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キャデラックCTSにRK DESIGNマグネシウム鍛造ホイール、MS９０をご購入頂きました！

これまで様々なカスタマイズをさせて頂いて頂いております、I様のCTS。　遂に今回はマグネシウム鍛造ホイールの装着です。　それにあたり、ボディの傷の修理＆ペイントをさせて頂きました。

これまで、車高調サスペンション装着、エキゾーストシステム、CTS-Vフェイスへのコンバージョンなど、様々なカスタマイズをRIPで手掛けさせて頂いております。　
先日当ブログで紹介させて頂きましたフロアマットの製作もこちらの車両用です。　
https://ameblo.jp/ripstaff-justbalance/entry-12615672992.html

タイヤはアメリカで人気のNITTO NT555G2。
ホイールとタイヤの装着サイズを下記致します。
フロント：　20ｘ9.5 +35 5-120、245/35R20
リア：　20ｘ10.5 +55 5-120、275/30R20
ホイールのカラーはマットガンメタルです。

スポーティでエレガントなデザインを実現するマグネシウム合金。　醸し出すオーラが違いますねぇ…。
フィッティングに関しても何度も検討を重ね、良いバランスのサイズにまとまりました。　
お待たせしてしまいましたが、お客様にも大変喜んで頂けました！

以前フロントグリルに金箔施工をさせて頂きました、キャデラックATSがご入庫！
この度、タイヤ＆ホイールを新調させて頂きました。

金箔施工をさせて頂いたときのブログはこちら。
https://ameblo.jp/ripstaff-justbalance/entry-12556031904.html

ちょっと派手めのいかにもアメリカンって感じのホイールを！、というリクエストでしたので、最終的に今回ご提案させて頂きましたのがこちら；
ホイール WORK DURANDAL DD5.2 / タイヤ HANKOOK VENTUS V12 Evo2 K120
フロント： 19ｘ8.5 +38 5-115 / 225/35R19
リア： 　19×9.5 +48 5-115 / 255/30R19
TPMSはMORE・SENSORに純正TPMSのシリアルをコピーして対応。

昔のワードで言えば「Bling Bling」な感じのホイールをということで最初は輸入モノを中心にリサーチ。　しかし、このATSというクルマはGMヨーロッパのDNAが入っているようで、PCDが５-１１５…。　特注ベースの高額なアメ鍛ならいざ知らず、一般的なホイールでカッコいいモノがアメリカにも存在しないのです…。　そこで、白羽の矢を立てたのが特注PCDに対応してもらえるワークさん！　ロサンゼルスあたりで背伸びしてキャデラックに乗ってる若い子をイメージしてこのデュランダルDD5.2＋ハンコックをご提案させて頂きましたところ、お客様の求めていたテイストにもぴったりで、すぐに気に入って頂けました！　

新型コロナウイルス蔓延で静かな春を迎えていますが、確実に暖かくなっていく今日この頃、RIPではスタッドレスタイヤからサマータイヤへの入れ替えラッシュを迎えております。

ランサー・EVOワゴンのE様。　冬用タイヤに妥協したくない！ということで、RK DESIGN A-0815を通年使用。　年に２回タイヤのはめ替えをして頂いております！　A-0815の付いてない愛車ではテンション下がりますもんね！

作業場がなく、ついに駐車場で作業．．．。　第２世代BMW１シリーズ（F20）。　夏用、冬用どちらもカッコいいブラック系のホイールです。　夏は１８インチ、冬は１７インチ。

昨年、新車でご購入頂いたH36Sアルトワークス。　１２月にブリザックをご購入頂き、純正１５インチホイールに装着。　サマーに履き替えのタイミングで５ZIGENの軽量ホイール、FN01R-Cα16ｘ5.5＋ダンロップにアップグレード。　レーシングテイスト３割増しですね！　

２代目CLSシューティングブレーク（X218）もお待ちかねのサマータイヤに換装。　ホイールはRK DESIGNマグネシウム鍛造ホイール、MS９０。

　
ウインター用の廉価な社外品ホイールという特殊なマーケットのある日本ですが、
RIPが推奨するのは、「冬は純正ホイール＋スタッドレス」、「夏はカッコいい社外ホイール＋パフォーマンスタイヤ」です！
そんなにカスタムに興味のない方にも、よりカーライフが楽しくなる、サマータイヤ＆ホイールセットのドレスアップをお勧めしております。
できたら滋賀のような地域ではスタッドレス純正装着の新車を販売して欲しいなぁ。

そんな訳で、今週末もタイヤ交換ラッシュが続きます！
ご依頼の際は事前にご予約をお願い致します！