カテゴリー別アーカイブ: BMW

スタッフの高橋です。
今回は天井から雨漏れがすると言う事で修理させていただきます。

サンルーフ付きのお車という事で診断していくとサンルーフの排水口の詰まりという結果になりました。
最近、大雨が多かったのもあり、排水が間に合わず室内に流れ込んで来たものだと思います。

水を流して空気を送り込んで中に詰まっていた汚れを排出します。

最後に排水の確認をして作業完了です。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。

スタッフ吉田です。
BMW E93 オイル漏れでご入庫です。

点検の結果、ミッションオイルパンからのオイル漏れでした。

交換する部品達、、、
DCTオイルパン
ストレーナー
ジェットポンプ
プレッシャーフィルターです。

部品交換後、テスターで油温をチェックしながら油量調整、試走して問題がない事を確認して完了です。
お仕事ありがとうございました。

スタッフの高橋です。
今回はBMW1シリーズのEGRバルブの交換をしていきます。

エンジンチェックランプが点灯し調べていくと、EGRバルブの不調という事で交換をしていきます。

エンジンの手前側に付いているので比較的作業はしやすいと思います。

外したEGRバルブと新品のEGRバルブです。
あとは元に戻していき作業完了です。
作業のご依頼をいただきありがとうございました。

RIP広報の原です。
BMW M140i（F20）がご入庫いたしました。
ウインドウシールドステッカー、いわゆる「ハチマキ」を施工させていただきました。

当店オリジナル製品のブランド「RK DESIGN」のロゴをプリントしたハチマキです。

ボディカラーに合わせて、赤系で仕上げました。
このステッカーはドット柄のメッシュになっていまして、内側からの視界は妨げない構造になっています。

お仕事をいただき、ありがとうございました。

RIP広報の原です。
BMW M4の鈑金修理をさせていただきましたので、ご紹介いたします。

今回の損傷箇所は、右側面のフロントバンパーからクォーターパネル、リアバンパーにかけて広範囲に渡ります。

右ドアは中古の美品が見つかりましたので、主にフロントバンパー、右フロントフェンダー、右クォーターパネルのヘコミ・擦り傷修理の様子をご紹介いたします。

へこんだ箇所を引っ張ったり叩いたりして、出来る限りパネルの形を整えます。　表面が自然な仕上がりになるよう、最終の整形でパテを入れますが、極力薄くできるようにしています。

パテを研ぐことでキズを無くし、元の形に戻します。

しっかりとマスキングをし、サフェーサー塗装をします。

下地処理の後、再度マスキングを施してボディ同色に塗装します。

塗装後、床に取り付けられたレールの上をスライドさせて、塗装ブースから磨き作業のセクションへ移動させます。　短時間で移動ができ、悪天候下でも車両を屋外に出さずに次の作業を始められるので効率が良いです。

組付けて、仕上げ磨きをして修理は完了。
広範囲の修理のため、お時間がかかりましたが、元通り綺麗に直りました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの清水です。
BMW M4 ホイールペイントのご依頼を頂きました
純正カラーから艶消しの黒へ塗り替えになります！

［ペイント前］
ガリ傷の修理と足付けを済ましペイントして行きます！

［ペイント後］
この度は数あるカーショップの中から弊社をお選び頂き誠にありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。

スタッフの高橋です。
今回はクラッチが切れなくなったBMW E36の修理です。 
クラッチ付近からフルードが漏れていた為、分解していき原因を探していきます。

ミッションとエンジンを切り離してミッションケースを見るとレリーズフォークの支点となっているピボットが折れていました。
折れてしまうと折れた分だけ余計にレリーズシリンダーが動いてしまい、抜けてフルードが漏れてしまいます。

折れたピボットを鉄製の物に交換して、ミッションケースも清掃して組み付けていきます。

クラッチの交換も一緒に進めていきます。

しっかりと元に戻し、クラッチフルードのエア抜きと試乗をして完成です。
作業のご依頼をいただきありがとうございます。