施工事例| RIPリップ – JUST BALANCE

RIP広報の原です。　
スズキ ジムニーシエラのカスタムをさせていただきましたので、ご紹介いたします。

今回のカスタムの内容は、リフトアップ、タイヤ＆ホイール、フロントバンパーとグリルの交換、そして背面スペアタイヤの取り外し、リアナンバー移設、ルーフラック取付などです。

フロントの足回り。
3インチアップのスプリングと、それに合わせたショックアブソーバー、ロングブレーキホース、調整式ラテラルロッド、バンプストップ、スタビ延長ブロック、プロペラシャフトスペーサーがセットになったショウワガレージのリフトアップキットを装着しました。

リア。　前後のリフトキットの装着が完了しました。
ジムニーの純正ラテラルロッドは前後共サイズ固定のものが装着されていますが、リフトアップやローダウンした場合、調整式ラテラルロッドが必要となります。

ショウワガレージ製ショートバンパースポイラーとスキッドプレートを取付けました。
バンパーの丈を短くすることで、悪路での走破性向上に加え、視覚的なワイルド感が増します！
グリルはエンブレムレス仕様の純正オプショングリルに交換。

リフトアップに合わせて、タイヤとホイールも交換。
タイヤは、BFグッドリッチ オールテレーンに、ホイールはDELTA FORCE OVERLANDERの組み合わせ。
タイヤサイズ： LT225/70R16
ホイールサイズ：16ｘ6.0 -5 5-139.7
バッチリ決まってます！

ルーフラックもショウワガレージ製。　ベースキャリアはINNOを使用。

背面のスペアタイヤを外して軽量化。　
ナンバープレートはバンパーからリアゲートへ移設し、リアオーバーハングのクリアランスを稼ぎます。

ワイルドで、色数が少ない硬派な仕上がりとなりました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

小澤です。
最近また人気が出てきた雰囲気のBRZ/86のマフラー交換です。
今回の様な左右2本出しのマフラーは右と左で取付けの誤差が出やすく、左右が上手く揃えるのが中々難しいですが、何とかうまくいきました。
今回マフラーはお持ち込みでしたが、当店はお持ち込みや中古品のお仕事もOKです。
ネットで安く買った商品を取り付けて欲しい等、ご相談あればよろしくお願いします。

スタッフの瀬川です。
今回はジムニーにウルト防錆塗装です。

ボディ全体を養生致します。
ウルトの防錆塗装は透明の素材になりますので、フロアーなど色がついてほしくない部分にも問題無く吹付けるこが可能です！

下回り全体ガッツリと吹き付けて作業完了でございます。

施工後は全体的に艶が少し出る感じに仕上がります。防錆対策も抜群です！！
お仕事頂いてありがとうございます！

Ｋ-FIVEの谷です。
トヨタ マジェスタのシート部分張り替えをしました。

今回作業させていただくシートです。
トヨタの高級車という事で革シートなのですが…

座面中央の縫製がほつれて開いており、革自体の劣化もみられました。今回は中央の2枚のみ張り替えとなります。

車からシートを取り外し。

張り替える2枚のみバラしていきます。

バラした生地を型に革を裁断

元通り縫製して完成です。
純正によく似た革を使っているので張り替え後の違和感も少なく修理出来たかと思います。
国内外の豊富な生地を取り扱っていますので様々な要望にお応え出来るかと思います。お車の内装の事でお困りの方は一度ご連絡下さい。

スタッフの高橋です。
今回は、弊社デモカーとしてサーキットを走りまくっている、マクラーレン600LTのブレーキローターを交換します。

ローターにクラックが入るとジャダによる振動や本来の性能が発揮できない等の不具合が出てきます。
サーキットでの走行をしているのでこれ程怖いものは無いと思います。

過去3年ほど、酷使してクラックの入ってしまったローターを車体から外し、ベルハウジングを分解して交換していきます。

ローターとベルハウジングを規定トルクで締め付け元に戻して作業完了です。

K-FIVEの谷です。
アルファロメオ　ジュリエッタのドア内張りの張り替えをしました。

過去にも数回ご依頼頂いたことのあるジュリエッタの内張りです。　茶色のレザー部分が内部のウレタンの劣化によってめくれてきます。

浮いたレザーの内部はこのような状態。
下地処理を行い新しいレザーで仕上げます。

純正同様に薄いウレタンを貼り付けた後にレザーを貼ります。

レザーを貼り、元通り組み立てて完成です。
純正は縫い目無く1枚のレザーですが、形状的に難しい為に必要な部分は立体的な縫製をしてから貼っています。
今回はレザー(合皮)での張り替えでしたが、ご希望によってはアルカンターラや本革などの違う生地での張り替えやステッチの色を変える等も可能です。
お気軽にお問い合わせ下さい。

株式会社ケイファイブ
自動車内装、シート、天井　等　張替え、修理
●旧車、クラシックカー　内装張替え、修理、内装レストア
●オーダーメイドインテリア製作
定休日：金曜日・土曜日
営業時間：10：00～19：00
TEL： 077-582-5337　
FAX： 077-582-5771
Mail： info@k-five.jp
滋賀県守山市大門町108-3

スタッフ吉田です。
今回はデリカD5 オイル漏れ修理です。

点検の結果、タペットカバーパッキンの劣化による
エンジンオイル漏れでした。

外したパッキンは硬化してパキパキでした
各部清掃、パッキン交換、仕上がり確認して作業終了です。
お仕事ありがとうございます

スタッフの柴田です！
トヨタ　20アルファードのリアバンパーの補修ペイントをさせていただきました！

ペイント前

ペイント後

いつもお仕事をいただきありがとうございます！！

スタッフの清水です。
マツダ　NAロードスター
フロントリップスポイラーの塗装依頼を頂きました！
仮合わせ加工を終え、ペイント準備からの紹介になります！

［処理前］

［足付け作業後］

［下地塗装後］

［ペイント後］
弊社では持ち込みパーツの塗装も承っております！
ぜひ一度ご相談くださいませ😚
この度は弊社にご依頼いただき誠にありがとうございます！
今後ともよろしくお願いいたします！

RIP広報の原です。　
リア周りの鈑金修理をさせて頂きましたアバルト124スパイダーのS様より、RK DESIGNカーボンボンネットのオーダーをいただきました。

足付けをして、クリア塗装をします。　取付は純正ボンネット脱着の手順と同じです。

RK DESIGNのカーボンボンネットは純正アルミボンネットと比較して2.9kgも軽くなります。　
裏側も純正形状を踏襲しており、日常使いに耐え得る強度も備えています。　
また、純正ヒートインシュレーターの取付も可能です。

RK DESIGNのカーボンボンネットはインフュージョン製法を採用しています。　樹脂を積層するプロセスで樹脂の密度を上げ、余分な樹脂を吸い出す「真空引き」を行っており、通常のウェットカーボン製品より軽く、強い製品が製作可能です。　
このような製造方法なので「バキューム・カーボン」とも呼ばれています。

軽量化は加速にも、減速にも好影響を与えてくれますが、車体の上部に装着される部品の軽量化はハンドリングに与える影響が大きく、回頭性が非常に良くなります。　
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフ吉田です。
今回はメルセデスベンツG63ゲレンデAMGが冷却水漏れでご入庫です。

エンジン始動後、下廻りに水溜まりが・・・
確認するとタービンの冷却水パイプからの漏れでした。

パイプの一部が樹脂成でして、経年劣化で割れてしまっていました。
対象のパイプ類を交換し、しっかりとエア抜きをして作業完了です。
お仕事ありがとうございます。

RIP広報の原です。　
鮮やかなブルーにフルラッピングされた124スパイダーの鈑金修理をさせていただきましたので、ご紹介いたします。

サーキット走行中にコースアウト、ウォールにクラッシュしてしまい、ご入庫となりました。

左リア周辺のリアバンパー、テールランプ、リアフェンダーが破損したため、修理させていただきます。

リアバンパーは、青のラッピングを剥がし、補修専用のホチキスで割れた部分を溶かし込んでくっつけます。

リアフェンダーを鈑金で修理します。

エアロパワーシステムでへこんだパネルを広げて、元の形に近づけます。

スタッド溶接機やハンマリングなど、あらゆる工具や技術を使って形を整えていきます。

リアバンパーを取り付けて、仮合わせ。　チリを合わせていきます。

かなり元の形に近づいてきたところで、パテを塗って研磨していきます。

サーフェーサーを塗って、巣穴が無いか、表面が波打っていないかをチェックします。
下地処理が完了したら、次は塗装です。

この車に合わせて調色した塗料でリアフェンダーとリアバンパーを塗装します。

充分乾燥させてから表面を磨いていきます。

青のラッピングを施します。綺麗に塗装した部分が見えないのは残念ですが・・・

組み付けたら修理は終了です。　元通りに綺麗に直りました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの柴田です！
メルセデスベンツ　Eクラスの補修ペイントをさせていただきました！

お仕事をいただきありがとうございます！！

スタッフの松井です。
ダイハツタントのペイントの依頼を頂きました。

綺麗にすることが出来ました。
ご依頼頂きありがとうございました。

小澤です。今回は現行GクラスでCDを聴きたいというご依頼です。
さすが令和の車と言いますか…CDやDVDを入れるスロットがないのでそのままでは使用不可でした。
本来ならばインターフェースを使用してCDデッキを増設するのですが、高額になってしまうので今回は外部入力のUSBを使ってCDデッキを繋ぐ方法で作業させて頂きました。　この方法ですと画像は送れないのでDVDは使えませんが、CDだけで良いということなので、比較的安価に仕上がりました。
もしお乗りのクルマでCDが使えないけど何とかしたいとお悩みでしたら、是非是非ご相談にいらしてください。

スタッフ吉田です。
SUBARU BRZ (ZD8)がクラッチ交換でご入庫です。

画像はトリプルですが今回はOS技研のツインで交換させて頂きました。

フライホイールはもちろんですが
レリーズベアリング、レリーズフォークも仕様が違うので交換します。

交換後、不具合が無いからをしっかりと確認して作業完了です。
お仕事ありがとうございます。

RIP広報の原です。　
HA36Sアルトワークスのフロントバンパーのカスタムペイントさせていただきましたので、ご紹介いたします。

今回のオーダーは、フロントバンパー上部の黒いダクトと、バンパー下部のメッキ・ガーニッシュのボディ同色塗装です。

各パーツを取り外し、丁寧に足付け作業を行います。

ボディに色板を当てて、比較しながら現状のボディと同じ色になるよう微調整をして調色します。　

ボディ同色で塗装。

組み付けて完成です。
フロントバンパーの一部のパーツをボディ同色に塗装し、色数を減らすことにより、すっきりとした印象に。
お客様のイメージ通りに仕上げることができ、嬉しく思います。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

RIP広報の原です。　
トヨタ アクアが鈑金修理のため、ご入庫いたしました。

修理箇所は、左リアドアとリアフェンダーです。　ヘコミと擦り傷があります。

まず、へこんだ鉄板を引っ張り出します。
この箇所は、裏側から叩いたり出来ない場所なので、スタッド溶接機を使って表から引っ張り出していきます。
細かくデコボコしたところを、ハンマリングで均していきます。

これらを繰り返して表面を整えたら、パテを薄く塗って歪みなどを無くしていきます。

色板をボディに当てて、差を見ながら現状のボディと同色になるよう微調整をして調色します。　

サフェーサーを吹いて、さらに均します。

塗装後、丁寧に磨きます。

サイドスポイラーを組み付けて作業完了です。
綺麗に元通りになりました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

向井です。
ルノーメガーヌRSの入庫です。

RKデザインのパーツが多数装着された車両です。メガーヌの走りの良さを更に楽しむためのRK DESIGN トータルエアロシステムが装着されています。

ターボを冷やすエアスクープ、エンジンルーム内の熱気を排出するエアアウトレットダクト、そしてフロントスプリッター。

ボディ下面を平らにして、ダウンフォースを生み出すサイドスプリッター。

同じく、リア周りをフラットボトム化するリアスプリッター。
見えている部分は少ないのですが、フロント、サイド、リア共にボディ下面を覆うかなり大きなプレート状のパーツです。

製品の詳細はこちらでご確認下さい！  https://www.rkdesign.co.jp/gallery/megane.html

ハイスピードコーナーでボディを安定させるリアウイング。RK DESIGNのメガーヌ３用エアロパーツは整備性、実用性を兼ね備え、最大限の整流効果を引き出すシンプルなデザインで構成されています。

ガラスコーティング施工依頼でした。
ご依頼ありがとうございました。

RIP　内装部門　ケイファイブの黒瀬です。
OMPのステアリング巻き替えのご依頼を頂きましたので紹介させて頂きます。
パンチング加工をした本革と、イタリア　アルカンターラにレーザーマーキングでロゴを刻印した生地を使用して巻き替えさせて頂きました。
糸は、AMANN　Serafil の赤色を使用しております。
長く、美しい状態で使用して頂く為、本革、アルカンターラへのコーティングも施工させて頂きました。
ステアリング巻き替えについて、当社では、自社内で、パターンの決定、ステアリング本体の加工、巻き替え前の生地型取り、縫製、巻き替え作業まですべて行っいる為、巻き替え作業をご相談頂いても、作業までにかなりのお時間を頂く場合もございます。
丁寧に1点、1点張替えさせて頂いておりますので、ご理解頂き、ご相談、ご依頼下さい。

RIP広報の原です。
ホンダ インテグラタイプR DC2にフロントリップスポイラーを取り付けさせていただきました。

昨年、オールペンさせていただいたインテグラタイプR。
その時の施工の様子はこちら➡https://www.rip-jb.com/archives/17596

今回取り付けるのは、SPOONのカーボンリップスポイラーです。
昨今の旧車ブームで注文が殺到したところへ、コロナ禍の影響で製品の到着まで長らくお待たせしましたが、いよいよ取付開始です。
製品はウェットカーボンで、クリア塗装のみ施して装着するのが一般的ですが、今回はオーナー様の意向によりボディ同色に塗装します。

きっちりと足付け作業をし、サフェーサーを塗布して均した後、ボディ同色の塗装です。

磨いた後、組付けて完成。

SPOONのレース活動から生まれたリップスポイラーがDC2タイプRにはよく良く似合います。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの清水です。
日産　ノートの板金塗装のご依頼を頂きました！
少し凹んでいましたので板金し、残った歪みは薄くパテを盛って均しました。

［塗装前］

［塗装後］
違和感なく仕上がりました！
この度は弊社にご依頼いただき誠にありがとうございます！
今後ともよろしくお願いいたします！