カテゴリー別アーカイブ: ポルシェ

RIP広報の原です。
ポルシェ911ターボSにて、PTM（ポルシェ・トラクション・マネジメントシステム）異常の警告灯が点灯したため、ご入庫いただきました。

前後のトルク配分を司るPTM用ECUの故障も疑われましたが、原因を調べた結果、油圧を検知するプレッシャーセンサーの交換となりました。

交換には、マフラーの中間パイプを緩めてアクセスします。

赤丸がセンサーの位置です。

交換したプレッシャーセンサー。　小さなセンサーですが、なかなか高額です。

このちらの車両はヘッドライトやバンパーなどのフロント周りのプロテクションフィルムを3月に施工させていただいておりましたが、ボンネットへの施工を追加でご依頼いただきました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

向井です。
今週は、ポルシェ911のコーティング作業です。

ピカピカボディに空が映り込んできれいです。
ご依頼ありがとうございました。

小澤です。
今回はポルシェマカンにドライブレコーダーの取り付けです。
当店ではユピテルをお勧めしていますが、お好みのブランドがあればお取り寄せ可能です。
お持ち込みも歓迎ですので、買ってきて頂いても大丈夫です。
今回もお持ち込みのドライブレコーダーでした。
慣れないブランドなので少し手間がかかりましたが無事完了しました！
ありがとうございました。

スタッフ吉田です。
ポルシェマカンが整備で入庫しました。

ブレーキパッドの交換

もちろん清掃も行います。

フロントも交換

定番（？）のタペットカバーからのオイル漏れがありましたのでパッキン交換しました。
その他、異音からのリヤショック交換やPDKオイル、ミッションオイル、トランスファーオイル、デフオイルをリフレッシュ交換！
ご入庫＆お仕事ありがとうございます。

RIP広報の原です。
ポルシェ718ケイマンGT4 RSのプロテクションフィルムを施工させていただきましたので、ご紹介いたします。

レース向けに開発されたとあって、どこから見てもレーシングカーなGT4 RS。
今後のサーキット走行を前に、プロテクションフィルムを貼っていきます。

まずフロントガラスにプロテクションフィルム「P-Shield」を施工させていただきます。
「P-Shield」は、高品質な純国産フィルムを使用したフロントガラス保護フィルムです。

ぴったりとガラス形状に沿わすため、慎重に作業を進めます。

次にボディのプロテクションフィルムを施工します。
ボンネットやフロントバンパーなどのフロント周りとフェンダーなどに貼っていきます。

XPELアルティメットフィルムは、キズや汚れからボディの塗装面を守り、いつまでも新車の輝きを保ちます。
チリやホコリを、出来る限り混入しないように細心の注意を払って丁寧に施工させていただきました。

またサーキットでご一緒できる時を楽しみにしております。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

RIP広報の原です。
ポルシェ911カレラS カブリオレがご入庫いたしました。
ポルシェオーナー憧れのブランド、テックアートのエアロパーツを取り付けさせていただきます。

装着させていただくパーツは991.2用フロントリップ、サイドスカート、リアスカートトリムとなります。

分かりにくい画像ですが、仮合わせ中です。
きちっと取り付けられるか、チリなど合わせて調整します。

仮合わせが済んだら、各エアロパーツを塗装し、綺麗に磨きます。
エアロを取り付ける側のバンパーも磨いていきます。

しっかり組付けます。　ボンドが乾燥するまで、マスキングテープでテンションを掛け、密着度を高めます。

完成です。
エアロキットの装着により、リフトが抑えられ、特に高速コーナーでの接地感がアップしました。
アピアランス的にも少しボリュームが出て迫力が増しました。

リアは、リアバンパーのダクトにフィンがつきました。
さり気なくレーシーな雰囲気になります。

お仕事をいただき、ありがとうございました。

WONDERSの谷です。
今回は981ケイマンにプロテクションフィルム を施工させていただきました。

プロテクションフィルム はスクラッチキズを自己修復出来るので特に黒の車にはおすすめです。
ご依頼ありがとうございました。

RIP広報の原です。
今回は、ポルシェタイカン・クロスツーリズモのフェンダーモールを塗装させていただきましたので、ご紹介いたします。

ポルシェ初のEVということで注目のタイカンですが、ボディタイプが２種類存在します。
スポーツセダンと、今回作業をさせていただいた、ステーションワゴン風のCross Turismoです。

Cross Turismoも、最近のSUVトレンドにならいフェンダーに黒い未塗装樹脂製のフェンダーモールを装着しています。　このフェンダーモールを、艶有りブラックに塗装するのが今回のオーダーです。

まずフェンダーモールを取り外します。

このフェンダーモールは、未塗装樹脂で塗装していないので、しっかりと下地処理をする必要があります。
シボ（ボツボツしてる模様）をヤスリで削り、平面を滑らかにします。

シボ模様がなくったフェンダーアーチにサフェーサーを塗装して、塗装の下地作りが完成です。

艶有りの黒に塗装していきます。

仕上げ磨きで、より深い艶を出していきます。　

各パーツを組付けて完成です。
未塗装樹脂のフェンダーモールは、黒々とした新品時は精悍なイメージを演出するのですが、経年劣化により白化し、クルマ全体を古く見せてしまう弱点があります。　今回のように塗装すると白化することがありませんし、またラグジュアリー方向へイメージを変えることも可能です。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

RIP広報の原です。
ポルシェ911ターボSのプロテクションフィルムを施工させていただきましたので、ご紹介いたします。

まずは、ウインドシールと専用プロテクションフィルムを施工させて頂きます。
弊社では定番となっております、高品質な純国産フィルム「P-Shield」を使用させていただきます。

熱を加えながら、ガラス形状にぴったり沿わすため、慎重に作業を進めます。

フロントガラスのP-Sheild施工完了。　続いてボディのプロテクションフィルムを施工します。

ヘッドライトやフロントバンパーなどのフロント周りとフェンダーやドアエッジなどに貼っていきます。
XPELアルティメットフィルムは透明度の高いウレタンフィルムで、汚れが付きにくく透明度を長く維持します。

施工完了。　
XPELアルティメットフィルムは透明度、密着度共に高く、ボディ色がくすんでしまうようなこともありません。
デイライトには、スモークフィルムを貼って印象を変えます。

チリやホコリを、出来る限り混入しないように細心の注意を払って丁寧に施工させていただきました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

向井です。
今週は、911ターボの作業です。

ボディ磨き後、各部プロテクションフィルム施工し、ガラスコーティングで仕上げています。

鮮やかなイエローボディです。
ご依頼ありがとうございました。