カテゴリー別アーカイブ: トヨタ

スタッフの高橋です。
今回はGR86のフライホイールとクラッチ交換をしていきます。

こちらのお車はサーキットで走行されているので交換後の変化が楽しみです。

交換するフライホイールとクラッチはクスコの部品になります。

リフトアップをして交換に必要な部品を外していきます。
ミッションを組み付ける時にクラッチディスクのセンターが出ていないとミッションが入らない為、しっかりとセンターを出していきます。

最後に締め忘れがないようにチェックしていき作業完了です。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。

RIP広報の原です。
トヨタクラウンの鈑金修理をさせていただきましたので、ご紹介いたします。

この車両は、2013年に1ヶ月限定で受注した特別仕様車「ReBORN PINK」のクラウンアスリート。
ボディカラーは、新開発のピンク色“モモタロウ”を採用し、10年以上経った今でもインパクトは抜群です。

修理箇所は、右リアバンパーのヘコミ、擦り傷です。

まず傷の状態を見ながら、塗装面を削ります。
細かい凹凸をとるため、パテを薄く塗って硬化したら、サンダーなどを使い表面を削ります。
粗い研磨紙から順番に使って、慎重に表面を滑らかにしていきます。

サフェーサーを塗布し、さらに研磨して均します。

車両を塗装ブースに移動させ、リアフェンダーとリアバンパーを塗装します。

数回に分けて、ムラがないことを確認しながら慎重に塗装していきます。

乾燥後、丁寧に磨いてから組付けて作業完了です。
当時、誰もが衝撃を受けたこのピンクのクラウンを、オーナー様にはこれからも大切に乗っていただきたいと思います。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの清水です。
トヨタ　210クラウンの板金修理依頼をいただきました！
左前ドア下部に傷や歪みがございました。
均した後、薄くパテを盛って歪みを抜きます。

［下地塗装］

［塗装後］
綺麗に仕上がりました！
この度は弊社へご依頼いただき、誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

スタッフ吉田です。

KZN185 ハイラックスサーフタイミングベルト交換ご用命でご入庫です。

エンジンは1KZなんで、サクっと交換します。

交換が終わったらメーターの警告灯を消す為にメーター裏のネジを付け替えます。

後は元に戻して完成です。
お仕事ありがとうございます！

スタッフの瀬川です。JZS161アリストのオイル漏れになります。
16アリストも１９９７年デビューから２６年経ちますが、こちらの車両はオーナー様の愛情たっぷりまだまだ現役です！

オイル漏れの箇所はデフサイドシール、プロペラシャフト部なので、デフをおろします。

デフが降りましたらシールを交換して、組み付けて完成です。
お仕事頂いてありがとうございます!

RIP広報の原です。
ヤリスカップ仕様のヤリスのフロントガラスに、プロテクションフィルムを施工させていただきましたので、ご紹介いたします。

このヤリスは、今週末に岡山国際サーキットで行われるヤリスカップに出場される車両です。
今回、そのレースを前にフロントガラスを保護するために、プロテクションフィルムを貼らせていただきます。

熱を加えながら、フロントガラスの形に合わせて貼っていきます。
ガラスへの密着が甘いと剥がれの原因になり、本来の性能を発揮できませんので、慎重かつ丁寧に作業を進めます。

施工完了です。
透明度が高いため、運転席からの視界にも違和感を感じるようなこともありません。

使用したフィルム「P-Shield」は、高品質な純国産フィルムを使用したフロントガラスのプロテクションフィルム（フロントガラス保護フィルム）です。

レース車両は柔らかく、熱に強いハイグリップタイヤを履いているので、路面の小石を拾いやすく、後続車両はフロント周りやフロントガラスに飛び石の被害を受ける可能性が高くなります。
ヤリスカップのようなワンメークレースの場合、車両の性能差がないので、高速で密集して走行する場面も多く、フロントガラスへのダメージは年に数回は想定内のようです。
ヒビの入ったガラスでは次のレースに出場させてもらえませんので、初期投資は必要ですが、フロントガラスへのプロテクションフィルム施工は、参戦コスト抑制にとても有効です。

走行写真は鈴鹿サーキットでの練習走行を撮影したものです。
レースでの健闘をお祈りいたします。　頑張ってください！
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの柴田です！
30ヴェルファイアのスライドドアの補修ペイントをさせていただきました！
お仕事をいただきありがとうございます！！

RIP広報の原です。
キャンピングカーのスピーカーのアップグレードとカーテン取り付けのご用命をいただきました。

車両は、トヨタ・カムロードベースの「リバティ52DB」。

快適な旅のお供に欠かせないのは、Good Musicですが、商用車がベースのため、標準スピーカーのパフォーマンスは…。　ということで、スピーカー交換、ツイーターとサブウーファーの増設をご依頼いただきました。
メインスピーカーは、この車両に装着のし易い、カロッツェリアの10cmセパレート2Way。
ツイーターも、カロッツェリアのチューンアップツイーターです。

運転席と助手席のダッシュボードに取り付けさせていただきました。
純正スピーカーにも簡単にシステムアップ接続ができ、高域不足をカバーした広帯域再生を実現します。
かなり音の広がりが変わって、聴きやすく感じます。

運転席助手席用の足元の真ん中に、サブウーファーを取り付けました。
とてもコンパクトながら、充分な低音がでます。

また、運転席助手席の上部にレールを設置し、カーテンを取り付けさせていただきました。
こちらはRIPの内装部門、K-FIVEによるカスタムメイドです。

カーテンを付けることで、車内が見えることもありませんし、運転席で仮眠する時も便利です。
これで、朝日や視線を気にすることなく、車中泊を楽しんでいただけると思います。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

小澤です。今回はハイエースにクルーズコントローラーの取り付けですね！
本来、この商品は車両にクルーズスイッチが付いている車両にのみ装着可能な商品なのですが、今回の車両はクルーズスイッチが付いていない車両でした。
この場合、純正のクルーズスイッチと付属品を買い揃えれば装着は可能なのですが、部品代が高額になってしまうので配線を加工して必要以上にコストを掛けないように装着させて頂きました。
オーナー様お仕事頂きましてありがとうございました。

トヨタ　ハイラックスサーフのインテリアパネルの塗装依頼を頂きました！
元のシルバーから黒色への色変えになります！

［塗装前］

バラシ作業と足付け作業を終え、下地となるサフェーサーを塗装して行きます！

［サフェーサー後］
サフェーサーが完了しました！
次はペイント作業になります。

［ペイント後］
ペイント完了です！！

シルバーから黒へ変わる事で車内の雰囲気がバシッと引き締まりますね！！
この度は数あるカーショップの中から弊社をお選び頂き、誠にありがとうございます！
今後とも宜しくお願い致します！！