施工事例| RIPリップ – JUST BALANCE

RIP　内装部門　ケイファイブ　の黒瀬です。
メルセデスベンツ　W123（S123）　ダッシュボード　修理のご依頼を頂きましたので紹介させて頂きます。
内装レストア用のレザー（ビニールレザー）を使用し、ダッシュボードのクラックや変形を修理させて頂いてから、レザー張りで仕上げさせて頂きました。

ダッシュボード修理は、クラックや変形などの状況や、ダッシュボードが作られている素材によって修理内容が大きく変わってきます。
ご依頼頂きありがとうございました。

小澤です。
さてさて、前回もキャンピングカーのお仕事でしたが、今回からも別のキャンピングカーのお仕事です。
前回まではFunluce社のセレンゲティと言う車種でしたが、今回はパタゴニアになります。
内容はセレンゲティでよくご依頼頂く電動ステップとイージークロージャーキットの取り付けですが、パタゴニアでは経験が少なく、イージークロージャーについては初めての作業になります。
とはいえ同じメーカーの車種ですのでそれほど苦労はないかと思いますが、気を抜かずに頑張りたいと思います。

スタッフの柴田です！
アウディ　Q2の補修ペイントをさせていただきました！

ペイント前

ペイント後

お仕事をいただきありがとうございます！！

スタッフの瀬川です
今週はPOLOの水漏れ修理などなどです。

水漏れの箇所はサーモハウジングからだったので交換作業になります。

交換するのに必要な箇所をバラしていきます。
ホース類やインマニなどを外したらサーモハウジングとご対面で御座います。

取り外しまして新しい部品と交換いたしまして、水漏れ点検で完成です。
他にも追加整備頂いてますので、とりあえず水漏れ修理は完成で御座います。
お仕事頂いてありがとうございます！

小澤です。
今週は新型RXにTVキャンセラー取付のお仕事です。
走行中にTVが観れないなんて嫌ですもんね。
しかし新型車両が出たらすぐこういったパーツが出てくるのは、相変わらずすごいですね。
新型RXはとても作業し易い構造でしたので、部品だけ準備出来れば当日返しも出来ます。
興味があればご相談ください。

スタッフ吉田です
EK9シビックTYPE R
クラッチが切れないとのことでご入庫です。

ペダルが戻ってこないとのことでしたので予想はしていたのですか、
マスターシリンダー、オペシリンダー共にオイル漏れを起こしてました。

漏れたオイルで塗装も腐食しサビも発生していたので、軽く補修させて頂きました。

同時にクラッチディスクも交換

きっちり規定トルクでトルク締め
元通りに組み上げペダルの調整して試運転
不具合が無いことを確認して作業終了です。
お仕事ありがとうございます

スタッフの瀬川です。
今週はラングラーにウルトアンダーコートの施工をしていきたいと思います。

最初はボディー全体を養生していきます。
施工前にできるだけ錆や汚れは落としていきます

今回はショックを黒の防錆で施工いたします。
WAKO’Sの防錆塗料です。

ショックアブソーバー以外の部分はウルトのアンダーコートを使用します。
こちらは透明の素材になりますので、色がついて困る所にも施工可能です。
フロアーなどにも最適です。

これからの季節、塩カリなどの対策にも！
大切なお車の下回りを強力にガードしてくれます！

施工後は少し艶がでる感じになります。
お仕事頂いてありがとうございます！

スタッフの武田です！
今週は車検がすごく多い１週間でした！
その間に50系ハイエースのオイル漏れ修理のお仕事がありました。
50系のハイエースは初めて見ました。
中はふかふかのソファーみたいな座席でとても気持ちよかったです！
では作業にいきましょう！

まず運転席を外して行きます。
配線、ホース類を外していきます。

ホース類を外していると、まさかのブローバイホースの亀裂を見つけました。
このブローバイホースは製造廃止していて部品を頼むことができません！　
そこで代品のホースを加工して作っていきます。

いよいよタペットカバーが見えてきます。
ボルトを3本外すとカバーが取れます。

ガスケットやワッシャーを変えていきます。
ガスケットはパキパキになっていて、ワッシャーは削れて隙間ができていました。

全体的に綺麗に清掃していき、元に戻していきます。

こちらが先ほどのブローバイホースです。

全て戻した後はテスト走行をし、オイルの漏れがないか確認します。
漏れがなかったら完成です。
お仕事いただきありがとうございました！

RIP　内装部門　ケイファイブの黒瀬です。
フェラーリ　カリフォルニア　T　
センターコンソールのトレイ部分のアルカンターラを張替え施工させて頂きましたので、紹介させて頂きます。
アルカンターラの色は、チャコールブラックの物を使用して張替えさせて頂きました。
オリジナルは、色褪せしていたので、新品の生地で張替えさせて頂き、
同時に、ベタツキ部分の再塗装、ダッシュボートの上半分の張替え、
ドアポケット部分の張替えを施工させて頂きました。

ご依頼頂きありがとうございました。
フェラーリ以外のベタつき修理、ダッシュボード張替え等も対応可能ですので、ご相談下さい。

スタッフの高橋です。
今回はGRヤリスにHKS HIPER MAX Rを取付させていただきます。

HKS HIPER MAX Rはサーキットからワインディングまで適応する懐の深さという事で幅広く使えます。

フロントとリアの足廻りを取外していきます。
取外しができれば次は取付てきいきます。
取付れば1Gをかけて足廻りを締め付けていきます。

取付後は車高とアライメントを調整して作業完了です。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。

RIP広報の原です。　
アルファロメオ４Cスパイダーのホイールを交換させていただきましたので、ご紹介いたします。

以前ローダウンをさせていただいた４Cスパイダーのお客様よりホイールのご用命をいただきました。

交換させていただいたホイールは、アメリカの鍛造ホイールメーカー、TITAN7のTS-5。

TITAN7はアメリカでは珍しく（？）、タイムアタック競技用の軽量ホイール特化したメーカーで、車種、サイズ設定も日本のサーキット走行ユーザーとの親和性が高いのではないかと思います。
今回ご購入頂きましたT-S5は、アルファロメオ4C専用サイズの、
フロント： 18ｘ8.0 +30 5-98
リア： 19ｘ9.0 +25 5-98
スペーサーなしで、出面もバッチリ決まっています！
（現車はアイバッハのPRO-KITスプリングでローダウンしています）
カラー：はマシーンブラック

ホイール導入後、チャオイタリア2024にてセントラルサーキットを走行していただきました。
お仕事をいただき、ありがとうございました！

RIP　内装部門　ケイファイブの黒瀬です。
フェラーリ　カリフォルニア　T の内装　ベタつき修理のご依頼を頂きましたので、紹介させて頂きます。

修理後の画像です。
車両からの脱着、修理、取付　まで施工可能です。
ご依頼頂きありがとうございました。

スタッフの柴田です！
メルセデスベンツ　EQEのフロントバンパーのペイントをさせていただきました！

新品のバンパーをペイントです！
お仕事をいただきありがとうございます！！

スタッフの武田です！
今回はアウディA5セダンのサーモスタットハウジングの交換です。
サーモスタットハウジングからの水漏れがあったので交換していきます。

まずはクーラントを抜きスロットルを外します、
その時にスロットルの清掃もすると、なお良いでしょう！

繋がっているホースと配線が多いので全て印を付けていきます！
印をつけると戻すときに分かりやすいです。
全て取り外していくとサーモスタットハウジングが見えてきます。

取り外したサーモスタットハウジングと新しい部品です。

ガスケットが当たる所を綺麗に清掃します。
清掃を怠ると部品を新しく変えても隙間からクーラントがでてくるので、ガスケットの当たる所は丁寧に清掃します。

あとは取り外した順に取り付けて、おなじみの新しいクーラントを入れて、エア抜きをして完成です！

テスト走行後に漏れはなく、直りました！
お仕事いただきありがとうございます！

スタッフの瀬川です。
今週は世界限定250台、日本への割り当ては45台のニュービートルRSiのオルタ交換です。

ビートルのエンジンルームに3.2LV6エンジン…。　かなりギュウと詰め込んだ仕様ですので、オルタ交換もフロント周り全部取り外しです。

コアサポートなども取り外してようやく少しスペースができた所オルタが取り外せました。

取り外せたオルタをリビルト品と交換して作業完了です。
お仕事頂き、ありがとうございます！

小澤です。今週もボルボのドラレコ取り付けです。
最近何故か外車のドラレコ取り付けのお仕事を頂く方が多いです。
皆さんありがとうございます。
RIPは年式やメーカー関係なくお仕事させて頂きますのでよろしくお願いします。

スタッフの柴田です！
VW UPのフロントバンパーのペイントをさせていただきました！

中古バンパーを処理後にペイントです！
お仕事をいただきありがとうございます！！

スタッフの武田です！
今回の作業はザ・ビートルのウォーターポンプ交換とタントのスパークプラグ交換です！

ウォーターポンプから水漏れ跡がありました。

新しいウォーターポンプに交換して、新しいクーラントを入れて、エア抜きして完成です！

続いてタントのスパークプラグ交換です。

エンジン不調のご依頼いただき、お調べしたところスパークプラグの劣化でした。

スパークプラグ3本交換していきます。
新しいスパークプラグに交換して、ロードテストをし完成です！
お仕事いただきありがとうございました。

スタッフの高橋です。
今回はフェラーリF8にBrilliant exhaust セットを取付させていただきます。

こちらが今回交換させていただくBrilliant exhaust セットになります。

交換するにあたってリアバンパーやライナーを外していきます。
バンパーやライナーを外す時に色々な所にボルトで付いている為、外し忘れがないように慎重に作業をしていきます。

ひと通り外せたらBrilliant exhaustをセットを取付ていきます。

可変音量バルブを切り替える為の負圧ホースを取り付けたり、電源を取っていきます。
後は、付け忘れや締め忘れの無いように元に戻していきます。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。

小澤です。今週はご注文頂きましたキャラバンにベッドキットを装着して納車のお仕事です。
ベッドキットの取り付けは難しいことはありませんが、こうすることによって費用をローンに組み込めたり色々とお支払いが楽になったりします。
オーナー様、今回はありがとうございました。

小澤です。
今回の78プラドは「ウィンカー、ハザードがたまに動作しない」ということで入庫です。
前回入庫のタイミングでも症状があったのでフラッシャーリレーを交換させて頂いたのですが、イマイチ完治しないということで、今回しっかり修理しようかとなりました。
点検をすすめていくと、どうやら配線がスイッチ回路の中で配線不良している雰囲気です。
ハンドル付け根のレバーユニットが怪しかったので、バラバラにして清掃してみると無事直ったようで一安心。
オーナー様お待たせしてすいませんでした。

スタッフ吉田です。
今回はハイエースのオイル漏れ修理&タイミングベルト、ウォーターポンプ等の交換です。

オルタネーターやウォーターポンプ交換の為運転席も取り外し作業します

タイミングベルト交換

オルタネーター交換

ウォーターポンプ交換

スターター近くにあるブロックのメクラ(部品名忘れました💦)も交換

カムシール交換
定番の修理ですが気を抜かず確実に作業させて頂きました。
お仕事ありがとうございます

スタッフの柴田です！
スバル　クロストレックの補修ペイントをさせていただきました！

ペイント前

ペイント後
これから磨いて組み付けて完成です！
お仕事をいただきありがとうございます！！

スタッフの瀬川です。
今週はオルタ異音で入庫したデミオのオルタネーター交換です。

リビルトの商品と交換でございます。
少し外しにくかったですが無事外れました。
お仕事を頂き、ありがとうございます。

スタッフの高橋です。
今回はアルファロメオ4CにEibachのダウンサスを取付させていただきます。

こちらのダウンサスはフロント15mmリア20mm下がるサスペンションになっています。

フロント&リアを交換していき、1G締めをしてダウンサス交換が完了です

最後にアライメントを調整して作業完了です。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。