施工事例| RIPリップ – JUST BALANCE

RIP　内装部門　ケイファイブの黒瀬です。
ベントレー　コンチネンタル　GT のルーフライナー　本革の剥がれ修理のご相談を頂きましたので、紹介させて頂きます。

本革が貼っているお車は、本革自体の劣化、天井板と生地の間に入っているウレタンスポンジの劣化が原因で革が垂れかがってきます。
弊社では、本革の劣化が少ない場合、貼り直し修理も対応させて頂いておりますが、あくまでも、本革が再利用可能な場合となりますので、貼り直し修理可能かの最終的は判断は、現車確認後とさせて頂いております。
本革が再使用出来ない場合も新しい本革、違う素材での張替えなどでの修理も可能です。
今回は、再使用可能という事で、貼り直し修理させて頂きました。
内部に入っているウレタンスポンジも、劣化したものは全て取り除き、厚みを合わせて新しいウレタンスポンジを貼り付け後に、表面の本革を貼り直しさせて頂きますので、ウレタンを入れずに修理した場合に起こる、隙間や質感の違いは出ませんので、ご安心下さい。

ご依頼頂きありがとうございました。

RIPグループ　内装部門　ケイファイブ
株式会社ケイファイブ
●自動車内装、シート、天井　等　張替え、修理
●オーダーメイドインテリア製作
定休日：金曜日・第二、第四土曜日 営業時間：10：00～19：00
TEL： 077-582-5337　
FAX： 077-582-5771
Mail： info@k-five.jp
滋賀県守山市大門町108-3
https://www.k-five.jp/

RIP広報の原です。

昨年、KWのサスペンション Version‑3を取り付けさせていただいたルノー アルピーヌA110。

今回は、ホイールを交換させていただきましたので、ご紹介いたします。

装着するホイールは、人気のレイズ鍛造ホイール、TE37 SAGA S-plus。
サイズは、フロントが18×8.5 +35　、リアが18×9.5 +45。 PCDは5-114.3。
カラーは、オプション色のマットブルーガンメタ。　とても深みのあるブルーですね。
タイヤは、POTENZA Adrenalin RE004でフロント225/40-18、リアが245/40-18です。

カッコよく決まった足回りで、GWにドライブで楽しんでいただければと思います。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフ吉田です。

今回は法定12ヶ月点検でご入庫のポルシェカイエンです。

早速点検をと思い車両をリフトへと移動中、下から大量の冷却水が！

上から見ても下から見ても何処から漏れてるのか全く見えないのでINマニ外します。

発見しました！
エンジン後部リヤヒーターのジョイントがポッキリ折れてました。
すごいタイミングですね
お出掛け先じゃなかったのが不幸中の幸い？

ブローバイのジョイントも折れてたのでこちらも交換

水漏れ修理が終わり、本来のご依頼の12カ月点検へ。
ブレーキは分解清掃、グリスUPして組み付け。

リヤブレーキも同様に分解清掃し、点検作業は特に問題も無く無事に終了。
今回、予定外の作業が追加になってしまいましたが、
点検にご入庫されなかったらと思うとゾッとしますね…。
お仕事ありがとうございました。

小澤です！
さてさて、少し前にはなりますがレンジローバーイヴォークのTVキャンセラー取り付けのお仕事をさせていただきました！
少し前まではナビ無しのクルマを買って社外ナビを取り付ける方が良かったですが今のクルマはメーカーのナビが凄すぎて純正ナビのほうが見た目も機能も良いですね…
ですので走行中も観れるようにキャンセラー取り付けです。
中々触れる事が少ないメーカーですので勝手が分からなかったですが無事完了しました！
オーナー様いつもお仕事ありがとうございます。

RIP広報の原です。

RIPでは珍しい、ナンバー無しのサーキット走行専用車のAE86 2ドアクーペにリアスポイラー、いわゆるダックテールの塗装取付をさせていただきました。

ダックテールスポイラーの名前は文字通り、アヒルの尻尾＝ダックテールからきています。
空気の流れを変えて「ダウンフォース」を得て、リアタイヤを地面に押し付け、パワーを無駄なく伝えると同時にコーナリング中にクルマを安定させることを狙って装着します。

このダックテールを足付けし、サーフェーサーを塗って磨きます。

マットブラックで塗装します。

手間は掛かりますが、かなりの風圧を受けることが予想されますので、リベットでがっちり組付けます。
オーバーフェンダー等がリベット止めなので、雰囲気も合いますし…。

ルックス的にもかなりアグレッシブなイメージに変貌致しました。

ダックテールスポイラーを装着したことで、リアの安定感が増してアクセルを踏めるようになることが期待できますね。
次回のスポーツ走行で効果のほどを実感していただきたいと思います。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

RIP　内装部門　ケイファイブの黒瀬です。
MercedesBenz　R129　SL500 シート張替えのご依頼を頂きましたので、紹介させて頂きます。
今回は、イタリアから本革を取り寄せての張替えとなりました。
センター部分のパンチングは、国内加工です。
ステッチ糸は、ドイツ　アマン社のセラフィルという糸を使用しています。
車両用で大変丈夫な糸です。当社では、糸に関しても豊富（60色程度）に在庫しておりますので、
在庫色の中からでしたらお選び頂き張替え可能です。

これからも長くお使い頂ける様、内部ウレタンもしっかり修理させて頂いております。
※弊社では、張替え施工時にクッション材にへたりが出ている場合は、修理や交換をお勧めさせて頂いております。
追加の修理費用はかかりますが、張替えと同時に施工させて頂いた方が、表皮への負担も少なく、シワにもなりにくく、
綺麗な状態を維持しやすく、結果的に表皮もクッション材も長くお使い頂けます。

ご依頼頂きありがとうございました。

RIPグループ　内装部門　ケイファイブ
株式会社ケイファイブ
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RIP広報の原です。
AE86レビン・2ドアクーペの鈑金塗装作業をさせていただきましたので、ご紹介いたします。

ボンネットとトランク、前後バンパー、グリルが経年劣化のため色褪せているので、塗装して綺麗にします。

バンパーは、30年前以上経っている樹脂バンパーなので、くすみで白っぽく見えます。

まずボンネットとトランクの足付け（研磨）作業を行います。
部分的にパテで補修します。

下地処理としてのサフェーサーを塗装後、ボディ色を塗装します。

続いて、前後バンパーとグリルも樹脂風ブラックに塗装します。

グリルのエンブレムも綺麗に塗装しました。

各部品を組付けて完成です。

リアのステッカーも新品に張り替えました。

ナンバープレートは、今となっては珍しくなった「滋」一文字です。
30年以上の歴史を感じます。　大切に乗り続けてこられてたことが分かりますね。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

RIP広報の原です。

ベンツSLのエアロパーツの補修と塗装をさせていただきましたので、ご紹介いたします。

こちらのお車は、ベンツSL(R230)でWALD Black Bison仕様です。
フロントバンパー、オーバーフェンダー、サイドステップに傷みがあるので、補修し塗装していきます。

まずリアのオーバーフェンダーからです。

建付けを調整してパテで形状を整えます。

フロントバンパーとサイドステップも建付けを良くするために、細かな修正を行います。
パテの余分な部分を削り、表面が滑らかになるよう丁寧に整えていきます。

研磨後に下地処理としてサフェーサーを塗装します。

塗装後、塗面の上に付着した微細なゴミを除去するため、磨き作業を行います。

合わせて、ヘッドライトにスモークプロテクションフィルムを施工させていただきました。
ヘッドライトの保護と同時に紫外線によるヘッドライトの黄ばみを軽減させることが可能です。
パーツを保護しながら、ドレスアップが出来るプロテクションスモークは一石二鳥アイテムです。

組付けて完成です。
隙間なく取り付けられたことで、仕上がりが格段に良くなりました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

RIP広報の原です。
マツダRX-7 FD3Sのボディ補修と塗装をさせていただきましたので、ご紹介いたします。

入庫された時の画像がこちら。
塗装の色褪せやボディとリップスポイラーにわずかなヘコミや擦り傷がありますので、補修し塗装して綺麗にしていきます。

ボディの傷んでいる個所をパテで補修していきます。
主にドアから前のパーツ全てを塗装します。

ボディやバンパーの塗装する表面の研ぎ作業を行います。
塗料の密着性を高めるための重要な工程です。

サーフェーサー（下地処理剤）を施工後、塗装面にデコボコがないように均一に研いでいきます。
塗装する色を現状のボディ色（今回塗装しないボディ後部）と同じになるよう調色します。

マスキングをして、調色した色で塗装します。

クリア塗装することで、ツヤ出しや塗装の保護になります。

フロントバンパーなど各パーツも同じように塗装します。

新品のカーボンリップスポイラーとサイドステップは、キャンディブラックで塗装します。

塗膜が完全に乾いたら、塗面の上に付着した微細なゴミの除去のために磨き作業を行います。

各パーツを組付けて完成です。

約20年前のFDですが、とても綺麗になりました。
これからも大切に乗り続けていただければと思います。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

スタッフの谷です。
HONDA ACCORD euroRの天井張り替えをしました。

天井の垂れは輸入車に多いですが、稀に国産車でも天井が垂れる車があります。
今回張り替えるアコード ユーロRは今年２台目の作業となりました。

純正に近い色味の天井用生地で張り替えて完成です。今回のような天井修理ならば、お預かりから納車まで1週間ほどで可能となります。

株式会社ケイファイブ
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●オーダーメイドインテリア製作
●椅子、ソファー　張替え、修理
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WONDERSの谷です。
今回はアバルト695にプロテクションフィルムを施工させていただきました。
カットデータは無かったので、今回も現物合わせの施工です。
・ボンネット
・左右フェンダー
・フロントバンパー
・ヘッドライト
・エンブレム（おまけ）

ありがとうございました！

スタッフ　吉田です。

今回はオイル交換でご来店頂いたポルシェ 718 ケイマンのお客様なのですが、リフトアップしてアンダーカバーを外してみると…ウォーターポンプからの冷却水漏れを発見しました！

そのままお預かりし修理させて頂く事になりました。

ポンプを交換するのに邪魔になるエキゾーストパイプ等を脱着し

ポンプを交換、冷却水のエア抜き、各部点検と清掃して終了です。
お仕事ありがとうございました。

RIP広報の原です。

フェアレディZ Z33の前後キャリパーOHとフロント左右ロアアーム交換、デフを固定するデフブレースの取付をさせていただきましたので、ご紹介いたします。

今回、交換するパーツ類。

まずは、前後キャリパーのオーバーホールです。
キャリパーを外し、内部を分解清掃（ピストンの汚れを落としたり、シール類を交換）します。
オーバーホールすることで、新車時のような良好なタッチと制動力を取り戻すことができます。

合わせてフロントの左右ロアアームも交換します。
ロアアームは、タイヤとサスペンション部品と車体をつなぐ役割を持っている重要な部品です。
サーキット走行をされているため、一般的な走行より負担がかかっているので、予防的に交換いたします。

またデフブレースも取り付けました。
デフケースとメンバーを繋いで補強することでトラクションロスを低減します。
また、過酷な走行状態の連続によるデフケースの破損や脱落を防げます。

安心してサーキット走行を楽しんでいただくための予防的メンテナンスをご依頼いただき、誠にありがとうございました。　
一般道しか走らないという方も、壊れてしまう前に予防的に部品を交換しておくと安心ですね。
こまめな点検で故障の前兆やパーツの寿命を把握していただき、早めの修理をお勧めいたします。

RIP広報の原です。

アバルト124スパイダーのカーボンボンネットのダクト加工とフロントカナードを取付けさせていただきましたのでご紹介いたします。
オーナー様は静岡県からご来店ということで、ご入庫に合わせてカーボンボンネットとフロントカナードを事前にご用意させていただきました。

ベースとなるRK DESIGNカーボンボンネットに穴をあけ加工いたします。　失敗が許されないので、養生、位置決め、切断と慎重に進めていきます。

排熱ダクトの仮合わせをし、きっちりと装着できることを確認。

今回のカスタマイズの最難関の工程が終了しました。

ダクト装着部の加工終了後、ボンネットの保護のためにクリアを塗装します。
ダクト自体は別途マットブラックに塗装し、鈑金用のボンドで固定しています。
合わせて、フロントカナードもご注文いただき、３Dプリンターで事前に白い樹脂にて特注製作させていただきました。
カナードの紹介はこちら。

ダクト付きのボンネットにカナードが追加され、ますますレーシーで個性的なルックスになりました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

RIP広報の原です。

ジムニーのカスタムペイントを施工させていただきましたので、ご紹介いたします。

新車のジムニーが納車された翌日にご相談に来られた女性オーナーのＳ様。

既にS様の頭の中では、可愛いカスタムペイントの完成イメージが出来上がっていましたので、コンピュータ上で完成予想図を作成させて頂きました。（上の画像）
お客様からのヒアリングを元に、グリル、バンパー、ホイールなど塗装する部品にカスタムカラーを合成して、完成イメージをお客様と共有いたします。

タイヤは人気のトーヨー・オープンカントリーA/T。
ホイールはレトロなスチールホイール風のアルミホイール。
前後バンパーはこのホイールと同色のアイボリーホワイトに。

フロントグリルはボディ同色で、オールド・ジムニーの雰囲気に仕上がる予定です。

内装の合成イメージ。
樹脂パーツをホイールと同色に塗装し、オールド・ジムニーの「鉄板むき出し感」を演出します。
完成イメージ図でOKをいただけましたら、作業開始です。

まず塗装するバンパーやグリルのパーツをバラしていきます。

塗装する各パーツの表面を、塗料が密着するようにすべて研ぎます。

純正の樹脂パーツは塗装前に「シボ」と呼ばれる凹凸を落とさねばならず、時間と費用が大変掛かってしまいます。　そこでシボ落としの不要なカーボン調の社外品などを用意し、トータルでの費用を抑えます。　こちらも研いでザラザラにします。

バンパーとグリルは全て研ぎ終わったら、塗装する前のサフェーサーを塗ります。
これを塗ることで、塗料がより密着して塗装が剝がれないようになります。

いよいよ塗装です。
下地が透けないように何層もムラなく塗っていきます。

こちらはアイボリーのパーツ群。
色が入り、次はクリア塗装へ進みます。
クリア塗装することで、塗装色のツヤ出しと保護になります。

塗装工程が完了し、前後バンパー、グリルを組付けます。

塗装した内装パネルを取り付けます。

タイヤ・ホイールを装着。　背面タイヤも変えることで、カスタム感が増しますね。
ジムニー女子らしい可愛い配色のジムニーですが、スペアタイヤはカバーレスでスパルタンに。

ジムニーはカッコよくも可愛くも、好きなようにカスタムしやすいのが人気の理由ですね。
自分好みにカスタムすることで、愛着も沸いて大切に乗っていただけると思います。
RIPでは、カスタムペイントを数多く施工しております。
完成イメージ図も作成いたしますので、お気軽にご相談ください。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

RIP広報の原です。

マクラーレン570Sのガーニーフラップを３Dプリンターで製作させていただきましたので、ご紹介いたします。

ガーニーフラップとは、ウイングの後端に垂直に立てられる細い板状のエアロパーツです。
オーナー様は、鈴鹿サーキットでスポーツ走行を楽しんでおられます。
今回、コーナリングのスピードアップと安定性を得るために、ガーニーフラップ取付のご依頼を頂きました。

まず装着されているウイングを３Dスキャナーでスキャンします。

スキャンしたデータを元に、ガーニーフラップのデザインを決めていきます。

フラップのウィング端部からの高さが曲面に合わせて、全て一定になっている事がポイントです。

３Dプリンターで、長いフラップを４分割して出力します。

出力したフラップをウイングに取り付けます。

ウイングの複雑な3D曲面にピッタリ合わさっています。

ガーニーフラップを取り付けることで最高速はわずかに落ちますが、ダウンフォースを得ることができ、コーナリングスピードが上がるので、コーナーの連続するサーキット走行では有効なパーツです。

今後、オーナー様のご希望によってフラップの高さや角度を変更したり、素材を変えたりするかもしれません。
まずはこのガーニーフラップで、テスト的にお試しいただければと思います。
お仕事をいただき、ありがとうございました。

RIP広報の原です。

今回は、NDロードスターにRK DESIGNマフラーを取付させていただきましたのでご紹介いたします。

ひと通りカスタマイズされた車両で、マフラーも砲弾型シングルタイプへ変更されております。
これはこれでカッコいいのですが、更にアグレッシブなサウンドとルックスへモディファイさせて頂きます。
オーナー様には代車で滋賀を観光していただき、その時間で作業をさせて頂きます。

RK DESIGNリア4本出しマフラー ND5RC/NDERC。　税込54,780円。

型紙をリアバンパーに貼ります。

4本出しのRK DESIGNマフラーを装着するためにバンパーをカット、左側2本用の切り欠きを作ります。
（純正マフラー用の右側の切り欠き部分は無加工で装着可能です）
型紙に合わせてカットし、縁の部分を綺麗に整えます。

取付完了です。　
鈑金作業に習熟した弊社ではバンパーの加工からマフラー本体の取付まで短時間で施工可能です。

GTウィングとの相乗効果で迫力のあるルックスになりました！

お仕事をいただき、ありがとうございました。

K-FIVEの谷です。
フォルクスワーゲン シロッコの天井張り替えをしました。

作業前の状態です。
新車から10年程経つ輸入車に多い天井の生地が垂れるトラブルが起きており、天井を外して張り替えとなります。

車内から天井を出して劣化した生地を捲り、古い接着剤を清掃です。

純正に近い色味の天井用生地で張り替え

元通り車内に戻して完成となります。
純正に近い生地を使用しておりますので、張り替えた後でも気になるような違和感は感じずに修理可能です。
これからの季節に気温が上がると、このようなトラブルが増えてきます。
愛車の内装でお困りの方は一度ご連絡ください。

株式会社ケイファイブ
●自動車内装、シート、天井　等　張替え、修理
●オーダーメイドインテリア製作
●椅子、ソファー　張替え、修理
定休日：金曜日・第二、第四土曜日 営業時間：10：00～19：00
TEL： 077-582-5337
FAX： 077-535-5719
Mail： info@k-five.jp
滋賀県守山市大門町108-3
https://www.k-five.jp/

RK DESIGNのホイール、カーボンボンネットを装着して頂いています、静岡県のO様より新しいアイテムのご依頼を頂きました。

３Dプリンター製のフロントカナードなのですが、色をホワイトでとのリクエスト。
使用している樹脂には塗料が定着せず、塗装することができませんので、白い樹脂にて製作させて頂きました。

RIPカナードの特徴、支柱付き２枚羽根の複雑な形状が製作できるのは３Dプリンターならでは。
装着前の写真を撮り忘れてしまいましたが、今回はバンパーの内側に付くパネルも製作し、バンパーをサンドイッチするボルトオン装着可能なカナードとしました。　バンパーとの添いもバッチリです。

３Dプリンターで出力中のカナード。　自立させるための「バリ」を取ったら、即取付可能です。

オーナー様も大変気に入って頂いたようで、嬉しい限りです。
この度は遠いところご来店頂き、誠にありがとうございました。
RK DESIGN井上でした。

WONDERSの谷です。
本日はヘッドライトにスモークプロテクションフィルムを施工させていただきました。
車両はベンツSL
元々ヘッドライトのインナーをブラックにペイントされてて、一気に黒さが増しました。
劣化しているヘッドライトもスモーク化することで少し綺麗に見えます👌

ご用命ありがとうございました。

RIP広報の原です。

今回は、マツダ NDロードスターにレカロシートを取り付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。

取り付けるフルバケットシートは、RECARO RS-G。
レカロはドイツの企業ですが、RS-Gシリーズは日本人の体型に合わせて開発された、日本国内モデルです。
いわゆるやせ型から中肉中背体型の方フィットしやすいかと思われます。

純正シート取り外します。

シートレールを付けて取り付け。　同時に、乗降時のこすれを防ぐサイドプロテクターも取り付けました。
レカロへの変更で、今まで以上に、人馬一体感あふれるドライビングを楽しんで頂けますね！

フルバケットシートと聞くと競技専用と思ってしまいがちですが、純正シートより長距離運転時の疲労が少ない場合も多いです。　
ご自身の身体に合っている事が前提ですが、常に最適な運転姿勢を保つことができるので、純正シートより遥かに楽に感じられると思います。

乗り降りがちょっと大変になったり、リクライニングができないなどのデメリットもありますが、ホールド力は抜群で、快適なドライブのサポートをしてくれます。
ロードスターの場合は純正シートでもほぼリクライニングはできないので、フルバケットシートにした場合のメリットの方が大きいのではないでしょうか。　
お仕事をいただき、ありがとうございました。