です。
今週はPTクルーザーの雨漏り修理などなどです。

車検で入庫の、PTクルーザーですが、運転席の下あたりなどが濡れているので、点検してほしいとのご依頼です。

足元のマットなどかなり濡れてまして、少しづつばらしながら点検していきます。

運転席のピラーの所にうっすらと水が乾いたあとがありました。　ピラーをめくってみると中には少し水もたまってました。

これより上からとなるとサンルーフが怪しいので点検してみるとサンルーフの水抜穴がゴミと泥でつまってしまってそこからオーバーフローしておりました。
掃除、清掃をして、再度水をかけて点検した所もれもなしでした！
PTクルーザーも最近ではなかなか見掛けなくなりましたが、これこらも大切にお乗りください！
お仕事頂いてありがとうございます！

WONDERSの谷です。
お得意様のヘルメットをペイントさせて頂きました。
デザインなどは指定通り施工。ご満足いただけたようで何よりです。
この度はご用命ありがとうございました。

WONDERSの谷です。
今回は、ハーレーのタンクにレタリングさせていただきました。
ワンポイント入れるだけで雰囲気がガラリと変わりますね！
この度はオーダーありがとうございました。

RIP広報の原です。

ダッジ バイパーACRのパワーウィンドウを修理させていただきましたので、ご紹介いたします。

とにかくインパクトのある外観のバイパーACR。搭載されるエンジンは、8.4リッターV10。645hp。
8.4リッターという大排気量が、いかにもアメリカのスーパーカーですね。

助手席のパワーウインドウが動かないという事で、お客様が手配されたレギュレーターの交換をさせて頂きました。

ドアの内張りを外すと、レギュレーターが見えてきました。

MOPAR（クライスラーやダッヂの純正パーツのブランド）の新品レギュレーター。

レギュレーターを交換し、動作チェック。　ドアの内張を組付けて作業完了です。

合わせて、タイヤも交換させていただきました。

サイズは・・・フロント：295/25ZR19、リア：355/30ZR19。
ちょっと、他のクルマでは見られない組み合わせですね。
タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ4Sでご用意させて頂きました。

どこからどう見てもレーシングカーそのものですが、このモデルは公道仕様で、これがノーマルなんです。
さすがアメリカンマッスルカー！スゴイです！
お仕事をいただき、ありがとうございました