カテゴリー別アーカイブ: ホンダ

RIP広報の原です。
ヴェゼルが修理のため、ご入庫いたしました。
こちらの車両は、昨年フロントバンパーをカスタムさせていただいたヴェゼルです。

『ヴェゼル（初代）：フロントバンパー加工・取付』
その時の記事はこちら↑

今回は、事故に遭ってしまい傷ついてしまったボンネットを新品と交換いたします。

新品のボンネットを仮合わせします。

仮合わせで問題がないことを確認し、塗装のための足付け作業を行います。
表面をざらざらにして、塗料の密着をよくするための作業です。

数パターン製作した「ホワイト」のサンプルボディに当てがい、差を見ながら現状のボディと同色になるよう微調整をして調色します。　

塗る塗料が完成したら、いよいよボンネットを塗装します。

裏面もしっかり塗ります。

塗装完了後は、塗装したパーツを全て磨いて、表面を綺麗にしていきます。

元通りになりました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

RIP広報の原です。
ホンダ インテグラタイプR（DC2）の全塗装＆エアロパーツの取り付けをさせていただきましたので、ご紹介いたします。

こちらの車両は、約30年前の初代インテグラタイプR。

小型スペシャルティカーのインテグラの中でも、特に走りにこだわった高性能グレードとして設定された「Type-R」は各種のモータースポーツで活躍しました。　高回転なVTECエンジンが人気でした！

まずはライト類やバンパーを外していきます。

リアウイングは、純正から無限製の中古品に交換。　仮合わせをします。
リアバンパーも98スペックに変更します。

左ドアとクォーターに大きなヘコミと擦り傷があるので、ここは鈑金修理いたします。

パネルのへこんだ箇所に、ワッシャーを並べて溶接し、スライドハンマーで引っ張り出して、ボディを元の形に整えていきます。

次にヘコミや傷、塗膜の劣化を研ぎ落として、薄くパテを塗って表面を整えていきます。

ボディ全体の細かなキズやヘコミも修正、表面を研磨して整えます。

バンパーで隠れる部分やドアの内側も塗装するので、しっかり足付けを行います。

サフェーサーを吹き、更に均していきます！

ボディ本体の塗装です。 　面積が大きいので二人で塗りました。

サイドスカートやミラー、リアアンダースポイラーなどは、取り外して塗装します。

塗装完了後は、充分乾燥させてから表面を磨いて綺麗にしていきます。

組付けて完成です。 　新車のように綺麗になりました。
リアアンダーフィンは中古の純正品が見つからず、海外から取り寄せたレプリカ品を装着。
純正品が入手できた時には、交換したいとのご予約(？)も頂戴しました。
貴重なDC2、これからも大切にお乗りいただければと思います。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

RIP広報の原です。
昨年キャンディレッドにオールペンさせていただいたホンダビートがご入庫いたしました。

左ドアの鈑金修理をさせていただきましたので、ご紹介いたします。

オールペン記事→ https://www.rip-jb.com/archives/13136
昨年のオールペン後、各地のイベントに参加され、ビートライフを満喫されていたのですが、あいにく近所で買い物中に駐車場に当てられてしまったとのことです。

被害としては、左ドアのヘコミ、擦り傷とドアミラーの破損です。

まずは、へこんだ鉄板を、引っ張り出します。
この場所は、裏側から叩いたり出来ない場所なので、スタッド溶接機を使って、表から引っ張り出していきます。
細かくデコボコしたところを、ハンマリングで均していきます。

これらを繰り返して表面を整えたら、パテを薄く塗って歪みなどを無くしていきます。

サフェーサーを吹いて、さらに均します。

ドアを塗装します。　キャンディレッドは、まず下色となるメタリックカラーを塗りはじめます。

下色は、カッパー（銅）のような色で少しラメが入っています。

下色の塗装後、半透明の赤色＝キャンディレッドを上色として塗り重ねます。

光が半透明の赤色を通り、下のメタリックカラーに反射して、飴玉（キャンディ）のような発色になります。

フロントバンパーも飛び石などの傷を修理します。
キャンディレッドは、特殊な塗装ですので、パーツの一部だけを塗るボカシ塗装が出来ません。
よって、小さなの傷でもパーツ全体の塗装となります。

塗装後、丁寧に磨きます。

フロントバンパーにプロテクションフィルムを貼らせていただきました。
どこに貼ったかわからないくらい、目立ちません。

またRIPのカスタムブランド、RK DESIGNのハチマキも貼らせていただきました。
シースルーのメッシュタイプなので、視認性も良好です。

作業完了です。

小さい車両ですが、エアロやカラーの印象が強く、存在感が大きいですね。
こだわりのビートを、これからも大事に乗っていただければと思います。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

今回は、ホンダシビック・タイプR（FK8）にダウンサスと補強パーツを取付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。

取り付けるパーツは、SPOONのダウンサス。

FK8タイプRには、それぞれのダンパーが独立して減衰力を制御するアダプティブ・ダンパー・システムが搭載されています。　このシステムはドライバーの操作と車両の状態を瞬時に感知し、減衰力を緻密に電子制御するというもの。

　
そのアダプティブ・ダンパー・システムを最大限に生かしながら、低いフォルムとコントロール性の向上を期待して、SPOONのスプリングをお選びいただきました。

続いて補強パーツは、同じくSPOONのスティッフプレートフロント。

赤枠が、スティッフプレートフロント。
FK8シビックは、インナー骨格を持つ新開発高剛性プラットフォームが採用され、ボディ単体剛性は十分に確保されていますが、このパーツを取り付ける事で、更にボディとサブフレームの締結強度を向上し、より高いレベルの走行性能を発揮する事ができます。
ボディ剛性を上げても決して乗り心地は硬くならず、むしろサスペンションが本来の動きを最大限に発揮するため、しなやかで上質な乗り味となります。

装着は加工不要でボルトオン、純正アンダーパネルも装着できます。　普段は、アンダーパネルに隠れてしまいます。

最後にアライメント調整をして作業は完了です。　車高は純正比20mmダウン。
スプリングレートは純正比約10％アップですが、低速域の突き上げ感をマイルドになるよう設計されているため、街乗りからワインディング、サーキットまで幅広くお楽しみいただくことができます。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの高橋です。
今回は、フィットGK5にロールケージを取付していきます。

取付させてもらうロールケージはゼロファイターの商品になります。

まずは仮組みをする為に内装を分解していきます。

一通り内装が取れればロールケージを仮組みしていき、ロールケージとボディを固定する為に穴を開けていきます。
開ける場所は後方と真ん中の左右、合計４ヶ所です。　前方は固定用のステーを溶接となっています。

固定できればフロアマットに穴をあけてロールケージが通るようにしていきます。

最後に元に戻して作業完了です。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。

RIP広報の原です。
今回は、ホンダフリードの左スライドドア、サイドシル、リアフェンダーの鈑金修理となります。

損傷の状態は、擦りキズ及びヘコミです。

サイドシルパネルのへこんだ箇所に、銅ワッシャーを並べて溶接し、スライドハンマーで引っ張り出して、ボディを元の形に整えていきます。

パテを薄く塗って、自然な仕上がりになるよう整形します。
ペーパーも粗研ぎで使ったペーパーよりも細かいものに切り替え、微調整をします。

サフェーサーを吹き付け、研磨して下地処理をします。

スライドドアを取り外し、スライドドアに隠れるサイドシルの内側部分をボディ同色に塗装します。

内側が乾燥後にスライドドアを組付け、外側を塗装します。

丁寧にムラなく重ねて、最後にクリアを塗装します。

塗装後の表面を均します。

細かい部品を組付け、仕上げ磨きをして修理は完了。　元通り、綺麗に直りました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの清水です。
ホンダ　ライフのフロントバンパーの修理依頼を頂きました。
板金前の写真を撮り忘れてしまいました😢
左右の角に擦り傷がありましたので
削って均し、薄くパテを盛って歪みを抜いた後
下地になるサフェーサーまで終了しました。
これからペイント作業に入ります！

［ペイント前］

［ペイント後］
無事に綺麗にペイント完了しました！

この度は数あるカーショップの中から弊社をお選び頂き、誠にありがとうございます！
今後とも宜しくお願い致します。

RIP広報の原です。
今回は、ホンダS2000を鈑金塗装で修理させていただきました。

修理する箇所は、フェンダーの割れです。

裏側を補修し、表側は自然な仕上がりになるようパテを薄く塗って、ペーパーで成形します。

パネルが成形完了後に、サフェーサーを塗って下地処理をします。
トーンの違う色板を多数作成し、現状のボディ色と比較しながら、同じ色になるよう微調整を繰り返し調色をします。

最終決定したボディ色をブースで塗装します。

元通り、綺麗に直りました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの谷です。
アコード ユーロRの天井張り替えをしました。

輸入車に多い天井の剥がれですが、この型のアコードも同じく天井が剥がれます。

張り替え作業の為、ルーフライニングを車外にだします。そして、今回は張り替えと同時に天井の防振・防音も行います。

防振材施工

その上から防音材を施工します。
これで雨の日の雨音は静かになり、夏の暑さが和らぎます。

肝心の天井は同色の天井用生地で張り替えです。

車内に戻し、外した部品を元通り組み付けて完了です。同色系の生地を使っているので張り替え後の違和感も少なく修理できました。
当店では国産と輸入の生地を数多く取り扱っていますので様々なお車の内装張り替えに対応可能です。内装のトラブルや、違う生地で張り替えたいという方は一度ご相談下さい。

株式会社ケイファイブ
●自動車内装、シート、天井　等　張替え、修理
●オーダーメイドインテリア製作
●椅子、ソファー　張替え、修理
定休日：金曜日・第二、第四土曜日 営業時間：10：00～19：00
TEL： 077-582-5337　
FAX： 077-582-5771
Mail： info@k-five.jp
滋賀県守山市大門町108-3
https://www.k-five.jp/

スタッフ吉田です。
ホンダ　フィット　GK5

今回はにゼロファイター強化マウント３点を取付けさせて頂きました。

お仕事ありがとうございます。