こんにちは、RIP 内装部門 K-five auto upholstery 黒瀬です。
今、張替え作業中のシートの画像です。
シートは、フェラーリ 348 チャレンジの OMP製のバケットシートです。
内部ウレタンも少しへたりがあったのと、仕様変更のご要望を頂きましたので、
ウレタンの固さを変えての張替えです。
張替え生地は、イタリアからの輸入生地を使用して張替えさせて頂きます。
今回は、ショルダー部分のドット生地部分は、違う生地での張替えですが、
↓再現の難しいドットも再現して張替え可能です!
↓ドットパターン 試作品 348challengeのシートのドットのピッチとサイズを参考に
再現しています。
↓のOMPのワッペンは、取り外して、再使用させて頂きます。
純正バケットシート以外にも、RECARO や BRIDE などのバケットシートの
張替えも対応させて頂いておりますので、お気軽にお問合せ下さい。
こんにちは、RIP 内装部門 K-five の黒瀬です。
ニッサン フェアレディZ Z31 のインテリア 製作作業が完了しまたので、紹介させて頂きます。
使用生地は、東レ ウルトラスエード ブラック、レッド
合皮 ブラック
ステッチ糸は、ドイツのメーカーの 車両用糸を使用しています。
フロアマット、ステアリング(MOMO)、シート(RECARO SR-7、SR-7F)は、既製品を取付させて頂きました。
ダッシュボードやドア内張り、コンソールのアームレストには、レーザーで文字を刻印した生地を一部に使用させて頂いています。
ダッシュボードセンター部分には、Defiの油圧、油温計を取り付ける為に、メーター取付用のパネルを製作し、生地を貼って仕上げています。
グローブボックス内は、パネルを製作し、ETC、空燃比計、Defi水温計をインストール
2DINナビとUSB充電、ナビとの通信用USBを取り付ける為に、ダッシュボード加工、パネル、ステーなどを製作し、取付ています。
ドリンクホルダーを取付もご希望でしたので、マツダ NDロードスター純正のドリンクホルダーを取付させて頂きました。脱着式でとても便利です。簡単に紹介させて頂いていますが、スペースや取付位置などかなりシビアで、パネルの製作などもあったので、見た目以上に相当手間のかかる作業です。
エンジン、ミッション載せ替え車両の為、シフトノブの位置も純正から、変わっていましたので、シフトブーツ、パネルも製作しています。
地味な部分ですが、フロアカーペットもすべて、型取りし、製作させて頂いています。
運転席したのスイッチパネルも現行トヨタ純正のスイッチやメクラ蓋などが付けられる様に、パネルを加工して製作しています。細かい部分ですが、後付スイッチやセキュリティなどを取付ご希望でしたので、出来るだけすっきり見える様にこのような仕様にさせて頂きました。また、取り付ける電装品が変わった時なども、仕様変更が簡単です。
トランクを開けた時にランプが無いという事で、ランプも追加です。当たり前ですが、
トランクやドアが開いた時にランプが点灯する様にしています。
今回作業させて頂いたお車の様に、レストアと併せて、現代の仕様にアップグレードして、張替え、製作させて頂きました。
ありがとうございました。
こんにちは、RIP 内装部門K-five 黒瀬です。
スバル レボーグ のアームレストの延長、張替えのご依頼を頂き、作業が完了しましたので紹介させて頂きます。
レヴォーグのアームレストは、可動式で前後に動いて便利ですが、
サイズが小さいので大きくしてほしいという事で延長加工して、表皮は、東レのウルトラスエードで張替させて頂きました。
もちろん前後へも動きます!
アームレスト部分の開閉は、前方へ動かしてからであれば
問題なく開閉できます。
後ろいっぱいに動かすと、少し後方へ飛び出しますが、
オーナー様は、基本的に前にスライドさせて使うそうなので、
問題ないという事で、この仕様で製作させて頂きました。
ありがとうございました。
こんにちは!KICKS小澤です!
春っぽい日が増えてきました!
もうすぐお花見の時期ですね!
そして同時に車のイベントシーズンですね!
イベントに参加するのが好きな皆様はいよいよシーズン到来にワクワクされていることだと思います。
さて、そんな時期ですのでイベント好きなオーナーさんのお車を作業することも増えてきました。
今回はBMWですが、ヨーロッパ車に多いホイールをボルトで止めている車をホイールナットで止める方法に変換する作業です。
どっちでも同じだと思われますが、この作業には大きな2つのメリットがあります。
1つ目はホイールナットは社外品が多く、好みのホイールナットが選べます。
もう1つがロングハブボルトを選択してもらえたらホイールスペーサーを入れれるようになります。
ホイールボルトの場合はスペーサーを入れる場合スペーサーの厚みに合わせてボルトも交換しないと装着できなくなります。
ですので、イベント参加されるような車両は変換しておくほうがオススメです♪
是非皆様もいかかでしょうか?iPhoneから送信
こんにちは、今日は、当社が日本の正規代理店のブレーキ メーカー
ROTORAより Renault Megane R.S. 専用 ブレーキローターキットがリリースされましたので紹介させて頂きます!
ロートラの2ピースローターは、 純正の1ピースローターに比べ2.6キロ、左右で5.2キロの軽量です。
ローター部分は、スリットとドリルドの2種類から選択可能です。
価格や納期、仕様の詳細については、ロートラホームページの問い合わせフォームか、
当社へ直接お問合せ下さい。